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56精磨qc成果報告-展示頁

2025-01-26 18:21本頁面
  

【正文】 合格制表:高鐵山 日期: 此拋輪切削量小 ,無法滿足要求確認(rèn)四:加工時導(dǎo)托板雜質(zhì)未清除 5月 9日,王碧強(qiáng)、徐厚福對加工過程中 4臺磨床導(dǎo)、托板進(jìn)行檢查, 具體情況如下: 從以上圖表可以看出,加工過程中 4臺磨床的導(dǎo)、托表面都遺留有拋光時產(chǎn)生的雜質(zhì),劃傷工件表面 ,不能有效滿足使用要求,因此,該原因為要因 。 要因制表:徐厚福 日期: 螺旋劃傷此部位產(chǎn)生 由上可知,導(dǎo)、托板都按規(guī)定的加工量進(jìn)行更換,有效滿足使用要求,因此,該原因為非要因。制表:徐厚福 日期: 95五、 原因分析 小組成員運用頭腦風(fēng)暴法對產(chǎn)生磕碰劃傷的原因進(jìn)行討論、分析,整理系統(tǒng)圖如下:導(dǎo)板工作面材質(zhì)硬導(dǎo)板工作面材質(zhì)選擇不合理制圖:徐厚福 日期: 磕碰劃傷導(dǎo)托板表面有雜質(zhì)工件下料時相互碰擊工件與箱底接觸導(dǎo)、托板有缺陷導(dǎo)板與工件間隙小工件存放過高導(dǎo)、托板使用周期長加工時雜質(zhì)未清除工位器具表面有鐵屑工位器具未清洗干凈導(dǎo)板調(diào)試不當(dāng)導(dǎo)、托板表面磨損刃具選擇不合理工藝設(shè)備不完善工位器具未清洗工位器具使用不當(dāng)工件之間相互磕碰拋輪切削量小刃具切削力低導(dǎo)、托板未按規(guī)定更換 通過以上分析,小組成員共找出 9條末端原因 : 導(dǎo)板工作面材質(zhì)硬; 導(dǎo)、托板未按規(guī)定更換; 拋輪切削量??; 4 、加工時雜質(zhì)未清除; 導(dǎo)板與工件間隙小; 工件下料時相互碰擊; 工件存放過高; 工位器具未清洗; 工位器具未清洗干凈。綜上所述,說明我們設(shè)定的目標(biāo)可以實現(xiàn)。08年 12月 09年 2月減震柱鍍后拋光合格率折線圖:提高減震柱鍍后拋光合格率 要求 ≥95%平均 % 活動計劃 計劃: 實際: 時間項目 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月10年1月10年2月選擇課題設(shè)定目標(biāo)目標(biāo)分析原因分析確定要因?qū)Σ咧贫▽Σ邔嵤┬Ч麢z查鞏固措施總 結(jié)制表:徐厚福 審核:王碧強(qiáng) 日期: 三、 現(xiàn)狀調(diào)查及目標(biāo)可行性分析 小組成員查看 08年 1209年 2月生產(chǎn)報表,統(tǒng)計了減震柱鍍后拋光合格率情況,結(jié)果如下: 日期 項目 12月 1月 2月 合計拋光總數(shù) /支 197663 163087 197186 557936合格數(shù) /支 176345 142978 179893 499216不良數(shù) /支 21318 20239 17293 58720合格率 % 制表:徐厚福 日期: 平均合格率% 小組成員對 08年 12月 09年 2月減震柱鍍后拋光工序的不良品進(jìn)行進(jìn)一步分類、分析 ,并繪制排列圖如下 :不良品項目 不良數(shù) /支 百分比 % 累計百分比 % 備注磕碰劃傷 51644 脫鉻 3653 料廢 2531 其他 892 100合計 58720 100 /制圖 /表:徐厚福 日期: 從以上圖表可以看出,減震柱鍍后拋光工序產(chǎn)生不良品主要問題是磕碰劃傷,占該工序不良品的 %,是導(dǎo)致 減震柱鍍后拋光 合格率低的主要癥結(jié)。小組名稱 精磨 QC小組 注冊號 09QC100 課題登記號 09QC1001活動時間 2023年 03月 —2023年 2月 成立時間 09年 03月 活動次數(shù) 30次課題名稱 提高減震柱鍍后拋光合格率 課題類型 現(xiàn)場型序號 姓名 職務(wù) 組內(nèi)分工 備注1 王碧強(qiáng) 主管 組 長 小組成員均接受 50小時以上 QC培訓(xùn)2 徐厚福 班長 數(shù)據(jù)整理3 張立位 班長 數(shù)據(jù)記錄4 高鐵山 組員 質(zhì) 量 員5 王 偉 主管 工具材料采購6 龐 均 組員 設(shè)備控制7 毛 江 組員 設(shè)備控制8 蘇立志 主管 設(shè)備控制精磨 小組現(xiàn)場型提高減震柱鍍后拋光合格率一、小組概況減震柱鍍后拋光合格率 ≥95%工序現(xiàn)狀公司要求 選擇課題 二、選題理由 從上圖可以看出,減震柱鍍后拋光合格率連續(xù)三個月偏低,達(dá)不到指標(biāo)值要求。江門市豪爵減震器有限公司 成立于 1997年 2月,是大長江集團(tuán)有限公司下屬的具有獨立法人資格的子公司,是專業(yè)生產(chǎn)摩托車減震器的中外合資企業(yè)。發(fā)發(fā) 布布 人人 : 高鐵山高鐵山江門市豪爵減震器有限公司江門市豪爵減震器有限公司 精磨精磨 QC小組小組 大長江集團(tuán) 是一家專業(yè)生產(chǎn)摩托車及其零部件的大型企業(yè),現(xiàn)已具備年產(chǎn) 600萬臺發(fā)動機(jī)、 600 萬輛整車的生產(chǎn)能力,是中國最具規(guī)模的摩托車制造企業(yè)之
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