【正文】 91719242940292232205124159122023 2023 2023 2023 2023 20 07 . 11 1S UV （萬輛）M P V （萬輛）轎車（萬輛）2023年汽車市場 19 9 0 5 2 6 7 SUV % 0 2 3 6 0 2 MPV%87 .21 88 .68 88 .22 88 .21 88 .74 89 .21 轎車 %100 %2023100 %100 %100 %100 %100 %To tal20 07 .1 112023202320232023比例轎車比例3 1 . 22 1 . 42 0 4 . 62 9 . 61 9 . 21 1 0 . 88 6 . 91 1 . 22 4 . 91 9 . 458261 3 . 56 4 . 55 6 . 73 0 . 15 4 . 62 6 . 42023 2023 2023 2023 2023 2 0 0 7 . 1 1 1轎車增長率（％）M PV 增長率（％）SU V 增長率（％）2023年汽車市場 20 (6) (6) 轎車分級別轎車分級別內(nèi)需口徑： A 級車占主體、 B 級與 A0 級占次主體、 C 級和 A0 0級占補(bǔ)充地位的大格局得到強(qiáng)化。但 2023 年的一個(gè)突出變化是變化 SUV 需求增長速度大大高于轎車和MPV ，并且主要是都市型 SUV ，說明具有可持續(xù)性。主要是計(jì)重收費(fèi)政策這一短期因素的左右，是不可持續(xù)的，未來還將恢復(fù)以前的趨勢。3 4 . 24 6 . 91 1 . 71 9 . 61 7 . 27 . 84 . 321 7 . 21 4 . 01 2 . 41 3 . 22023 2023 2023 2023 2023 2 0 0 7 . 1 1 0出口量（萬輛）進(jìn)口量（萬輛）982023 ( % ) ( % )2023 . 1 102023202320232023增長率出口增長率進(jìn)口增長率增長率2023年汽車市場 16 (4) (4) 乘用車與商用車乘用車與商用車內(nèi)需口徑：從長期來看，乘用車份額在逐年快速提升，商用車份額逐年快速下降，這是符合一個(gè)國家汽車進(jìn)入家庭消費(fèi)階段后汽車市場發(fā)展的必然規(guī)律。6836682 .03 4 .24 6 .95634964343211 7 .24 .37 .82023 2023 2023 2023 2023 20 07 . 11 0出口量（萬輛）內(nèi)銷量（萬輛）2023年汽車市場 14 98 2023 ( % ) 內(nèi)銷增長率 ( % )2023 . 1 102023202320232023增長率出口增長率內(nèi)銷增長率增長率 內(nèi)銷量 ( % ) 出口量 ( % )100 %2023100 %100 %100 %100 %100 %Total2023 . 1 102023202320232023比例內(nèi)銷量出口量比例2023年汽車市場 15 (3) (3) 進(jìn)口與出口：自進(jìn)口與出口：自 20232023 年汽車出口大于進(jìn)口后，差年汽車出口大于進(jìn)口后，差距進(jìn)一步擴(kuò)大，距進(jìn)一步擴(kuò)大， 20232023 年汽車大于進(jìn)口年汽車大于進(jìn)口 3030 萬輛以上。. 細(xì)分市場：主格局沒有改變，但結(jié)構(gòu)性變化普遍存細(xì)分市場：主格局沒有改變，但結(jié)構(gòu)性變化普遍存在，有些變化甚至較為突出在，有些變化甚至較為突出6836681 1 .71 7 .21 9 .65634964343211 4 .01 2 .41 3 .22023 2023 2023 2023 2023 20 07 . 11 0進(jìn)口量（萬輛）國產(chǎn)量（萬輛）2023年汽車市場 12 21 .3 22 .6202321 .813 .6 14 .3 35 .0 37 .9 國產(chǎn)增長率 ( % ) 43 . ( % )20 07 . 1 102023202320232023增長率國產(chǎn)增長率進(jìn)口增長率 進(jìn)口量 ( % )97 .2 97 .5 97 .6 97 .4 97 .2 96 .5 國產(chǎn)量 ( % )10 0 %202310 0 %10 0 %10 0 %10 0 %10 0 %Tot al20 07 . 1 102023202320232023比例2023年汽車市場 13 (2)(2) 國產(chǎn)車中的內(nèi)銷與出口：兩者的總體格局沒有改國產(chǎn)車中的內(nèi)銷與出口：兩者的總體格局沒有改變，但是由于出口量連續(xù)變，但是由于出口量連續(xù) 44 年高速增長，出口車占汽年高速增長，出口車占汽車產(chǎn)量的比例呈穩(wěn)步提高趨勢，如果在持續(xù)幾年這車產(chǎn)量的比例呈穩(wěn)步提高趨勢，如果在持續(xù)幾年這一趨勢，格局將發(fā)生顯著變化。 2023年汽車市場 11 (1)(1) 內(nèi)需中的國產(chǎn)與進(jìn)口：進(jìn)口車增速大大高于國產(chǎn)內(nèi)需中的國產(chǎn)與進(jìn)口：進(jìn)口車增速大大高于國產(chǎn)車，但由于兩者基數(shù)差距太大，國產(chǎn)與進(jìn)口的數(shù)量車，但由于兩者基數(shù)差距太大，國產(chǎn)與進(jìn)口的數(shù)量格局基本沒有變化。 ?次要因素 ：計(jì)重收費(fèi)政策。2023年汽車市場 9 9511363681231492023 2023 2023 2023 2023 2023F汽車需求增量（萬輛）全年內(nèi)需增加量將達(dá)到 149 萬輛，創(chuàng)歷史新高2023年汽車市場 10 在乘用車和商用車市場發(fā)展規(guī)律沒有明顯變化的情況下， 2023年汽車市場全面高速增長的原因： ?關(guān)鍵因素 ：宏觀經(jīng)濟(jì)處于偏快并已接近過熱的狀態(tài)，已經(jīng)存在一定的泡沫成分（如房地產(chǎn)、股票市場等）。與產(chǎn)量一樣，在基數(shù)越來越高的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)連續(xù)產(chǎn)量一樣，在基數(shù)越來越高的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)連續(xù) 99 年兩位年兩位數(shù)增長。2023年汽車市場 8 1521621641872102383334465095777008493 . 0 %2 . 0 %2 1 . 3 %2 1 . 3 %7 . 0 %3 4 . 0 %1 4 . 0 %1 3 . 0 %4 0 . 0 %1 4 . 0 %1 4 . 0 %1 4 . 0 %1996 1997 1998 1999 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023F汽車國內(nèi)需求總量( 萬輛)增長率( ％)(4) (4) 汽車內(nèi)需：汽車內(nèi)需： 11 1010 月份汽車內(nèi)需達(dá)到月份汽車內(nèi)需達(dá)到 688688 萬輛，同比萬輛，同比增長增長 22 %22 % ，全年預(yù)計(jì)將達(dá)到，全年預(yù)計(jì)將達(dá)到 849849 萬輛，增長萬輛，增長 % % 。2023年汽車市場 7 1 1 . 71 2 . 41 3 . 21 4 . 01 7 . 22 5 . 06 . 6 %5 . 7 %4 5 . 3 %2 2 . 6 %6 . 1 %2023 2023 2023 2023 2023 2023F汽車進(jìn)口總量( 萬輛)增長率( ％)(3)(3) 汽車整車進(jìn)口量：汽車整車進(jìn)口量： 11 1010 月份汽車整車進(jìn)口月份汽車整車進(jìn)口 萬輛萬輛，同比增長，同比增長 43 .6 %43 .6 % ；預(yù)計(jì)全年達(dá)到；預(yù)計(jì)全年達(dá)到 2525 萬輛，這是我國萬輛，這是我國迄今以來整車進(jìn)口的最高水平，同比增長迄今以來整車進(jìn)口的最高水平，同比增長 45 .3%45 .3% ，這，這是近是近 55 年來的最高水平。汽車出口實(shí)現(xiàn)連續(xù) 55 年接近翻番的增長。1451571601832092353294445075727288922 . 3 %2 2 . 5 %2 7 . 3 %7 . 8 %3 5 . 2 %1 4 . 1 %1 2 . 8 %4 0 . 0 %1 5 . 6 %1 4 . 3 %1 4 . 0 %1996 1997 1998 1999 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023F汽車生產(chǎn)總量 ( 萬輛 )增長率 ( ％ )2023年汽車市場 6 2 . 04 . 37 . 81 7 . 23 4 . 25 9 . 01 0 . 0 %8 0 . 0 %9 6 . 0 %7 2 . 5 %9 8 . 0 %1 2 0 . 0 %2023 2023 2023 2023 2023 2023F汽車出口總量( 萬輛)增長率( ％)(2)(2) 汽車出口量：汽車出口量： 11 1010 月份共出口汽車月份共出口汽車 47. 647. 6 萬輛，同比萬輛，同比增長增長 64 %64 % ；預(yù)計(jì)全年出口量將達(dá)到；預(yù)計(jì)全年出口量將達(dá)到 5959 萬輛，增長萬輛，增長72. 5 %72. 5 % 。在基數(shù)越來越高的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)長達(dá)連續(xù) 99 年年的兩位數(shù)增長。1 2023～ 2023年汽車市場形勢分析與預(yù)測 國家信息中心信息資源開發(fā)部 徐長明 2023年 12月 27日 北京 2023年汽車市場 2 一、 2023年汽車市場形勢評價(jià) 二、 2023年汽車市場形勢判斷 三、幾個(gè)需要把握的發(fā)展趨勢 內(nèi) 容 2023年汽車市場 3 一、 2023年汽車市場形勢評價(jià) 1. 總體市場： 4大總量指標(biāo)全面高速增長，絕對量均創(chuàng)歷史新高 2. 細(xì)分市場：主格局沒有改變，但結(jié)構(gòu)性變化普遍存在，有些變化甚至較為突出 3. 競爭格局：前 3名相對穩(wěn)定，二三梯隊(duì)有變化 4. 內(nèi)外地位：國內(nèi)重要性日益突出，國際地位顯著提升 2023年汽車市場 4 1. 總體市場： 4大總量指標(biāo)全面高速增長，絕對量均創(chuàng)歷史新高 2023年汽車市場 5 (1)(1) 汽車產(chǎn)量：汽車產(chǎn)量： 11 1111 月份汽車總產(chǎn)量達(dá)到月份汽車總產(chǎn)量達(dá)到 80 萬輛，同萬輛，同比增長比增長 % % ，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將達(dá)到，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將達(dá)到 892892 萬輛，增長萬輛，增長22 .5 %22 .5 % 。在基數(shù)越來越高的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)長達(dá)連續(xù)。的兩位數(shù)增長。汽車出口實(shí)現(xiàn)連續(xù)。年接近翻番的增長。年來的最高水平。與。數(shù)增長。對乘用車和商用車起到了同等重要的作用。當(dāng)然在商用車屬于重要因素。格局基本沒有變化。一趨勢，格局將發(fā)生顯著變化。萬輛以上。但是 20 0 7 年市場有所變化，比例關(guān)系穩(wěn)定在 2023 年的狀態(tài)。4334281321831796369758391803322632311401671411752023 2023 2023 2023 2023 20 07 . 11 0微客（萬輛）商用車（萬輛）乘用車（萬輛）2023年汽車市場 17 商用 % 微客車 % 乘用車 %100 %2023100 %100 %100 %100 %100 %To ta l2 0 0 7 .1 102023202320232023比例商用微客車乘用車比例3 3 . 6242 4 . 49 . 62 1 . 62 9 . 3108 . 69 . 81 0 . 29 . 12 6 . 81 4 . 17 0 . 65 8 . 34 . 66 . 82 4 . 22023 2023 2023 2023 2023 2 0 0 7 . 1 1 0乘用車增長率（％）商用車增長率（％）微客增長率（％）2023年汽車市場 18 (5) (5) 乘用車內(nèi)部：轎車、乘用車內(nèi)部：轎車、 S UVS UV 、 MPVMPV內(nèi)需口徑：轎車占絕對主體地位的格局沒有改變。SUV 、 MPV 數(shù)量合計(jì)已經(jīng)到了很有影響了的水平。變化有三點(diǎn)：→ B 級車超過了 A0 的份額；→ A0 0 為負(fù)增長、 A0 速度很低，小型車受到排擠；→ C 級絕對量達(dá)到了可觀的程度。第二、三梯隊(duì)份額和位次總體變化不明的優(yōu)勢繼續(xù)小幅下降。豐田、本田長勢強(qiáng)勁，尤其是豐田后發(fā)力值得特別關(guān)注。 478094459200348529318523221830202537195362166993714851大眾現(xiàn)代通用本田豐田日產(chǎn)PSA福特鈴木410951357115257385185809177547141636127754126302571309大眾現(xiàn)代通用本田豐田日產(chǎn)PSA鈴木福特2023 年%%%%%%10