電子商務(wù)物流運(yùn)作模式講義-展示頁
2025-01-24 17:37本頁面
【正文】 海爾自營物流10? 首先對內(nèi)部進(jìn)行流程改造，成立物流推進(jìn)本部。216。 企業(yè)自營物流適宜條件9216。n 業(yè)務(wù) 集中在企 業(yè) 所在城市，送 貨 方式比 較單 一，網(wǎng) 絡(luò)資源豐富，物流管理能力 強(qiáng) 。?物流管理難于專業(yè)化 7 企業(yè)自營物流不足?物流成本難于計算 ?能充分利用現(xiàn)有資源?管理方便，溝通渠道暢通 n企 業(yè) 自 營 物流就是企 業(yè) 自身 經(jīng)營 物流 業(yè)務(wù) ，建設(shè) 全 資 或控股物流子公司，完成企 業(yè) 物流配送 業(yè)務(wù) 。 綠色 物流 學(xué)習(xí)內(nèi)容 第三方物流 綠色 物流 本章結(jié)構(gòu) 第三方物流 第 3章 電子商務(wù)物流運(yùn)作模式 2電子商務(wù)物流模式的定義電子商務(wù)物流模式主要指在電子商務(wù)環(huán)境下，以市場為導(dǎo)向、以滿足客戶要求為宗旨、獲取系統(tǒng)整體效益最優(yōu)化的適應(yīng)現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的物流運(yùn)作方式。1電子商務(wù)物流 ElectronicCommerceLogistics你了解電子商務(wù)物流模式嗎你知道電子商務(wù)物流模式有多少種？適用范圍如何？3 自營物流 物流聯(lián)盟 第四方物流 4 自營物流 物流聯(lián)盟 第四方物流 5n企 業(yè) 自 營 物流模式是指 電 子商 務(wù) 企 業(yè) 自行 組 建物流配送系 統(tǒng) 且 經(jīng)營 管理企 業(yè) 整個物流運(yùn)作 過 程的模式。 企業(yè)自營物流含義注意：自營物流并非不能把有些功能外包6 企業(yè)自營物流優(yōu)勢? 企業(yè)掌握了交易的最后環(huán)節(jié)，有利于企業(yè)掌握 對顧客的控制權(quán)，有利于控制交易時間。?及時了解客戶的需求信息 ?企業(yè)的核心競爭力下降 ?物流規(guī)模難于擴(kuò)大8n 擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。 n 對于一些規(guī)模較大、資金雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)來說，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)，掌握物流配送的主動權(quán)，是一種戰(zhàn)略選擇。 1998年開始實施以市場鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以定單信息流為中心帶動物流、資金流的運(yùn)動，加快了與用戶零距離、產(chǎn)品零庫存和零營運(yùn)成本 “三個零 ”目標(biāo)的實現(xiàn)。 建立了亞洲最大規(guī)模的現(xiàn)代化物流中心，把倉庫變成流動的配送中心，以過站式物流大大提高對用戶個性化需求的響應(yīng)速度，海爾集團(tuán)首先建立了以定單信息流為中心的電子商務(wù)系統(tǒng)，通過自營物流使整個供應(yīng)鏈增值 物流推進(jìn)本部的作用相當(dāng)于海爾的物流子公司，其絕大部分的任務(wù)是圍繞海爾集團(tuán)的。? 第三，在青島海爾園內(nèi)建筑部件立體庫。海爾通過以上步驟完成了電子商務(wù)物流的業(yè)務(wù)重組、流程改造、功能整合。學(xué)習(xí)內(nèi)容 第三方物流 物流聯(lián)盟 物流企業(yè)聯(lián)盟是指在物流方面通過簽署合同形成優(yōu)勢互補(bǔ)、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。組成物流聯(lián)盟的企業(yè)之間具有很強(qiáng)的依賴性，物流聯(lián)盟的各個組成企業(yè)明確自身在整個物流聯(lián)盟中的優(yōu)勢及擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，?nèi)部的對抗和沖突減少，分工明晰，使供應(yīng)商把注意力集中在提供客戶指定的服務(wù)上，最終提高了企業(yè)的競爭能力和競爭效率，滿足企業(yè)跨地區(qū)、全方位物流服務(wù)的要求。 ● 重要性 (Importance)。 ● 投資 (Investment) ● 信息 (Information)。 ● 制度化 (Institutionalization)。 1718 自營物流 物流聯(lián)盟 物流聯(lián)盟 因此第三方物流又叫合同制物流（ Contractlogistics）。第二方物流 供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。第四方物流 提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。211） 第三方物流 產(chǎn) 生是社會分工的 結(jié) 果2） 第三方物流的 產(chǎn) 生是新型管理理念的要求3） 改善物流與 強(qiáng) 化 競 爭力相 結(jié) 合意 識 的萌芽4） 物流 領(lǐng) 域的 競 爭激化 導(dǎo) 致 綜 合物流 業(yè)務(wù) 的 發(fā) 展 第三方物流的定義與產(chǎn)生產(chǎn)生原因22167。 合同化 —— 3PL是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù) 167。 合作化 —— 企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系 167。 企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)167。 減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)167。 企業(yè)不能直接控制物流職能；167。 企業(yè)不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；167。 第三方物流的利與弊弊端251）物流對
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