【正文】 日本。 ? 二次世界大戰(zhàn)后，西方經(jīng)濟進一步發(fā)展，生產(chǎn)力水平進一步提高，需求規(guī)模進一步擴大，市場競爭進一步加劇，進入大量生產(chǎn)、大量銷售時期。有的人把它翻譯成“實物分銷”，也有的翻譯成“物流”，這就是最早的物流的概念。 ? 最早關(guān)于物流的概念是 1915年由阿奇 ?蕭（ Arch W?Shaw）提出的。這時，人們不得不關(guān)心分銷工作，希望通過抓分銷來打開市場、降低分銷成本、提高流通的經(jīng)濟效益。所以，人們的注意力都放在怎樣改進生產(chǎn)技術(shù)、多生產(chǎn)產(chǎn)品，不擔心產(chǎn)品分銷不出去，也就不關(guān)心分銷，從而也不關(guān)心分銷運輸成本和效益，因而也不會產(chǎn)生物流的概念。 ? 隨著生產(chǎn)力水平的提高，特別是在資本主義初期階段，出現(xiàn)了大機器生產(chǎn)，大大提高了人們的勞動生產(chǎn)率，生產(chǎn)出了較多的產(chǎn)品。 ? 物流是隨著商品的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，隨著市場經(jīng)濟的完善而發(fā)展的。因此，廢棄物物流的管理不完全是從經(jīng)濟效益角度考慮，更要從社會效益角度考慮。廢棄物經(jīng)過處理后返回自然界，形成了廢棄物物流。 ? （ 5）廢棄物物流（ GB）：將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。 ? ? （ 4）回收物流（ GB）：不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需求方返回到供方所形成的物品實體流動。在這種市場前提下，銷售往往以送達用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止，因此，銷售物流的空間范圍很大，這便是銷售物流的難度所在。 ? 銷售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營效益，不斷伴隨銷售活動，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。為此，企業(yè)供應(yīng)物流就必須解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問題、供應(yīng)方式問題、零庫存問題等。因此，就帶來很大的難度。 ? 企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動，這種物流活動對企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效進行起著重大作用。所以企業(yè)生產(chǎn)物流的研究，可以大大縮減生產(chǎn)周期，節(jié)約勞動力。余料，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流至產(chǎn)成品倉庫，便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過程。這種物流活動是與整個生產(chǎn)工藝過程伴生的，實際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可分為五部分：供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流，回收、廢棄物流。 ? 企業(yè)物流（ GB）：企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。這種社會性很強的物流往往是由專門的物流承擔人承擔的，社會物流的范疇是社會經(jīng)濟大領(lǐng)域。社會物流包括企業(yè)向社會的分銷物流、購進物流、回收物流、廢棄物流等，也稱為大物流或宏觀物流。 ? 國內(nèi)物流是指在一個國家內(nèi)發(fā)生的物流活動，物流活動的空間范圍局限在一個國家內(nèi)。微觀物流研究是以個別企業(yè)為對象，研究個別企業(yè)在經(jīng)營活動中的物流合理化問題。行業(yè)在經(jīng)濟活動中的物流合理化問題，如城市物流合理化問題、糧食物流合理化問題等。宏觀物流管理的主體是政府，其主要任務(wù)是制定產(chǎn)業(yè)政策和市場法規(guī)，負責物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為物流事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造宏觀環(huán)境，促進全社會物流活動的合理化和效率化等。主要的分類方法有以下幾種：宏觀物流、中觀物流和微觀物流，社會物流和企業(yè)物流，國際物流和國內(nèi)物流。于是，進一步定義了物流管理的概念，“以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制”。根據(jù)實際需要，將運輸、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。 1988年，臺灣也開始使用“物流”這一概念， 1989年 4月，第八屆國際物流會議在北京召開，“物流”一詞的使用日益普遍。物流作為“實物流通”的簡稱，提法既科學(xué)合理，又確切易懂。其實，儲存和運輸雖是物流的主體，但物流有更廣的外延。 ? 物流概念的建立過程曾經(jīng)有過一段小的曲折。 ? 我國的物流概念演化 ? 我國開始使用“物流”一詞始于 1979年（有人認為，孫中山主張“貿(mào)暢其流”，可以說是我國“物流思想的起源”）。社會物質(zhì)都是借助一定載體，通過一定的勞動組織實現(xiàn)物理性移動的。對物流的理解應(yīng)以系統(tǒng)的觀念全面把握各個物流環(huán)節(jié)、物流要素的相互關(guān)系。 ? 3）物流是一種系統(tǒng)的活動。 ? ? 2）物流是社會物質(zhì)的運動。物流是人們有意識、有目的的活動，是為滿足人們某種需要而展開的活動。用發(fā)展觀念來思考，物流就是對人們?yōu)闈M足某種需要而組織社會物質(zhì)運動的系統(tǒng)活動的總稱?，F(xiàn)代物流將物流活動從被動、從屬的地位上升到企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的高度，成為企業(yè)經(jīng)營的重要組成部分，物流概念已不僅僅是對活動概念的集合，而是上升到了管理學(xué)的層次上。 ? 現(xiàn)代物流則包括了從原材料采購、在制品移動到產(chǎn)成品銷售全過程的物資流通活動，物流合理化不僅限于物流部門內(nèi)部，而且擴展到生產(chǎn)和銷售部門。最初的物流概念主要側(cè)重于商品物質(zhì)移動的各項機能，即發(fā)生在商品流通領(lǐng)域中的在一定勞動組織條件下，憑借載體從供應(yīng)方向需求方的商品實體定向移動，是在流通的兩個階段（ G－ W，WG）上發(fā)生的所有商品實體的實際流動。報告中提及到了 m一民 PD概念馬上被產(chǎn)業(yè)界接受，盡管PDA’ i～外來語后來經(jīng)歷了若干年才正式譯為“物的流通”（ 196年），但當時的日本正處于經(jīng)濟發(fā)展的黎明期，物流革新思想不僅滲透到了產(chǎn)業(yè)界，同時還滲透到了整個日本社會。物流這個名稱在日本是于 20世紀五六十年代使用的。” ? ? 物流的概念是隨著交易對象和環(huán)境變化而發(fā)展的，因此需要從歷史的角度來考察?！? ? 1998年，美國物流管理協(xié)會為了適應(yīng)物流的發(fā)展重新修訂了物流的定義：“物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需要為目的的，為提高產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息從起始點到消費點的流動儲存效率和效益而對其進行計劃、執(zhí)行和控制的過程。” ? 1997年中國做流術(shù)語國家標準（征訂意見稿）》，將物流定義為：“以最小的總費用，按用戶要求，將物質(zhì)資料（注：包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程?！? ? 1986年美國物流協(xié)會所作的物流定義是：“以適合于顧客的要求為目的，對原材料、在制品、制成品與其關(guān)聯(lián)的信息，從產(chǎn)出地點到消費地點之間的流通與保管，為求有效率且最大的‘對費用的相對效果’而進行計劃、執(zhí)行、控制?！? ? 1981年日本綜合研究所編著《物流手冊》對“物流”表述為：“物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。 ? 物流的概念 ? （ 1）目前國內(nèi)外對物流的定義很多，從發(fā)展中看一般有以下幾種： ? 1935年美國銷售協(xié)會認為：“物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)與從生產(chǎn)地到消費地流動過程中伴隨著的種種活動。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。 一、物流概念 對于“物流”的概念，不同國家、不同機構(gòu)、不同時期有著不同的理解。成為現(xiàn)代物流的代名詞，其基本含義是：現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略須像軍隊中的后勤部那樣，為用戶提供百分之百的物流服務(wù)，服務(wù)的水平要達到軍隊中后勤部的管理水平。戰(zhàn)后，這套后勤補給的方法經(jīng)發(fā)展，運用在企業(yè)的采購。 第一節(jié) 物流的概念 物流是一門新興的學(xué)科，它最初起源于美國，所研究的主要內(nèi)容是企業(yè)為了把產(chǎn)品順利銷售出去而進行的運輸、倉儲、包裝等一系列活動，稱為 PD（ Physical Distribution），意為實體配送。 理解物流與商流的聯(lián)系。第一章 物流概述 【 學(xué)習(xí)目標 】 了解物流的產(chǎn)生與發(fā)展過程。 明確物流的概念和分類。 掌握物流的職能與作用。在第二次世界大戰(zhàn)期間，美軍后勤組織運用了一套科學(xué)方法，成功地將各種戰(zhàn)略物資及時準確地送至全球各地，為美軍實施全球化戰(zhàn)略提供了保障，這套方法在軍事上被稱為 logistics和 rear service，意為后勤。生產(chǎn)與銷售的業(yè)務(wù)流程中，并取得了巨大的經(jīng)濟效益?？梢哉J為后勤是物流戰(zhàn)略發(fā)展的高級階段。 關(guān)于物流活動的最早文獻記載是在英國。從那時起到第二次世界大戰(zhàn)，物流一直沒有比較明確的概念?！钡诙问澜绱髴?zhàn)期間，美國戰(zhàn)時供應(yīng)中采取后勤管理，隨后引人商業(yè)部門，定義為：包括原材料的流通、產(chǎn)品分配、運輸、購買與庫存控制、儲存、用戶服務(wù)等業(yè)務(wù)活動。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸活動?！? ? 1996年中國臺灣省物流協(xié)會擬定物流定義是：“物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，通過管理程序有效地結(jié)合運化倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機能性活動以創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會性需求。主要包括運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動?！? ? 2023年 8月中華人民共和國國家標準林流術(shù)語》（ GBIT183542023）（以下簡稱 GB）中定義：“物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。美國早在第一次世界大戰(zhàn)后的 ZO年代，物流就已運用 PD這一概念作為企業(yè)經(jīng)營的一個要素加以研究，到第二次世界大戰(zhàn)期間，美國陸軍中就開始用現(xiàn)代物流管理來指代物流，戰(zhàn)后其理論、方法也為倫業(yè)和理論界認同，并廣泛運用起來，他們將之稱為商業(yè)物流或銷售物流，以力求合理有效地組織商品的供應(yīng)、保管、運輸、配送，而且實踐證明取得了相當大的成效。當時日本的企業(yè)界和政府為了提高產(chǎn)業(yè)勞動車，組織了各種專業(yè)考察團到國外考察學(xué)習(xí)，公開發(fā)表了詳細的考察報告，全面推動了日本生產(chǎn)經(jīng)營管理的發(fā)展。 ? 物流在概念上隨著時間的推移有一定的變化，物流的概念 Physical Distribution逐漸的在演變。顯然這種物流是一種商業(yè)物流或銷售物流，它作為一種狹義的物流具有明顯的“中介性”，是連接生產(chǎn)與消費的手段，直接受商品交換活動的影響和制約，具有一定的時間性，只有存在商品交換時才會出現(xiàn)，不會永恒存在。它是為了實現(xiàn)顧客滿意，連接供給主體和需求主體，克服空間和時間阻礙的有效、快速的商品、服務(wù)流動經(jīng)濟活動過程。 ? （ 2）對現(xiàn)代物流的再認識 ? 我們認為不同時期對物流的不同理解和認識，都反映了不同時期的社會生產(chǎn)力發(fā)展狀況?？梢詮乃膫€方面理解： ? 1）物流是有目的的活動。物流是建立在自然運動基礎(chǔ)之上的高級運動形式，是政治、經(jīng)濟、社會和實物運動的統(tǒng)一。物流活動是物質(zhì)實體的物理性移動，離開了社會物質(zhì)的運動，物流就不再存在。物流是一個完整的活動過程，包含了為滿足需要而實現(xiàn)社會物質(zhì)運動的全部活動。 ? 4）物流是一種有組織的活動。因此，物流活動不能離開相應(yīng)技術(shù)工具、設(shè)施設(shè)備和勞動組織而獨立運動。 l叨 9年 6月，我國物資工作者代表團赴日本參加第三屆國際物流會議，回國后在考察報告中第一次引用和使用“物流”這一術(shù)語。當時的商業(yè)部提出建立“物流中心”的問題時，曾有人認為“物流”一詞來自日本，有崇洋之嫌，于是改為建立“儲運中心”。而且物流是日本引用的漢語。因此，不久后恢復(fù)稱為“物流中心”。 ? ? 2023年 4月，關(guān)于物流的第一個基礎(chǔ)性國家標準《物流術(shù)語》正式發(fā)布，將物流（ logistics）定義為“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程?！边@里，物流僅僅是抬物料的運輸、搬運、配送等處理中的流動過程，并沒有涉及對其進行控制。 ? 二、現(xiàn)代物流的分類 ? 社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的物流活動無處不在，對于各個領(lǐng)域的物流，雖然其基本要素都存在相同，但由于物流對象不同，物流目的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同的物流類型。 ? 宏觀物流、中觀物流和微觀物流 ? 宏觀物流是站在國民經(jīng)濟整體的角度來觀察的物流活動，研究國民經(jīng)濟運行中的物流合理化問題。 ? 中觀物流是從一個地區(qū)或部門、行業(yè)的角度來觀察的物流活動，研究一個地區(qū)或部門。 ? 微觀物流也就是企業(yè)物流，是伴隨著工商企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動而展開的，作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營一部分的物流活動。 ? 國際物流和國內(nèi)物流 ? 國際物流是不同國家之間的物流，是隨著世界各國之間進行國際貿(mào)易而發(fā)生的商品實體從一個國家流轉(zhuǎn)到另一個國家而發(fā)展的物流活動。 ? 社會物流和企業(yè)物流 ? 社會物流（ GB）：企業(yè)外部物流活動的總稱。 ? 社會物流是指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。社會物流研究再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動，研究國民經(jīng)濟中的物流活動，研究如何形成服務(wù)于社會、面向社會又在社會環(huán)境中運行的物流，研究社會中物流體系結(jié)構(gòu)和運行，因此帶有宏觀性和廣泛性。企業(yè)內(nèi)部物流主要是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營工作和生活中所發(fā)生的加工、檢驗、搬運、儲存、包裝、裝卸、配送等物流活動。 ? （ 1）生產(chǎn)物流（ GB）：生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品。 ? 生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動。企業(yè)生產(chǎn)過程的物流大體為：原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫或企業(yè)的“門口”開始，進入到生產(chǎn)線的開始端，再進一步隨生產(chǎn)加工過程一個一個環(huán)節(jié)地流，在流的過程中，本身被加工，同時產(chǎn)生