冬季行車安全教育(ppt39頁)-展示頁
2025-01-22 11:20本頁面
【正文】 加到正常行車 間距的兩倍以上。上坡保持均勻車速，下坡要使 用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提 前減速慢行。 確保冬季安全行車的“四要素” 二要 防滑 :冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易 橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。 第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。 7)氣候惡劣， 冰雪天氣較多，行車風(fēng)險(xiǎn)大． 重點(diǎn)應(yīng)做好“防凍、防滑、防霧、防火”四項(xiàng)工作． 一要 防凍 :因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露 天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。 5) 駕駛室內(nèi)外的溫差 ， 使擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生蒸汽 ， 影響視線 。 3) 金屬 、 塑料 、 橡膠等材料 ， 在低溫下具有變脆的特性 ， 因而機(jī)件和輪胎都容易損壞。 消極興奮心理分析 嚴(yán)寒氣候 安全 駕駛 嚴(yán)寒氣候?qū)囕v駕駛的影響 1) 燃油不易蒸發(fā)汽化 ， 混合氣形成條件差 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng) 。 自信心理分析 駕駛員如遇到夫妻吵架，與領(lǐng)導(dǎo)或同事鬧意見、子女待，家人生病鄰里糾紛，降級處分等，處于心情不佳，厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒，往往注意力不集中或心不在，致使反應(yīng)變慢，操作遲緩，遇事不能及時(shí)處理。小河溝里還能翻船？因而在處理復(fù)雜路況或處理突然事件時(shí)，過于相信自己或過高估計(jì)自己的駕車水平，不注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，單憑自己的感覺。 報(bào)復(fù)心理分析 這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒有發(fā)生事故。容易使其喪失自控能力．有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對方不理，便想報(bào)復(fù)對方，在逼近對方時(shí)嘴里不但罵罵咧咧，同時(shí)做點(diǎn)小動(dòng)作 ，企圖嚇唬對方或迫使對方吃點(diǎn)虧。不必減速、鳴號、靠右行等等 .正是這樣的心理作用，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生 。在處理情況時(shí)。 僥幸心理是駕駛員在駕車時(shí)雖然知道自己的駕車行為有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但總認(rèn)為災(zāi)難不會落在自己頭上， “ 難得一次，不至于那么巧 ” ， “ 只一次不會有什么問題 ” 等等，特別是駕駛員有過幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷。 駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象 駕 駛 員 不 良 心 理 快 車 心 理 僥 幸 心 理 報(bào) 復(fù) 心 理 自 信 心 理 消 極 、 興 奮 心 理 快車心理分析 “ 十次事故九次快 ” ，開快車是發(fā)生車禍最危險(xiǎn)的因素之一．導(dǎo)致快車心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛 ,生性要強(qiáng)開車上路后不愿落在別人后面，時(shí)時(shí)想著超越別人、壓制別人；有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，匆匆忙忙，提升速度；有的駕駛員有親
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