城市物流概述-展示頁
2025-01-21 07:15本頁面
【正文】 流活動 ，不論城市地域范圍大小，物流活動都有共同的屬性。 ? 城市物流所包含的范疇可以有兩種理解： ? 狹義上 指城市內(nèi)部范疇的物流； ? 廣義上 包括城市的輸入物流和輸出物流，即城市內(nèi)部的物流以及以城市為主體的城市外部物流，是以城市為依托的區(qū)域物流，是指物資資料在城市內(nèi)部各經(jīng)濟部門之間、城市與城市之間、城市與周圍農(nóng)村之間的流動過程。 ? 構(gòu)成形式多樣化 ? 過境物流、集散物流、多式聯(lián)運物流。 二、城市物流的特征 ? 高密集型 物流 ? 首先， 物流資源密集 ，表現(xiàn)在城市范圍中有高密度的物流線路及物流結(jié)點，各種類型的物流企業(yè)的經(jīng)營性機構(gòu)也集中在城市； ? 其次， 物流活動密集 ，在城市中，多點、多線、多面、多種、多發(fā)而且連續(xù)不斷的物流活動，已經(jīng)是城市社會經(jīng)濟生活不可或缺的重要部分。 ? 城市本身的 產(chǎn)業(yè)高密度及人口高密度 也帶來了高密度的物流需求。雖然現(xiàn)代化城市已經(jīng)開始建立單獨的人流平臺，但人流和物流混雜的現(xiàn)象還是非常嚴(yán)重。 三、城市物流節(jié)點 ? 物流結(jié)點的涵義 ? 通常又稱物流接點、物流節(jié)點，物流據(jù)點 ? 物流 網(wǎng)絡(luò)中連通各種物流渠道或各條物流線路的結(jié)節(jié)之處 ? 物流結(jié)點的功能及作用 ? ? 通過節(jié)點連接形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) ? 通過節(jié)點聯(lián)通實現(xiàn)有序貫通 ? ? 每一個物流節(jié)點都是物流的信息傳遞、收集、處理、發(fā)送的集中地 ? 通過各種信息節(jié)點形成物流信息網(wǎng)絡(luò) ? ? 集管理、指揮、調(diào)度、信息、銜接及貨物處理等綜合職能為一體 ? 整個物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流節(jié)點綜合職能的水準(zhǔn) 三、城市物流節(jié)點 ? 物流結(jié)點的種類 ? 轉(zhuǎn)運型結(jié)點 ? 接駁不同運輸 方式 : ? 儲存型結(jié)點 ? 以存放貨物為主要職能 ,Ex:儲各倉庫、營業(yè)倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、貨棧等 ? 流通型結(jié)點 ? 以組織物資在系統(tǒng)中流動為主要職能， Ex：配送中心 ? 綜合型結(jié)點 ? 實現(xiàn)兩種以上主要功能，若干功能有機結(jié)合于一體 ? 完善設(shè)施、有效銜接和協(xié)調(diào)工藝的集約型 ? 適應(yīng)物流大量化和復(fù)雜化以及更為精密準(zhǔn)確的需要 三、城市物流節(jié)點 ? 城市物流結(jié)點的主要形式 ? 物流 基地 ? 規(guī)模龐大的物流結(jié)點 ? 兩個 主要作用 ? 對外大進大出。 ? 實現(xiàn)生產(chǎn)力的高度集約 ? 有效銜接各種運輸方式 ? 提高物流水平 ? 有效地改善城市環(huán)境 ? 有利于促進城市的發(fā)展 四、城市物流中心 ? 城市物流中心的設(shè)置遵循 5項原則、考慮 3方面因素 ? 城市物流中心設(shè)置的原則 ? 按經(jīng)濟區(qū)域規(guī)劃的原則 ? 規(guī)模適當(dāng)原則 ? 位置合理的原則 ? 功能需要的原則 ? 選擇物流技術(shù)的原則 ? 考慮主要因素 ? 物流規(guī)模 ? 客戶需求 ? 交通條件 五、 城市物流平臺 ? 物流平臺的概念 ? 新概念， 《 物流術(shù)語 》 中沒有下定義 ； ? 物流平臺是對物流的各種活動起到承載和支撐作用的 標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng) 。 ? 強調(diào)兩點 ? 平臺發(fā)揮承載和支持作用； ? 標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，共同性和標(biāo)準(zhǔn)化的支持。 物流 平臺分層次的結(jié)構(gòu)體系及基本內(nèi)容 結(jié)構(gòu)層次 基本內(nèi)容 第一 層次 第二 層次
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