06海運(yùn)進(jìn)出口代理流程-powerpointprese-展示頁(yè)
2025-01-20 03:17本頁(yè)面
【正文】 、海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用 （ 1）班輪運(yùn)輸費(fèi)用 1 班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪公司制定的班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算的。 2 外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式： 定程租船 。 （ 光船租船 ） 5 說明： 1 航次期租（ time charter on trip basis,TCT) 是近年新發(fā)展的租船方式。 B 定期租船 （期租船） 定義 ： 依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人向租船人提供約定的由出租 人按照約定的用途使用，配備船員的船舶，由租船人在約定的 期間內(nèi)并支付租金。 2 特點(diǎn)： 和班輪運(yùn)輸方式下的“四定一負(fù)責(zé)”相反，可由船東和租船人臨時(shí)議定。 4 （ 2）租船運(yùn)輸 1 定義： 是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。 海運(yùn)進(jìn)出口代理流程 1 2 一、海洋運(yùn)輸 3 二、集裝箱運(yùn)輸 16 二、海運(yùn)進(jìn)口代理流程 21 三、海運(yùn)出口代理流程 31 目錄 一、 海洋運(yùn)輸 說明： （ 1）海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中 最常用 的運(yùn)輸方式 （ 2）海洋運(yùn)輸特點(diǎn)：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路和軌道限制 3 （一）、海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式 可分為： 班輪運(yùn)輸 和 租船運(yùn)輸 （ 1）班輪運(yùn)輸 liner transport 1 定義：也稱定期船運(yùn)輸，是在一定航線上，在一定?？扛劭?，定期開航的船舶運(yùn)輸。 2 特點(diǎn)：“四定一負(fù)責(zé)” 航線、?？扛劭?、船期、運(yùn)費(fèi)率 固定 承運(yùn)人負(fù)責(zé) 裝和卸 3 采用班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)： 承運(yùn)人一般能保證貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量；“四定一負(fù)責(zé)”方便了買賣雙方履 行合同的基本義務(wù)；可承運(yùn)各種貨物；方便分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)?？勺赓U整船和租賃部分艙位。 3 租船方式的主要種類： A 定程租船 （程租船或航次租船） 定義：依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分艙 位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由租船人支付約 定的運(yùn)費(fèi)。（ 一般定期租船 ） 船舶出租人向租船人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi) 由租船人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金。是以完成一個(gè)航次運(yùn)輸為目的，按完成航次所花的時(shí)間，按約定的租金率計(jì)算租金的一種租船方式。主要運(yùn)輸批量較大的大宗初級(jí)產(chǎn)品。 確定基本費(fèi)率的兩種運(yùn)價(jià)表 A 單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表 B 等級(jí)費(fèi)率表 2
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