國際物流業(yè)務信息管理知識-展示頁
2025-01-18 06:52本頁面
【正文】 ⑤資產(chǎn)管理 ?（ 2）物流戰(zhàn)略外部績效評價標準 ?外部績效評價主要通過客戶感覺評價和制訂最佳標準來分析企業(yè)與競爭者的差距，評價物流戰(zhàn)略實施的績效。 6 1 4物流戰(zhàn)略績效評價 1 制定評價標準 評價標準是物流系統(tǒng)工作成績的規(guī)范，它用于確定戰(zhàn)略措施或計劃是否達到戰(zhàn)略目標。 5 資產(chǎn)占用最少戰(zhàn)略 資產(chǎn)占用最少戰(zhàn)略是整個物流系統(tǒng)占用的資產(chǎn)達到最少的戰(zhàn)略。 4 競爭力最強戰(zhàn)略 競爭力最強戰(zhàn)略是力爭達到整體的競爭力最強，尋求最大的競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略。 實施服務最優(yōu)戰(zhàn)略必須充分利用服務設施，認真規(guī)劃線路布局，盡量縮短運輸?shù)臅r間，為客戶提供最優(yōu)的服務。 實施成本最低戰(zhàn)略必須將目標確定為滿足較為集中的客戶需求，向客戶集中的地區(qū)提供快速服務，通過儲運資源和庫存政策的合理搭配使物流成本達到最小化。 (6)組織結構 ①現(xiàn)行組織結構類型；②組織中的責權關系；③組織運轉狀況。 ? (4)生產(chǎn)設備狀況 ?①生產(chǎn)設備效率；②生產(chǎn)設備構成；③生產(chǎn)設備的生產(chǎn)能力。 (2)財務狀況 ①財務管理制度；②財務優(yōu)勢和劣勢；③財務指標變化趨勢；④利潤結構；⑤財務運行狀況；⑥成本控制狀況；⑦籌資方式；⑧籌資能力。波特教授并依此構建了著名的 “ 五種力量模型 ” 。 2 微觀環(huán)境分析 微觀環(huán)境分析又稱產(chǎn)業(yè)競爭性分析，主要是分析本行業(yè)中的企業(yè)競爭格局以及本行業(yè)和其他行業(yè)的關系。 (4)技術因素 ①物流技術能力；②資訊管理技術能力；③通訊技術能力。⑦ 國際物流相關法律法規(guī)。⑤ 相關稅法的規(guī)定 。③ 土地分區(qū)使用的限制 。 (2)法律因素 ①土地取得的限制 。② 政策是否穩(wěn)定 。這些因素主要有政治因素、法律因素、經(jīng)濟因素、技術因素及人文因素。國際物流業(yè)務管理精要 本章重點 ?國際物流戰(zhàn)略管理 ?國際物流信息管理 ?國際物流質(zhì)量管理 ?國際物流成本管理 ?國際物流服務績效改進 ?國際物流業(yè)務管理開發(fā)與提升 國際物流戰(zhàn)略管理 問題：什么叫戰(zhàn)略？ 為什么要有戰(zhàn)略？ 應該有什么樣的戰(zhàn)略？ 什么是戰(zhàn)略管理？ 6． 1． 1 物流戰(zhàn)略規(guī)劃 ? 物流戰(zhàn)略規(guī)劃的目的是通過對物流系統(tǒng)所處的宏觀環(huán)境與微觀環(huán)境、企業(yè)自身與競爭者的分析，找出自身的優(yōu)勢與劣勢、環(huán)境的機會與威脅，進而制訂系統(tǒng)的宗旨和目標，選擇和實施適當?shù)膽?zhàn)略行動，并且不斷通過戰(zhàn)略績效的評價和控制保證正確的戰(zhàn)略方向，最終實現(xiàn)物流系統(tǒng)目標的動態(tài)性、戰(zhàn)略性物流管理活動。 6 1 2物流戰(zhàn)略分析 1 宏觀環(huán)境分析 企業(yè)的宏觀外部環(huán)境間接地或潛在地對企業(yè)發(fā)生作用和影響 。 ? (1)政治因素 ?①政局是否安定 。③ 對外關系。② 經(jīng)營項目的限制 。④ 設立物流中心或倉庫申請的限制 。⑥ 安全法規(guī)與標準 。 (3)經(jīng)濟因素 ①宏觀經(jīng)濟狀況 ②經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)政策 ③國際經(jīng)濟狀況 ④產(chǎn)業(yè)競爭狀況。 (5)人文因素 ①人口特征；②文化環(huán)境；③價值觀念；④消費習慣。 按照波特的觀點，一個行業(yè)中的競爭，遠不止在原有競爭對手中進行，而是存在著五種基本的競爭力量，即潛在競爭對手、現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭、替代品的威脅、供應商的討價還價能力和買方的討價還價能力。 3 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析 (1)管理狀況 ①管理制度；②管理組織架構；③管理人員構成。 (3)產(chǎn)品線及競爭地位 ①本企業(yè)產(chǎn)品和服務的優(yōu)勢與劣勢；②本企業(yè)產(chǎn)品的市場占有率；③本企業(yè)產(chǎn)品的穩(wěn)定程度；④客戶對本企業(yè)產(chǎn)品和服務的評價。 (5)市場營銷能力 ①市場調(diào)研水平；②營銷人員素質(zhì)；③開拓新市場的能力；④定價策略；⑤促銷策略。 6 1 3物流戰(zhàn)略類型選擇 1 成本最低戰(zhàn)略 ?成本最低戰(zhàn)略是追求物流系統(tǒng)的固定成本與可變成本最低的戰(zhàn)略。 2 服務最優(yōu)戰(zhàn)略 服務最優(yōu)戰(zhàn)略是物流系統(tǒng)的有效性和運輸績效最高，服務水平最佳的戰(zhàn)略。 ? 3 利潤最高戰(zhàn)略 ?利潤最高戰(zhàn)略是物流系統(tǒng)的利潤達到最大化的戰(zhàn)略。 這種優(yōu)勢可以采用針對性的服務改進和合理的市場定位兩種方法來獲得。這種戰(zhàn)略的好處是降低物流系統(tǒng)的風險，增加總體的靈活性，更有利于企業(yè)集中優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)開展主業(yè)經(jīng)營。 評價標準主要包括三部分： 物流戰(zhàn)略內(nèi)部績效評價標準 物流戰(zhàn)略外部績效評價標準 物流戰(zhàn)略綜合績效評價標準。 （ 3）物流戰(zhàn)略綜合績效評價標準 綜合績效評價標準用于總體上對物流系統(tǒng)績效和效率進行評價，包括質(zhì)量、時間、成本和資產(chǎn)四個體系。 3 反饋 ? 反饋指對于戰(zhàn)略績效評價中發(fā)現(xiàn)的問題，必須針對其原因采取糾正措施。 戰(zhàn)略實施的績效與評價標準發(fā)生偏差的原因很多，可能的原因有： ①戰(zhàn)略目標不現(xiàn)實； ②選擇了錯誤的戰(zhàn)略； ③實施戰(zhàn)略的組織結構不當； ④主管人員或作業(yè)人員不稱職或玩忽職守； ⑤缺乏激勵或溝通； ⑥外界環(huán)境原因。 物流信息 狹義的物流信息是與物流活動 (運輸、保管、裝卸、包裝、流通加工等 )有關的信息； 廣義的物流信息
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