物流設(shè)施與設(shè)備概述(ppt48頁(yè))-展示頁(yè)
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【正文】 素的變化。物流系統(tǒng)概述 n （一）系統(tǒng)的概念、特征、系統(tǒng)思想n （二）物流系統(tǒng)的概念n （三）物流系統(tǒng)的要素2023/2/9 13系統(tǒng)的概念相關(guān)要素組成的具有特定功能的有機(jī)整體。 2023/2/9 4圖片導(dǎo)航：物流設(shè)備與設(shè)施 2023/2/9 52023/2/9 62023/2/9 72023/2/9 82023/2/9 92023/2/9 102023/2/9 112023/2/9 12第一節(jié) 現(xiàn)代科技還保證了貨物的安全。除了政府提供的公眾網(wǎng)絡(luò)外，物流企業(yè)都先后斥資建成了電腦技術(shù)平臺(tái)。 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要包括政府的公眾網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流企業(yè)的電腦技術(shù)平臺(tái)。新加坡物流公司基本實(shí)現(xiàn)了整個(gè)運(yùn)作過程的自動(dòng)化，它們都設(shè)有高技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、無(wú)線掃描設(shè)備、自動(dòng)提存系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備。 PORTNET所提供的服務(wù)，主要有數(shù)據(jù)庫(kù)查詢服務(wù)，包括船舶靠港時(shí)程、貨柜 /貨物清單、貨柜 /貨物追蹤及化學(xué)危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)等；提供海運(yùn)相關(guān)信息，船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；電子文件交換，貨柜艙單、危險(xiǎn)品申報(bào)、靠港申請(qǐng)及出港時(shí)程預(yù)報(bào)等通關(guān)自動(dòng)化，透過貿(mào)易網(wǎng)絡(luò) (TradeNet)關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)網(wǎng)相連，可與政府國(guó)貿(mào)及簽審機(jī)關(guān)作數(shù)據(jù)交換。因此，貨柜碼頭的作業(yè)，便成為一項(xiàng)精確規(guī)劃的科學(xué)，在此原則下，運(yùn)用自動(dòng)化及先進(jìn)的系統(tǒng)來(lái)幫助客戶提高競(jìng)爭(zhēng)力，便成為新加坡港的重要課題。物流設(shè)施與設(shè)備第一章 緒論n 物流設(shè)施與設(shè)備的種類n 物流設(shè)施和設(shè)備在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的地位和作用n 現(xiàn)代物流設(shè)備的發(fā)展方向n 我國(guó)物流設(shè)施設(shè)備現(xiàn)狀2023/2/9 2【 學(xué)習(xí)目標(biāo) 】 n ，了解物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)；n ，辨析物流設(shè)施與設(shè)備的主要類型；n 本要求；n 。 2023/2/9 3【 案例導(dǎo)讀 】 體驗(yàn)新加坡港智能物流 “高效 ”之旅 n 想一想：新加坡港成為全球高效的海運(yùn)中心的原因是什么？ 新加坡港 ―― 全球海運(yùn)中心，平均每 2到 3分鐘就有一艘船進(jìn)出港，每天約處理 42艘貨柜船的裝卸作業(yè)，每個(gè)月貨柜吞吐量超過 100萬(wàn) TEU。 在過去 5年新加坡港投資了一億六千萬(wàn)坡幣在信息科技運(yùn)用上，目前有超過 350個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)在處理港埠管理、規(guī)劃與作業(yè)上，其主要系統(tǒng)有 PORTNET負(fù)責(zé)對(duì)外的 電子數(shù)據(jù)通訊與交換?！ ∫姓虖?qiáng)大的技術(shù)支持，新加坡物流業(yè)充分體現(xiàn)了 “高效 ”的含義。可以說，高科技是新加坡物流業(yè)的主要支撐力量之一，而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則是重中之重。 “貿(mào)易網(wǎng)絡(luò) ”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與政府部門之間的在線信息交換。通過這個(gè)技術(shù)平臺(tái)，客戶不但可以進(jìn)行下訂單等商務(wù)聯(lián)系，在托運(yùn)的貨物進(jìn)入公司運(yùn)行以后，客戶還隨時(shí)可以通過公司的網(wǎng)絡(luò)了解所交運(yùn)貨物即時(shí)的空間位置，了解貨物當(dāng)時(shí)所處的運(yùn)送環(huán)節(jié)和預(yù)計(jì)送達(dá)的時(shí)間。在各個(gè)物流公司的具體操作過程中，條形碼和無(wú)線掃描儀對(duì)貨物的安全提供了保障，使每天多達(dá)數(shù)千萬(wàn)份的貨品運(yùn)送準(zhǔn)確率超過 %。2023/2/9 14系統(tǒng)思想具有以下幾個(gè)特征：●整體優(yōu)化的思想 系統(tǒng)思想認(rèn)為，局部?jī)?yōu)化不等于整體優(yōu)化，必須從全局出發(fā)，綜合協(xié)調(diào)各個(gè)局部的矛盾，統(tǒng)籌安排，才能實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)，取得 1＋ 1大于 2的效果。頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳是無(wú)法解決根本問題的?！?開放觀念 系統(tǒng)必須是開放的，即能與外部環(huán)境不斷進(jìn)行信息、能量、人員的交換，系統(tǒng)才能不斷地發(fā)展。n 設(shè)計(jì)原則（ 3P1L）：SPEED /SAFETY/SURELY/LOW 2023/2/9 16物流系統(tǒng)的要素n 功能性要素n 一般要素n 支持要素n 物質(zhì)基礎(chǔ)要素2023/2/9 17物流系統(tǒng)功能性要素 物流系統(tǒng)功能性要素是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目標(biāo)。從物流活動(dòng)的實(shí)際工作環(huán)節(jié)來(lái)考查，物流也
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