安全管理理念-展示頁
2025-01-14 12:32本頁面
【正文】 八、工作外的安全與工作內(nèi)的安全同樣重要。 六、各級主管必須進行安全檢查。 四、安全是被雇傭的條件。 二、各級管理層對各自的安全直接負責。 原因分析 4 “5這意味著，幸福航空機隊并非首次未按照飛機應有的操作手冊規(guī)范操作。10”幸福航空偏出跑道 事件直接原因 ：一是飛行機組嚴重違反操作規(guī)定，飛機在 28英尺時錯誤地將推力手柄收至“地面慢車位”，而地面慢車位只能在地面使用；二是幸福航空安全管理存在嚴重缺陷，飛行教員在帶教過程中將不正常情況下的違規(guī)操作當成正常 SOP來帶教。該航班共有 45名乘客， 7名機組人員，有 6名旅客在撤離后送往急救中心，均為輕傷。安全管理理念 部門 ：內(nèi)訓師 處室 ：航空安全教研組 一、一個令人深思的案例 “510”幸福航空偏出跑道 2 ? 事件簡介 ： 2023年 5月 10日 11點 57分，幸福航空一架執(zhí)行義烏 福州JR1529航班的新舟 60飛機，在使用福州機場 03號跑道落地時，距接地地帶 70米遠處偏出跑道，停在跑道右側(cè)的草地上，造成機翼和機身交接處斷裂現(xiàn)象，雙發(fā)螺旋槳接觸草地，飛機冒煙。 “5 ?機組違規(guī)操作：機隊多次出現(xiàn)空中油門地面慢車解鎖的情況 ?機隊多次在警告存在的情況下著陸；而副駕駛不具備基本操作標準 ?違章操作在機隊中長期存在。 ?幸福航空安全管理手機與民航法規(guī)存在沖突，并且得不到解決。10”幸福航空偏出跑道 航空安全教育 二、安全管理理念 5 杜邦公司的十大安全理念 一、所有的安全事故是可以預防的。 三、所有的安全操作隱患是可以控制的。 五、員工必須接受嚴格的安全培訓。 七、發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時更正。 九、良好的安全就是一門好的生意。 安全管理基本理論 —十大安全理念 安全管理基本理論 —全系統(tǒng)、全程、全員 員工報告 班前會議 安全檢查 隱患排查 風險管理 目標管理 持續(xù)監(jiān)控 安全管理基本理論 —核心：風險管理 安全管理基本理論 —風險管理的地位 航空安全教育 三、系統(tǒng)和工作分析 10 系統(tǒng)和工作分析定義 系統(tǒng)和工作分析： 通過主動對組成系統(tǒng)的 SHEL及其相互之間的影響進行系統(tǒng)和持續(xù)地分析，梳理系統(tǒng)的組織機構(gòu)及 職責、工作流程、文件記錄 及與相關(guān)部門間的業(yè)務(wù)接口等，從而識別系統(tǒng)和工作運行中存在的主要 安全質(zhì)量控制點和影響因素 ，確定各系統(tǒng)的 主要工作 及其相應的 工作流程 ，明確對各項工作的 管理要求 。 系統(tǒng)和工作分析啟動時機 定期，每年一次（周期不超過 12個月）； 內(nèi)部變更，如：新系統(tǒng)建立或現(xiàn)有系統(tǒng)更改；產(chǎn)生新的作業(yè)或程序時；系統(tǒng)的組織機構(gòu)發(fā)生變化時；新開航線、新技術(shù)的應用等； 外部變更，如：新的管理規(guī)定或運行環(huán)境的變化等；； 安全保證認為必要時。 系統(tǒng)外部分析 SHEL模型表格化 要素 子要素 L 人員 01涉及主要崗位或人員 02知識技能、培訓要求 03人員資格 S 組織 管理 01規(guī)章、規(guī)范、行業(yè)標準要求 02各種手冊、程序、檢查單要求 03操作規(guī)程及工作單卡 04監(jiān)督檢查 H 設(shè)備 01飛機 02 涉及的設(shè)備工具 03 信息系統(tǒng) E 環(huán)境 01內(nèi)部環(huán)境 02外部環(huán)境 系統(tǒng)外部分析 SHEL模型 舉例： 跨水航班運行 系統(tǒng)內(nèi)部分析 ： 工作流程分析（按時間順序） ?定義： 流程圖是由一些圖框和流程線組成的，其中圖框表示各種操作的類型，圖框中的文字和符號表示操作的內(nèi)容，流程線表示操作的先后次序 ?制作方式： PPT、 WORD、 Visio ?要素： 人員、活動、次序、 輸入、輸出、標準化 系統(tǒng)內(nèi)部的分析 —工作流程分析 19 系統(tǒng)內(nèi)部分析 ： 工作流程分析（按時間順序） 系統(tǒng)內(nèi)部的分析 —工作流程分析 大型 /復雜系統(tǒng)的 邏輯分解 方法 部分可連續(xù)分解，直至每一部分可以管理 整體 部分 系統(tǒng)內(nèi)部分析 ：系統(tǒng)分解 （按結(jié)構(gòu)順序） ?定義： 從事物的整體出發(fā)，著眼亍整體不部分，整體不結(jié)構(gòu)及層次，結(jié)構(gòu)不功能、系統(tǒng)不環(huán)境等的相互聯(lián)系和作用，以對整體進行分析的方法。 高桿燈的使用。 高桿燈的移動和定位 高桿燈的使用 高桿燈的維護 系統(tǒng)和工作分析 —案例（屬性分析） 航空安全教育 四、危險源的辨識、隱患排查 23 什么是危險源 、隱患 ？ ?危險源 ：有可能導致人員受到傷害、疾病或死亡，或者系統(tǒng)、 設(shè)備或財產(chǎn)遭破壞或受損，或者環(huán)境受到破壞的任何現(xiàn)有的或潛在的 狀況 。 安全隱患 ， 是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律 、 法規(guī) 、 規(guī)章 、 標準 、 規(guī)
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