現(xiàn)代物流管理概論(ppt88頁)4-展示頁
2025-01-14 00:51本頁面
【正文】 化167。 互聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈的影響167。 物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是長期的任務(wù) 物流結(jié)點(diǎn) ： 物流中心、配送中心 物流線路： 公路、鐵路、航線（三）供應(yīng)鏈簡約化167。 物流網(wǎng)絡(luò)是高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)167。 物流業(yè)務(wù)從制造業(yè)中分離有利于第三方物流的發(fā)展167。 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) +電子商務(wù) ?經(jīng)濟(jì)全球化167。供應(yīng)鏈管理時(shí)代：物流 = LOGISTICS167。167。物流發(fā)展及命名 ,概念不清的因素167。發(fā)展期：系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)大，時(shí)代要求變化， Logistics代替 ，對 “ 物流 ” 詞語處理日中不同；167。萌芽期：以系統(tǒng)觀念和方法研究軍事后勤；167。（五）物流科學(xué)誕生、發(fā)展及命名167。167。國標(biāo)定義 ：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。1998年 CLM的定義：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶的需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程。供應(yīng)鏈管理中物流起主導(dǎo)作用，物流系統(tǒng)范圍延伸到供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)之間。 即：此前 “物流 ”= 此后 “物流 ”= Logistics 2023年，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ‘物流 ’的英文對應(yīng)詞 Logistics。中國：開始有人把 Logistics 譯為 “后勤 ”。日本： “物流 ”()的概念不變， Logistics以片假名音譯。167。（二） 以 Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（二）以 Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代167。該過程包括進(jìn)向、去向、內(nèi)部外部的移動以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。167。167。167。167。167。林周二：物流是包含物質(zhì)資財(cái)?shù)膹U棄與還原，連接供給主體與需要主體，克服空間與時(shí)間距離，并且創(chuàng)造一 部分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟(jì)活動。日本： 譯為 “物的流通 ’又簡約為 ‘物流 ”。l 不包含生產(chǎn)過程。（一）以 （一）以 l 物流科學(xué)在流通領(lǐng)域面世，以 ‘’ 命名。167。 解決空間和時(shí)間物態(tài)變化的活動屬于物流活動。 物流系統(tǒng)概念形成，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)裝卸以及包裝等物流活動相互關(guān)聯(lián)和制約，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。物流學(xué)是綜合學(xué)科，需要相鄰學(xué)科如運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程的成果為基礎(chǔ)，才能具備形成一門學(xué)科的條件167。生產(chǎn)發(fā)展到一定水平，才能顯示出物流的重要性，提出研究物流系統(tǒng)的課題。為降低其中物流成本，引進(jìn)軍事后勤研究成果，從整體研究物流，發(fā)現(xiàn)各物流活動的系統(tǒng)屬性，界定物流系統(tǒng)，形成了物流科學(xué)。完成了軍事后勤系統(tǒng)的保障任務(wù)。二戰(zhàn)末期，軍事后勤的需求。合理配置和使用物流機(jī)械，提高系統(tǒng)的效率和水平5。合理控制庫存，庫存占用資金，在制品庫存和生產(chǎn) 周期成正比3。改善物流，提高企業(yè)綜合素質(zhì)：物流改善和管理水平的提高有密切關(guān)系（三）企業(yè)物流合理化的意義1?？s短生產(chǎn)周期：物流均衡、減少庫存、減少中間環(huán)節(jié)達(dá)到縮短生產(chǎn)周期167。作業(yè)層：物料的時(shí)間和空間轉(zhuǎn)移的實(shí)施、各物流環(huán)節(jié)的 具體操作（二）企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)167。管理層：物流系統(tǒng)的計(jì)劃、控制與實(shí)施，物流戰(zhàn)略規(guī)劃， 系統(tǒng)評價(jià)2。生產(chǎn)物流：生產(chǎn)計(jì)劃與控制、廠內(nèi)運(yùn)輸、在制品管理4。供應(yīng)物流：原材料的購買、進(jìn)、銷、存以及相應(yīng)管理2。 同行企業(yè)在市場競爭方面是 對手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協(xié)同化行業(yè)物流167。 存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱大物流。 從國家的角度制定物流中長期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令167。 無用廢棄物處理，環(huán)境保護(hù)和社會持續(xù)發(fā)展的要求167。 對在制品庫存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大167。 原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過程167。 通過銷售物流回收資金進(jìn)行再生產(chǎn)167。 購入品占用大部分流動資金，供應(yīng)物流對成本影響重大167。 個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代，多品種、小批量，物流服務(wù)水平更要提高個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代的物流小批量、多品種 對物流的要求：? 成本 ↓ ? 服務(wù)水平 ↑ 1970 1980 1990 2023 年份變化性生產(chǎn)生命周期重復(fù)訂單批量（一）按照
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