【正文】 強(qiáng)加給我們的預(yù)算”，不利于“人本管理”及企業(yè)未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。 這種方式是由企業(yè)物流管理部門(mén)按照戰(zhàn)略管理需要制定預(yù)算，各物流分部只是預(yù)算執(zhí)行主體。在每一種形式的物流成本預(yù)算中，還可以對(duì)項(xiàng)目進(jìn)一步細(xì)化。 根據(jù)物流成本按各種不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)核算的實(shí)際情況，物流成本預(yù)算同樣也可以按照各種不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。 物流成本的預(yù)算應(yīng)根據(jù)物流系統(tǒng)成本控制與績(jī)效考核的需要，分解到各部門(mén)、各個(gè)物流功能、各物流成本項(xiàng)目等，并在日常的成本核算過(guò)程中分別實(shí)施對(duì)這些形式的物流成本的核算，以便比較物流成本預(yù)算與實(shí)際物流成本發(fā)生額之間的差異，達(dá)到預(yù)算管理的目的。物流成本預(yù)算在為業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)提供參照值的同時(shí)，管理者也可以根據(jù)預(yù)算成本的實(shí)際執(zhí)行結(jié)果去不斷修正、優(yōu)化業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，確保評(píng)價(jià)結(jié)果更加符合實(shí)際，真正發(fā)揮評(píng)價(jià)與激勵(lì)的作用。 科學(xué)的預(yù)算目標(biāo)值可以成為企業(yè)對(duì)各部門(mén)業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)的指標(biāo)。各級(jí)物流運(yùn)營(yíng)部門(mén)明確成本管理和控制目標(biāo)后，根據(jù)本部門(mén)的具體職責(zé)和任務(wù)，依據(jù)總物流成本目標(biāo)制定自己部門(mén)的物流成本目標(biāo)，從而控制物流成本，避免了企業(yè)各級(jí)部門(mén)從本部門(mén)的利益出發(fā)增加物流總成本的支出。各級(jí)各部門(mén)只有明確了工作目標(biāo)，才能促使它們通過(guò)各種途徑去完成各自的責(zé)任目標(biāo)，從而最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流成本總目標(biāo)。 二、物流成本預(yù)算的作用 物流成本預(yù)算是運(yùn)用貨幣量度來(lái)表達(dá)，具有高度的綜合能力，經(jīng)過(guò)綜合平衡以后可以使各級(jí)各部門(mén)的目標(biāo)與企業(yè)的整體目標(biāo)一致。 物流成本預(yù)算作為物流系統(tǒng)成本計(jì)劃的數(shù)量反映，是控制物流活動(dòng)的重要依據(jù)和考核物流部門(mén)的業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)。 (4)形式：表格 (預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表、預(yù)計(jì)利潤(rùn)表、預(yù)計(jì)現(xiàn)金流量表等一整套預(yù)計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表及其附表 )。 (2)手段：數(shù)量表現(xiàn) (銷(xiāo)售 、生產(chǎn)、分配和籌資 )。 物流成本預(yù)算通過(guò)采用一定的方法在物流活動(dòng)發(fā)生前對(duì)物流成本支出進(jìn)行預(yù)算，是對(duì)成本的事前控制。物流成本預(yù)算包括運(yùn)輸成本的預(yù)算、倉(cāng)儲(chǔ)成本的預(yù)算、包裝費(fèi)用的預(yù)算、配送成本的預(yù)算、裝卸成本的預(yù)算和流通加工成本的預(yù)算。” 一、物流成本預(yù)算概述 (一 )物流成本預(yù)算的含義 物流成本預(yù)算是以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有關(guān)企業(yè)未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)全部物流活動(dòng)的行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說(shuō)明。 為了降低物流成本，需要在物流活動(dòng)發(fā)生之前對(duì)物流成本進(jìn)行事前預(yù)算和事中控制，一方面使物流成本的發(fā)生控制在一定的范圍內(nèi)，另一方面以事前的預(yù)算成本為依據(jù)，對(duì)實(shí)際物流成本進(jìn)行分析，對(duì)今后的工作提供參考依據(jù)。復(fù)習(xí)： ? 伯利物流公司配送加工甲產(chǎn)品， 2023年 10月份產(chǎn)量及其他有關(guān)資料費(fèi)用的資料如下： 采用因素分析法分析各因素變動(dòng)對(duì)材料費(fèi)用變化的影響程度？ 再用標(biāo)準(zhǔn)成本法計(jì)算成本差異？ 單元一 物流成本預(yù)算 單元二 物流成本編制 單元一 認(rèn)識(shí)物流成本 物流成本預(yù)算：是以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有關(guān)企業(yè)未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)全部物流活動(dòng)的行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說(shuō)明。 重要知識(shí) 為了控制物流成本，使物流成本保持在一定的水平上，需要在物流活動(dòng)發(fā)生前進(jìn)行預(yù)算控制，從而為今后物流成本的管理提供一定的參考依據(jù)和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。 《 中國(guó)人民銀行法 》 第三十七條第一款規(guī)定：“預(yù)算是指經(jīng)法定程序批準(zhǔn)的政府、機(jī)關(guān)、團(tuán)體和企事業(yè)單位一定期間內(nèi)的收支計(jì)劃，是國(guó)家管理社會(huì)經(jīng)濟(jì)事務(wù)，實(shí)施宏觀調(diào)控的手段之一。 物流成本預(yù)算通過(guò)采用一定的方法在物流活動(dòng)發(fā)生前對(duì)物流成本支出進(jìn)行預(yù)算，是對(duì)成本的事前控制。 物流成本預(yù)算是以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有關(guān)企業(yè)未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)全部物流活動(dòng)的行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說(shuō)明。 (二 )性質(zhì)特點(diǎn) (1)管理職能的地位：依據(jù)企業(yè)決策的結(jié)果，也表明了管理工作的連續(xù)性和時(shí)間階段。 (3)意義：明確具體目標(biāo)。 (5)目的：反映預(yù)計(jì)的未來(lái)期間具體的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。它具有以下幾方面的作用： 物流成本預(yù)算是對(duì)將要發(fā)生即未來(lái)的物流活動(dòng)進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，從而可以掌握未來(lái)物流成本狀況，對(duì)未來(lái)物流成本控制具有充分的主動(dòng)性，進(jìn)而可以通過(guò)預(yù)算來(lái)監(jiān)控戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施進(jìn)度，這樣有助于控制開(kāi)支。企業(yè)內(nèi)部各級(jí)各部門(mén)之間是相互依存、相互影響的，在工作中只有協(xié)調(diào)一致才能最大限度地實(shí)現(xiàn)企業(yè)降低物流成本的總目標(biāo)。 通過(guò)建立總物流成本預(yù)算，然后把總目標(biāo)分解到企業(yè)內(nèi)部各級(jí)各部門(mén)。比如采購(gòu)部門(mén)為了降低本部門(mén)的采購(gòu)成本支出，實(shí)行大批量、少次數(shù)訂貨，但增加了倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的任務(wù)量，增加了倉(cāng)儲(chǔ)成本。根據(jù)各級(jí)部門(mén)發(fā)生的實(shí)際物流成本與預(yù)算成本相比較作為評(píng)價(jià)部門(mén)物流工作的執(zhí)行情況，可以作為評(píng)價(jià)部門(mén)物流工作完成任務(wù)情況的標(biāo)準(zhǔn)之一。 總之，通過(guò)物流成本預(yù)算可以比較及時(shí)和準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)物流成本的未來(lái)信息，從而使物流成本管理者明確工作的目標(biāo)和方向，起到評(píng)價(jià)與激勵(lì)的作用。因此，物流成本預(yù)算的編制內(nèi)容與物流成本的核算內(nèi)容基本類(lèi)似。例如，按照某物流功能 (包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等 )編制；按照每個(gè)物流部門(mén)(如倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸隊(duì)、裝配車(chē)間等部門(mén) )進(jìn)行編制；按照每個(gè)服務(wù)客戶(hù)編制；按照每個(gè)產(chǎn)品編制；按照物流范圍 (供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、退貨、廢棄等 )進(jìn)行編制；按照每個(gè)物流成本項(xiàng)目 (材料費(fèi)、人工費(fèi)、燃料費(fèi)、辦公費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、利息費(fèi)、折舊費(fèi)等 )進(jìn)行編制；按照某一物流設(shè)備和工具進(jìn)行編制等。 三、物流成本預(yù)算的內(nèi)容 單元二 物流成本編制 一、預(yù)算編制的程序 預(yù)算編制的程序模式有自上而下式、自下而上式和上下結(jié)合式三種方式，它們分別適用于不同的企業(yè)環(huán)境和管理風(fēng)格，各具特點(diǎn)。其最大好處在于能保證企業(yè)整體利益，同時(shí)考慮企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展需要。 這種方式是由各物流分部編制并上報(bào)預(yù)算，管理部門(mén)只對(duì)預(yù)算負(fù)有最終審批權(quán)。但是這種方式也存在不足，太多的參與和討論會(huì)導(dǎo)致猶豫不決和耽擱，同時(shí)不利于分部營(yíng)利潛能的最大限度發(fā)揮。 這種方式綜合了上述兩種方式的優(yōu)點(diǎn)，在預(yù)算編制過(guò)程中，經(jīng)歷了自上而下和