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施工機(jī)械選擇與施工機(jī)械維修管理-展示頁(yè)

2025-01-08 10:11本頁(yè)面
  

【正文】 管理主講:曹源文教授第十章 施工機(jī)械選擇與機(jī)械化施工方案 n 施工機(jī)械的選型通則n 施工機(jī)械的選擇方法n 施工機(jī)械的生產(chǎn)率167。 10- 1 施工機(jī)械的使用性能 n 一、牽引特性 : 反映施工機(jī)械牽引性能和燃料經(jīng)濟(jì)性最 基本的指標(biāo) 。n 三、機(jī)動(dòng)性 : 反映施工機(jī)械在直線行駛時(shí)的穩(wěn)定性和狹窄地點(diǎn)轉(zhuǎn)向和通過(guò)能力n 四、穩(wěn)定性 :表明施工機(jī)械作業(yè)時(shí),在坡道上行駛時(shí)抵抗縱向和橫向傾翻和滑移的能力。 167。 Kn- 運(yùn)行效率 ; KB - 作業(yè)時(shí)間利用率 ; kq - 作業(yè)效率; Vq - 機(jī)械工作裝置的容量 QB- 機(jī)械一個(gè)臺(tái)班的生產(chǎn)率, m3/d或 m2/d; t r - 機(jī)械每工作一個(gè)循環(huán)的時(shí)間, min。 (使用說(shuō)明書)技術(shù)生產(chǎn)率 QJ 在具體施工條件下,機(jī)械連續(xù)工作的生產(chǎn)率。 (工程計(jì)劃和估價(jià)的基礎(chǔ) ) 167。二、 施工機(jī)械的選擇方法1 根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇 2 根據(jù)土質(zhì)條件選擇 ① 根據(jù)機(jī)械通行性決定 ② 根據(jù)土質(zhì)的工程特性選擇 3 根據(jù)運(yùn)距選擇4 根據(jù)氣象條件選擇5 根據(jù)作業(yè)效率 圖 10- 1 各種機(jī)械經(jīng)濟(jì)運(yùn)距示意圖 第十一章 路基工程施工機(jī)群配置與調(diào)度 n 施工機(jī)群 :依據(jù)施工工序和各工序之間邏輯關(guān)系所形成的施工機(jī)械作業(yè)群。n 配置與調(diào)度 :解決施工中施工機(jī)群的動(dòng)態(tài)調(diào)整,以保持施工機(jī)群與工程項(xiàng)目之間在工期、質(zhì)量、成本及環(huán)境保護(hù)等方面要求的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。 111 路基土方機(jī)械化施工機(jī)群組成 一、施工機(jī)群工作能力(工程量和工期要求;機(jī)群的作業(yè)能力) 土方機(jī)械作業(yè)能力確定土方機(jī)械所需臺(tái)數(shù)確定 W一 工程項(xiàng)目總工程量,應(yīng)折算成松方量, m3; Q — 機(jī)械的生產(chǎn)率, m3/ h; D — 工程項(xiàng)目合同期限內(nèi)實(shí)際可施工無(wú)數(shù), d; n — 工程項(xiàng)目所需的土方機(jī)械臺(tái)數(shù)(臺(tái))二、 路基土方機(jī)械化施工機(jī)群n 以 主導(dǎo)施工設(shè)備、主要施工設(shè)備、輔助施工設(shè)備 組成的路基土方施工機(jī)械群,稱為 路基土方機(jī)械化施工機(jī)群 (簡(jiǎn)稱路基施工機(jī)群)。 112 路基土方 機(jī)械化施工機(jī)群運(yùn)行狀態(tài)一、問(wèn)題的引出“ 挖掘-壓實(shí) ” 系統(tǒng) : 挖掘機(jī)(或裝載機(jī))、 自卸汽車、 推土機(jī)、 輕型與重型壓路機(jī) 。實(shí)線箭頭 B運(yùn)土,虛線箭頭 B空返。共五個(gè)子系統(tǒng):A- B子系統(tǒng)(挖掘-運(yùn)土子系統(tǒng))B- B子系統(tǒng)(卸土-空返子系統(tǒng))B- C子系統(tǒng)(卸土-推平子系統(tǒng))C- D1子系統(tǒng)(推平-初壓子系統(tǒng))D1- D2子系統(tǒng)(初壓-終壓子系統(tǒng) )將對(duì) “ 挖掘-壓實(shí) ” 系統(tǒng)的研究轉(zhuǎn)化為這五個(gè)子系統(tǒng)及相互關(guān)系的研究。n 又設(shè),在任意時(shí)刻 t, 子系統(tǒng)中 B的數(shù)量為 n, 則在 t之前一時(shí)刻 t1( t1t) B的數(shù)量一定為 n1或 n+1。n 若考慮 A- B中各種可能的系統(tǒng)狀態(tài),可得n A- B中機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的概率模型(挖掘-運(yùn)土子系統(tǒng)) B- B子系統(tǒng) B- B中 的機(jī)械運(yùn)行的概率模型(卸土-空返子系統(tǒng)) B- C子系統(tǒng) n B運(yùn)土到達(dá)卸土處時(shí),應(yīng)卸土后空返,若卸土段長(zhǎng)度超過(guò)某一值 W1后( C來(lái)不及推平),則 B停止運(yùn)土( A停止裝土),
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