公路工程施工安全管理及實例-展示頁
2025-01-07 02:28本頁面
【正文】 人，警告 3人；相應(yīng)給予黨內(nèi)嚴重警告處分 5人，警告 3人。 給予黨紀、政紀處分的人員（共 26人） 給予黨紀、政紀處分人員共 26人。四是建設(shè)管理單位武漢鐵路局宜萬鐵路總指揮部對勘察設(shè)計的技術(shù)管理不夠嚴格；在日常施工安全檢查不嚴格；對監(jiān)理單位的合同履約疏于監(jiān)管，對現(xiàn)場監(jiān)理的管理不到位。二是施工單位中鐵隧道集團有限公司在施工超前地質(zhì)探測工作不到位；施工地質(zhì)工作有缺陷；洞口段未嚴格按照批準的設(shè)計方案組織爆破施工；對導(dǎo)洞施工、洞口圍巖監(jiān)控監(jiān)測和高邊坡防護工程技術(shù)措施不到位。 直接原因 調(diào)查組調(diào)查認定，高陽寨隧道進口邊坡坍塌的直接原因是： 隧道洞口邊坡巖體，受施工爆破動力作用，致使邊坡巖石沿原生節(jié)理面與母巖分離，在其自身重力作用下失穩(wěn)向坡外滑出，巖體瞬間向下崩塌解體，造成事故發(fā)生。經(jīng)核查確認，共有 35人在事故中死亡， 1人受傷。 11月 23日凌晨 4時許，在坍塌體下發(fā)現(xiàn)失事客車。與此同時，一輛客車正好經(jīng)過事故處，被 3000多立方米坍塌體中的部分巖體砸中，并完全掩埋。 第三章 典型案例分析 ? 湖北恩施宜萬鐵路高陽寨隧道口 ? “ ”特別重大坍塌事故 ： 建設(shè)單位：武漢鐵路局 勘察設(shè)計單位：鐵道第四勘察設(shè)計院 施工單位： 中鐵隧道集團有限公司 監(jiān)理單位： 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司 2023年 11月 20日早上 7： 05時領(lǐng)工員兼爆破員徐果俊點火起爆，7： 10時開始排煙， 7： 20時徐果俊到掌子面進行觀察，沒發(fā)現(xiàn)問題，隨即開始出碴。 五、項目部招用的農(nóng)民工、臨時工，未經(jīng)過必要的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)就上崗，這些人員素質(zhì)普遍較低。 四、安全檢查工作虛化，安全工作在很大程度上就是為了應(yīng)付上級檢查，沒有達到真正的檢查、發(fā)現(xiàn)隱患、整改隱患的目的。 三、施工項目部內(nèi)部安全投入不足，在安全上少投入成為施工單位利潤挖潛的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化。 二、施工技能和安全培訓(xùn) 教育 不能滿足需要，操作人員安全意識薄弱，對新技術(shù)、新 材料 和新工藝的安全技術(shù)性能掌握不充分。部分施工項目部管理松弛，以包代管現(xiàn)象嚴重，不按規(guī)定設(shè)臵安全生產(chǎn)機構(gòu)和配備生產(chǎn)安全管理人員。按照相關(guān)法律法規(guī)的要求施工現(xiàn)場應(yīng)按合同工程造價每 5000萬元配備 1名專職安全生產(chǎn)管理員的標準配備專職安全員，目前大多數(shù)項目都沒有達到這個標準。由此可見，安全生產(chǎn)形式是非常嚴峻的，安全生產(chǎn)管理任重道遠。 常發(fā)生的事故類型有：坍塌事故、高處墜落事故、物體打擊事故、觸電事故。 粉塵造成的職業(yè)傷害。包括開挖溝槽、隧道等過程中因有毒氣體造成的人員中毒，或食堂煤氣泄漏造成中毒。機械設(shè)備漏電、電纜破損、臨時用電配電箱漏電造成人員觸電。包括煤氣、氧氣泄漏引起的火災(zāi)，電焊、氣焊火花引起的火災(zāi)，以及各種用電設(shè)施造成的火災(zāi)。包括電焊、氣焊造成的燙傷，以及瀝青加工和施工造成的燙傷。包括高處落物傷害到人員或設(shè)備，碎屑或碎片飛濺傷害，以及撞到運動中或靜止的硬物而造成傷害。尤其是腳手架一旦發(fā)生故障，容易造成群死群傷的重大事故，需要格外注意。包括從結(jié)構(gòu)物上墜落，挖方段邊緣或溝槽邊緣墜落，以及從較高的施工機械設(shè)備上墜落。若果發(fā)生坍塌情況，則會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。 2023年 8月l3日 ,湖南省境內(nèi)正在建設(shè)的鳳凰縣至貴州省銅仁地區(qū)大興機場的二級公路堤溪大橋發(fā)生整體垮塌 ,造成 64人遇難的特別重大事故。 坍塌事故主要以路基和橋梁事故為主，通過對公路工程發(fā)生事故進行統(tǒng)計分析，橋梁坍塌占到坍塌事故中的 46％，其次路基邊坡坍塌占坍塌事故的 36％，再其次是模板腳手架坍塌占到了 12％。 坍塌事故。公路施工中常見的安全事故 : 機械事故。其中各個管理方面都包含了對在過程中起到能動作用的人的管理、系統(tǒng)中的各種機械、工具等的物的管理，以及對施工環(huán)境的管理。抓好安全工作，關(guān)鍵在于以“安全第一，預(yù)防為主”和“以人為本，安全第一”的方針為前提，做到“健全組織、明確責(zé)任、完善制度、加強教育、抓好落實”。 公路工程施工安全管理及實例 ? 第一章 公路工程施工安全管理的范圍和常見的安全事故 ? 第二章 公路工程施工安全管理存在的問題 ? 第三章 典型案例分析 ? 第四章 公路工程施工安全管理的對策 ? 第五章 安全管理實例 公路施工項目的管理是全方位的管理，要求項目管理者對施工項目的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工等，都要納入正規(guī)化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的安全管理又是一門綜合性系統(tǒng)科學(xué)，涉及到項目的每個環(huán)節(jié)，需要每一位施工人員的共同努力，做好了這方面的工作，不僅對項目、對企業(yè)產(chǎn)生良好經(jīng)濟效益，對國家也會產(chǎn)生良好的社會效益。 第一章 公路工程施工安全管理的范圍和常見的安全事故 公路工程施工安全管理的范圍主要包括：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣使用等各種作業(yè)的安全管理。
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