歷史交通和通訊工具的進步-展示頁
2025-01-05 07:27本頁面
【正文】 無人知是荔枝來。課程標準： 了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，認識其對人們社會生活的影響。長安回望繡成堆，山頂千門次第開。 ──杜牧《過華清宮絕句 》烽火臺楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？古代烽火臺的功能是什么？能否準確有效地傳遞信息？ 為什么？導入新課第 15課 交通工具和通訊工具的進步人教版歷史必修人教版歷史必修 ⅡⅡ（一）、鐵路交通：一、鐵路和公路清末： 19世紀 70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的 滬淞鐵路； 辛亥革命前，奠定中國近代鐵路網的基本格局 19世紀 80年代，清政府修筑 唐胥鐵路 —— 中國鐵路誕生的標志；民國： 進展緩慢； 京張鐵路 是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線。 “ 二五” 期間又建成了甘肅蘭州到新疆烏魯木齊的鐵路，我國人民可以乘坐火車由西北、西南到內地了。 青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。 充分體現了中國人民的偉大創(chuàng)新精神。中國的鐵路營運總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位 鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現在鐵路的延伸，而且還表現在火車機車和火車運行速度。 2023年 4月 18日，中國鐵路第六次大面積提速調圖正式付諸實施，主要干線開始 “ 時速 200公里 ” 的高速運行， 中國
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