【正文】 essways. ○ 1,600 個 ITS spots 設(shè) 置在日本全國高速公路 ITS－ Spots的具體實(shí)施 韓國 ITS系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用 ? 車路通信（ V2I）技術(shù) ? ? ? ? 信號燈通行預(yù)警 —DSRC技術(shù) 雷達(dá)探測和車道偏離預(yù)警系統(tǒng) LDWS 交叉口安全服務(wù) —DSRC技術(shù) 行人預(yù)警服務(wù) —DSRC技術(shù) ? 交通信息服務(wù) ? ? ? CCTV視頻監(jiān)控服務(wù)（圖片） —DSRC技術(shù) 交通信息服務(wù) —DSRC技術(shù) 路徑規(guī)劃信息 ? 車輛自動駕駛 ? ? 行人障礙物預(yù)警服務(wù) 雷達(dá)傳感， DSRC技術(shù) 車道偏離預(yù)警服務(wù) DGPS和 GIS ? 美國：注重主動安全及多源信息采集的 DSRC技術(shù)的應(yīng)用 ? ? 重點(diǎn)通過車車（ V2V）合作，提高駕駛員的情境感知能力及減少碰撞事 件的發(fā)生 避撞系統(tǒng)具有小于 1秒的自動啟動時間 ? 歐洲：側(cè)重于全方位多通訊方式立體的信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及標(biāo)準(zhǔn)制定 ? ? 重點(diǎn)是車車（ V2V）、車路（ V2I）合作，不限于 DSRC技術(shù) 側(cè)重于碰撞發(fā)生幾秒鐘前預(yù)警，對潛在事件提醒 ? 日本：基于 ETC與車載導(dǎo)航集成的 DSRC技術(shù)的應(yīng)用 ? ? 重點(diǎn)是通過車路（ V2I）合作 側(cè)重于碰撞發(fā)生幾秒鐘前預(yù)警，對潛在事件提醒 國際合作 ITS系統(tǒng)應(yīng)用比較 ? ? ? ? ? ITS與通信技術(shù)介紹 國際智能交通發(fā)展?fàn)顩r 國際智能交通標(biāo)準(zhǔn)化狀況 我國智能交通標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展 典型車車、車路通信交通應(yīng)用場景 國際 ITS標(biāo)準(zhǔn)化組織概述 ? ? ? 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)委員會 （ ISO/TC204) CEN歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會 道路運(yùn)輸和交通通信及信息處 理技術(shù)委員會（ CEN/TC278） 歐洲通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會 智能交通委員會 （ ETSI/ITS） ? 國際電信聯(lián)盟（ ITU） 車車通信，車路通信 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織概述 ? 國際上幾大標(biāo)準(zhǔn)化組織都開展了制定智能交通 車路協(xié)作的標(biāo)準(zhǔn)工作，標(biāo)準(zhǔn)化體系分為歐、美、 日三大陣營 ? ? ? 歐洲主要采用 CEN／ TC278標(biāo)準(zhǔn) 日本主要采用 ISO／ TC204標(biāo)準(zhǔn) 美國主要采用 ASTM／ IEEE標(biāo)準(zhǔn)。 合作 ITS發(fā)展情況 美國 2/4 Connected vehicle 實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 安全性效益 ? 能夠消除 82%的車輛碰撞 ? 減少或消除滅碰撞 : ? 駕駛?cè)藛T告知 ? 駕駛?cè)藛T預(yù)警 ? 車輛控制 舒適和靈活性效益 ? 豐富的數(shù)據(jù)資源 性能管理 ? ? 運(yùn)轉(zhuǎn)效率 ? 交通 , 換乘 , 停車 ? 天氣服務(wù) ? 車 路 , 路 車 交互 環(huán)境友好效益 ? ? 降低排放 節(jié)省燃料 合作 ITS發(fā)展情況 美國 3/4 合作 系統(tǒng)的優(yōu)勢 原型應(yīng)用 (第一階段工作 ) ? ? 盲點(diǎn)預(yù)警 前方碰撞預(yù)警 ? ? ? ? 交叉口車流輔助控制 禁行提醒 失控預(yù)警 提供機(jī)構(gòu)決策 (第二階段工作 ) ? 撞擊方案結(jié)構(gòu) ? ? 互操作性 效益評價 電子緊急制動燈信號燈 ? 應(yīng)用進(jìn)展 ? ? ? ? 駕駛?cè)藛T問題 政策問題 商用車輛 運(yùn)輸車輛 ?以上所有均基于 GHz DSRC技術(shù) ?2023年 為 國家公路交通安全管理局提供 車車 通信的決策支持 ITS發(fā)展情況 美國 3/3 車車通信安全應(yīng)用 部署實(shí)施計(jì)劃 合作 ITS發(fā)展情況 歐洲 ? 歐洲智能交通實(shí)現(xiàn)目標(biāo) （歐盟運(yùn)輸政策白皮書） ? 建立競爭和資源有效的交通系統(tǒng)。 合作 ITS發(fā)展情況 美國 1/4 2023年 11月 8日，美國交通部（ DOT）發(fā)布了 《 智 能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略計(jì)劃： 20232023》 ，為未來五年該 部的智能交通系統(tǒng)（ ITS）研究項(xiàng)目提供戰(zhàn)略引導(dǎo) 戰(zhàn)略研究計(jì)劃的目標(biāo)是利用無線通信建立一個全國性的、多模式的地面交通 系統(tǒng)，形成一個車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、乘客的便攜式設(shè)備之間相互連接的交 通環(huán)境，最大程度地保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴㈧`活性和對環(huán)境的友好性 核心是一個在車 車 (V2V)車 路 (V2I)或車 手持設(shè)備之間支持高速傳送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)更 ? ? ? 安全性（ Safety） 將利用 專用短程通信系統(tǒng)（ DSRC），實(shí)現(xiàn)車輛與車輛（ V2V）、車輛與 基礎(chǔ)設(shè)施（ V2I）之間的通信 ，從而通過向駕駛員提供建議或發(fā)出危機(jī)情況 警告，提高駕駛員的情境感知能力及減少或免除碰撞事件的發(fā)生； 機(jī)動性（ Mobility） 將利用車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（ V2I）及乘客無線設(shè)備發(fā)送的匿名信息，向交通管 理機(jī)構(gòu)發(fā)送動態(tài)更新的有關(guān)實(shí)時交通、運(yùn)輸和停放車輛的數(shù)據(jù)，從而更有 效地管理交通系統(tǒng)和最大程度地減少堵塞。 按照信息流向角度來分，智能交通系統(tǒng)主要由信息采集、信息傳 輸、信息處理和信息發(fā)布這幾大部分組成 信息采集 傳感器方式采集、 微波、視頻、線圈、 GPS、 ... 信息傳輸 公路光纖網(wǎng) 蜂窩移動網(wǎng) 短程通信網(wǎng) 無線局域網(wǎng) ... 信息處理 海量信息處理 云計(jì)算、應(yīng)急輔助 決策、路網(wǎng)狀態(tài)評 價、信息服務(wù) ... 基于采集傳輸?shù)闹悄芙煌ǖ母鞣N應(yīng)用 合作 ITS系統(tǒng)（ Cooperative ITS） ? 合作 ITS系統(tǒng)是基于車 車（ V2V）、車 基礎(chǔ)設(shè)施（ V2I）、基礎(chǔ)設(shè)施 基 礎(chǔ)設(shè)施（ I2I）間通信實(shí)現(xiàn)信息交互的 ITS系統(tǒng)，有效提高 ITS服務(wù)和應(yīng)用 效益（ M/453 合作 ITS定義） ? ? CITS重要特點(diǎn)是在不同的、跨系統(tǒng)應(yīng)用間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享 基于車 車、車 路、路 路通信的智能合作系統(tǒng)是可預(yù)見的提高運(yùn)輸系統(tǒng)效率和出行者安全的最 好方式 ? ? 合作系統(tǒng)已經(jīng)成為智能交通發(fā)展的重要方向之一 國際上先進(jìn)的智能交通國家和區(qū)域紛紛制定相關(guān)的政策和發(fā)展計(jì)劃進(jìn)行 合作智能交通系統(tǒng)的研究和實(shí)驗(yàn)，并已經(jīng)逐步進(jìn)入實(shí)際部署應(yīng)用階段 ? ? ? 美國： VII、智能交通戰(zhàn)略行動計(jì)劃、互聯(lián)車輛（ Connect vehicle） 日本： VICS、 ETC、 SMARTWAY等 歐盟： CVIS、 SAFESPOT、 COOPERS 基于 ITS站點(diǎn)的通信應(yīng)用 車路協(xié)作，安全短程通信人車通信藍(lán)牙 采集 感知： 多方式 通信 分布互操 作 處理： 自組 網(wǎng)，安全短程通信 傳感網(wǎng)： 多方式 通信 導(dǎo)航 信息服務(wù)人 人路 短 距中心 車 路 車輛跟蹤監(jiān)控個人移動終端通信舉例 基于 DSRC車路合作安全通信 總結(jié)： Why專用短程通信（ DSRC）？ ? 專用短程通信（ Dedicated Short Range Communication， DSRC）技術(shù)是 ITS的基礎(chǔ)之一 ? DSRC能提供高速的數(shù)據(jù)傳輸，并且能保證通信鏈路的低 延時，保證系統(tǒng)的可靠性，是專門用于車輛通信的技術(shù) ? 基于 DSRC的車 車、車 路通信合作系統(tǒng)是國際 ITS發(fā)展 的趨勢 合作 ITS系統(tǒng)應(yīng)用場景 ? Cooperative road safety ? 合作式道路安全 :協(xié)作感知、避撞、預(yù)警 ? Cooperative traffic efficiency ? 合作式交通效率：導(dǎo)航、路徑誘導(dǎo) ? Cooperative local services and global inter services ? 合作式本地服務(wù)和全球互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：軟件 /數(shù)據(jù) /媒體下載 主動式道路安全 合作式交通效率 合作式本地服務(wù) 合作式互聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 輔助駕駛 協(xié)作感知 輔助駕駛 道路風(fēng)險預(yù)警 速度控制 合作導(dǎo)航 基于位置的服務(wù)