【正文】 常 診 斷分 析狀 態(tài) 信 息 管 理設 備 狀 態(tài) 信 息管 理綜 合 管 理技 術 培 訓 、 監(jiān)測 計 劃 管 理直 流 設 備 狀 態(tài) 評 價 指 導 中 心換 流 閥 、 控 制 保護 系 統(tǒng) 和 水 冷 系統(tǒng) 專 業(yè) 化 檢 修 、狀 態(tài) 檢 修直 流 輸 電 運 檢人 員 專 業(yè) 實 訓特 高 壓 變 電站 、 換 流 站 狀態(tài) 巡 檢 、 操作 、 維 護 和 狀態(tài) 分 析 評 價（ 1） 特高壓電網生產管理模式及機構設置 由國網運行分公司直接運維 177。 ? 按照業(yè)務流程優(yōu)化調整總部生技部生產技術管理職能。 三 “大檢修”體系建設方案介紹 （一） 總體思路和主要目標 （二） 體系建設的主要內容 （三） 實施步驟及配套措施 ? 適應特高壓大電網安全運行要求，由國網運行分公司實施特高壓交直流變電站（換流站）專業(yè)化管理，建立直流核心技術 (設備 )檢修中心和直流運檢人員實訓基地。 注： ，通過采取各種技術經濟手段，使設備在壽命周期內可靠性達到設計要求，同時檢修維護成本和停電損失費用之和達到最低。 注： “ 運維一體化 ” 主要是指設備巡檢、倒閘操作和維護性檢修由同一組人員負責實施。 國網 “ 大檢修 ” 體系建設的 總體思路是 ： 以公司發(fā)展戰(zhàn)略為指導，適應公司和電網 “ 十二五 ” 發(fā)展要求，按照公司 “ 五大 ” 體系建設總體方案，以強化資產全壽命周期管理為主線，以生產精益化為重點，以技術管理創(chuàng)新為保障，通過變革組織架構、創(chuàng)新管理方式、優(yōu)化業(yè)務流程，構建集約化、扁平化、專業(yè)化的 “ 運維和檢修 ” 一體化管理體系（簡稱運檢一體化），顯著提升公司生產效率和效益。 一 公司系統(tǒng)生產管理現(xiàn)狀 二 “大檢修”體系建設的必要性和可行性 三 “大檢修”體系建設方案介紹 五 國網試點（江蘇） “ 大檢修 ” 體系簡介 四 “大檢修”體系建設有關意見建議 六 河南公司構建“大檢修”的條件分析 七 “大運行”體系建設介紹 三 “大檢修”體系建設方案介紹 （二） 體系建設的主要內容 （三） 實施步驟及配套措施 （一） 總體思路和主要目標 注： “ 運維和檢修 ” 中的 “ 運維 ” 是指設備狀態(tài)巡檢、分析評價、倒閘操作和維護性檢修； “ 檢修 ” 主要是指專業(yè)化（工廠化）檢修和設備輪換檢修以及相應的電氣試驗。部分網省和地市公司已針對大檢修管理模式開展了多方面的探索和實踐，積累了一定經驗，也取得了較好成效，這些都為大檢修體系建設提供了有益借鑒。隨著自動化、信息化技術在電網生產運行過程中的廣泛應用，為優(yōu)化生產管理組織架構，改進生產管理模式，提高集約化和精益化水平奠定了堅實的基礎，使輸變電設備集中監(jiān)控和狀態(tài)檢修成為可能。近年來公司系統(tǒng)新進人員的學歷層次不斷提高，公司系統(tǒng)不斷完善的專業(yè)化技能培訓體系，為培養(yǎng)專業(yè)化、復合型人才提供了基礎保證，為大檢修建設提供了充足的人力資源保障。 ? 公司“一強三優(yōu)”戰(zhàn)略目標的定位和“兩個轉變”的深入推進，為大檢修體系建設指明了方向，并提供了強大的驅動力。根據(jù)目前我國電工電氣裝備制造水平，更須對設備的運行狀態(tài)進行連續(xù)、全面和科學的監(jiān)測和評價，通過精益化的管理延長使用壽命，提高設備可靠性。 二是 “ 一強三優(yōu) ” 現(xiàn)代公司建設要求構建 “ 大檢修 ” 體系 長期以來 ， 公司系統(tǒng)普遍采用的是比較傳統(tǒng)陳舊的生產管理方式 ， 縱向管理層級較多 ， 橫向業(yè)務分工太細 ， 管理機構復雜 ， 資源配置重復 ， 制約了生產效率和管理水平的進一步提高 ， 既不適應以資產全壽命周期管理為核心的現(xiàn)代企業(yè)管理要求 ， 也不適應以設備狀態(tài)檢修為核心的精益化生產要求 ， 因此 ， 構建適應 “ 一強三優(yōu) ” 現(xiàn)代公司建設要求的 “ 大檢修 ” 體系勢在必行 。 到 “ 十二五 ” 末 ， 國家電網特高壓主網架將建成投運 。 4. 利用社會化資源方面，陜西公司 與 西電集團 等制造廠合作開展 330千伏變壓器、 GIS組合電器等設備 A、 B類檢修及事故搶修工作； 河南平頂山公司 依托河南平高集團 ,開展 220千伏 SF6斷路器和操作機構、高壓隔離開關等的工廠化、輪換檢修； 遼寧沈陽公司 通過嚴把社會施工隊伍資質、項目經理入網培訓考試、施工隊伍招標三道關口，確保了社會化檢修資源的整體素質； 江蘇公司 對相關社會化隊伍進行常態(tài)化監(jiān)督和能力評估考核，確保電網安全生產。 （工廠化）檢修方面 ， 北京、上海、天津、重慶公司 均已成立專業(yè)化檢修公司，負責輸變電設備大修和應急搶修；江蘇南京和常州公司 將所屬縣公司的 220千伏輸變電設備檢修和110千伏輸變電設備 A、 B類檢修全部由地市公司實行專業(yè)化檢修；福建、山西、湖北、四川、甘肅、安徽等公司 均成立 SF6開關專業(yè)檢修中心，對全省 110千伏及以上 SF6開關解體大修統(tǒng)一實施，減少檢修成本，保障檢修質量； 華北公司 依托北京超高壓公司建設工廠化檢修大廳，開展柱式斷路器、隔離開關、四小器等變電設備的輪換式、車間化檢修。 2. 運維一體化方面 ， 浙江嘉興公司 在市區(qū) 110千伏及以下變電所開展試點，逐步實現(xiàn)了運行和維護工作的 “ 班組功能合一 ” ；江蘇公司 2022年在 5個地市公司先后開展了 110千伏及以下檢修、操作合一試點工作，即由檢修人員從事倒閘操作， “ 誰檢修、誰操作 ” ，取得了有益的經驗。采購方式和策略應進一步改進，以避免低質量、短壽命設備入網。 二是工程設計和建設施工階段，對設備所處環(huán)境信息掌握不全，精益化工程設計深度不夠，導致設備在防污閃、防雷電、防風偏、防舞動、防覆冰等方面標準偏低，電網設備抵御自然災害的能力不強。截至 2022年，30家網、省（市）公司及所屬地市供電公司（超高壓公司）全部通過狀態(tài)檢修工作驗收，公司系統(tǒng)全面實施輸電線路、主變壓器及斷路器三類主設備的狀態(tài)檢修工作。 從 2022年以后退役的設備服役年限來看，公司 66千伏及以上變壓器、斷路器和隔離開關三大類設備平均使用壽命分別為 、 。 目前，生產領域可利用社會化資源特點：線路專業(yè)多、變電專業(yè)少；一次專業(yè)多、二次專業(yè)少；建設安裝隊伍多、主設備大修隊伍少；低電壓等級多、高電壓等級少。 —網省公司層面 公司系統(tǒng)生產技術支持主要依靠直屬科研院所和各網省公司電科院，目前的生產技術支持能力難以滿足精益化生產管理的要求，主要表現(xiàn)在： 一是科研院所傳統(tǒng)的技術監(jiān)督方式不能滿足設備狀態(tài)（檢修）管理的要求； 二是生產技術支持缺乏有效的體制保障措施，不能形成常態(tài)； 三是對輸變電設備狀態(tài)監(jiān)（檢）測的技術手段研究不夠，特別是對設備內部缺陷的檢測定位技術沒有深入研究。 —超高壓公司 網省公司與地市公司生技部的職責差別是網省公司生技部更側重于資產（設備）管理，主要負責所屬電網一次設備的技改大修（項目）計劃的審批和生產技術管理等工作。 但由于 500千伏及以上輸電線路在全省范圍內分布，對于區(qū)域面積較大的省公司，由超高壓公司統(tǒng)一管理線路的運維效率偏低。 —地市公司層面 由超高壓公司統(tǒng)一管理 500千伏及以上設備，可以實現(xiàn)500千伏及以上變電站統(tǒng)一集中監(jiān)控，統(tǒng)一實施運維和檢（搶）修管理，可以實現(xiàn)大型備品備件統(tǒng)一管理和技術管理標準的統(tǒng)一執(zhí)行。例如，變電運行與檢修、試驗分工過細，降低了生產運行效率，也不適應狀態(tài)（檢修）管理的要求?？h公司為 /百臺，效率遠低于地市公司?？h公司為 /百萬千伏安，效率遠低于地市公司。 變電運行人員效率： 公司系統(tǒng)平均變電運行人員效率指標分別為 /百萬千伏安（ /站） ,其中縣公司為 /百萬千伏安，效率遠低于地市公司。 10千伏城市配網電纜化率達 %，架空絕緣化率達 %。 （ 2）電網裝備水平明顯提高?！按髾z修” “大運行” 體系建設探討 熊 炬 一 公司系統(tǒng)生產管理現(xiàn)狀 二 “大檢修”體系建設的必要性和可行性 三 “大檢修”體系建設方案介紹 五 國網試點（江蘇）“大檢修”體系簡介 四 “大檢修”體系建設有關意見建議 六 河南公司構建“大檢修”的條件分析 七 “大運行”體系建設介紹 （ 1） “ 十一五 ” 期間電網快速發(fā)展。 “ 十一五 ” 與“ 十五 ” 相比，國網系統(tǒng) 66千伏及以上輸電線路總長、變電容量、變電站座數(shù)、主變臺數(shù)、斷路器臺數(shù)分別增長了％、 %、 ％、 ％、 ％。公司系統(tǒng) 66千伏及以上斷路器組合化率達到 %，無油化率達到 %、繼電保護及自動裝置微機化率達到 %，變電站綜合自動化率達到%。 輸電線路運檢人員效率： 公司系統(tǒng)平均輸電線路運檢人員（全口徑）效率指標分別為 /百公里，其中縣公司為 /百公里，效率遠低于地市公司。 變電檢修人員效率： 公司系統(tǒng)平均變電檢修人員效率指標分別為 /百萬千伏安 ( /站 )。 配網運檢人員效率： 公司系統(tǒng)配網運檢人員效率指標分別為 人 /百臺。 網 省 公 司 生 技 部地 市 公 司 生 技 部變電檢修工區(qū)變電運行工區(qū)輸電工區(qū)直管縣公司生技科超 高 壓 公 司 生 技 部變電運行工區(qū)輸電工區(qū)變電檢修工區(qū)中 國 電 科 院城區(qū)分公司生技科變電工區(qū)輸電工區(qū)配電工區(qū)國 網 運 行 分 公 司操作隊監(jiān)控中心變壓器班班開關班試驗班繼電保護班檢修班運行班帶電班操作隊監(jiān)控中心變壓器班班開關班試驗班繼電保護班運檢班帶電班網 省 公 司 電 科 院 ( 試 研 院 )國 網 電 科 院管理層執(zhí)行層技術支持單位12354變電工區(qū)輸電工區(qū)配電工區(qū)操作隊檢修班線路班配電班操作隊檢修班線路班配電班國 家 電 網 公 司 生 技 部配電工區(qū)搶修班運檢班帶電班目 前 公 司 生 產 組 織 結 構 公司系統(tǒng)各地市公司大多沿用傳統(tǒng)的生產管理模式，存在縱向管理鏈條長，橫向分工過細等問題。 同時，縣公司生產技術管理力量和設備運維效率比地市公司相差很多，因此，對專業(yè)技術要求較高的工作應由地市公司統(tǒng)一組織實施。特別是適應特高壓電網發(fā)展要求，對特高壓輸變電設備實施專業(yè)化管理，更有利于主網架的安全穩(wěn)定運行。因此，有將近 %的超高壓公司將輸電線路的運維檢修業(yè)務委托給送變電公司或由地市公司實施屬地化管理。一般配置 1520人左右，設變電處、輸電（配電）處、技改處（智能電網處）和綜合（項目）處等 45個處室，在設備全壽命周期管理、狀態(tài)檢修管理和電網運行管理方面力量配置不足。 —生產技術支持 線路大修、桿線遷移等工作量較大，現(xiàn)有輸電運檢人員力量難以獨立完成，部分單位委托送變電公司或電力建設公司等單位實施； 110千伏及以上高壓電纜中間接頭、終端頭制作、電纜試驗一般委托廠家、省電科院進行；輸電桿塔基礎、接地極維護及桿塔防腐等工作一般外委實施；輸電線路的走廊維護、保桿護線等工作采取沿線群眾護線方式。 隨著公司電網規(guī)模的迅速增長、設備技術水平不斷提高，合理利用社會資源是提高勞動生產率和檢修質量的有效途徑。 為了盡量延長現(xiàn)有輸變電設備壽命，生產系統(tǒng)全面開展了基于輸變電設備狀態(tài)檢修的精益化生產管理，初步建立了以狀態(tài)檢修技術標準、管理標準和工作標準為基礎，以設備運行狀態(tài)管理為核心，以專家隊伍建設、檢測裝備配置和信息化平臺開發(fā)應用為保障的狀態(tài)檢修工作體系。 資產全壽命周期管理存在的主要問題： 一是在規(guī)劃設計階段，應充分考慮投運后的運維、技改、故障修復和停電損失成本。 三是設備選型對保障設備預期壽命的關鍵品質要素要求不明確；設備招標對廠商的制造質量及售后服務的的信譽度未明確分級；對設備制造技術、工藝和業(yè)績指標要求不細。 1. 變電站集中監(jiān)控方面 ， 北京、福建、江蘇、山東和華北等公司 積極開展調控一體化試點，實施變電設備集中監(jiān)控，顯著減少了變電運行值班人員，提高了運行管理效率。 部分網省和地市公司在精益化生產管理方面開展了多方面的有益探索和實踐，積累了一定經驗。 河南公司 發(fā)揮各地市的優(yōu)勢，以