隧道二襯技術交底-展示頁
2024-09-11 14:57本頁面
【正文】 15尺量2起拱線177。模板的安裝允許偏差和檢驗方法見表2。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板臺車側壁作業(yè)窗宜分層布置，每層宜設置4～5個窗口，其凈空不宜小于45cm45cm。襯砌臺車經施工單位會同監(jiān)理單位驗收合格后方可投入使用。：23，邊墻：12252828C25噴砼設置部位及厚度（cm）23///鋼筋網鋼筋規(guī)格（HPB235）φ6φ6φ8φ8設置部位拱部拱墻拱墻拱墻網格間距（cm）2525202020202020拱部錨桿長度（m）344間距（環(huán)向m縱向m）邊墻錨桿長度（m）344間距（環(huán)向m縱向m）鋼架規(guī)格Φ22160格柵I18I20bI22a 設置部位拱部180176。隧道襯砌受力鋼筋接頭宜設置在受力較小處，受拉鋼筋宜采用套筒機械連接方式，其它鋼筋可采用綁扎搭接；隧道襯砌拱部及邊墻鋼筋接頭不得采用焊接。，24h強度≧10MPa。1模筑混凝土水溝、電纜槽身采用C30砼，水溝電纜槽蓋板采用C35鋼筋砼（工廠化生產）。一、主要建筑材料及支護參數材料性能和指標要求按《隧規(guī)》及鐵道部頒布的有關客運專線施工質量標準執(zhí)行。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。中鐵三局集團公司滬昆客專貴州段CKGZTJ2標第三項目部中鐵三局集團公司滬昆客專貴州段CKGZTJ2標第三項目部二次襯砌技術交底書 編號：工程名稱滬昆客專貴州段CKGZTJ2標交底日期交底項目隧道二次襯砌施工交底部門技術室接受部門交底內容：二次襯砌本交底適用于所有隧道二次襯砌施工，包括襯砌模板、鋼筋、混凝土。交底內容： 隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內運輸問題，并進行全幅一次性施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內，混凝土輸送泵泵送入模。在侵蝕環(huán)境及有害氣體環(huán)境下，襯砌的材料選擇、性能、指標應符合保證襯砌結構耐久性和運營安全的需要。二次襯砌其他各部位混凝土類型及混凝土厚度如下表所示。2鋼筋HRB335鋼筋及HPB235鋼筋。3支護參數如下表表1 雙線隧道復合式襯砌支護參數表襯砌類型ⅢbⅣbⅤbⅤc預留變形量（cm）81015二次襯砌拱墻材料C30C35C35C35厚度（cm）40455055底板/仰拱材料C30C35C35C35厚度（cm）50556065初期支護C30噴纖維砼設置部位及厚度（cm）拱部180176。全環(huán)全環(huán)全環(huán)縱向間距（m）1二、襯砌的施工工藝襯砌的施工工藝流程圖1監(jiān)控量測確定施作二襯時施工準備臺車移位臺車定位施作止水帶隱蔽檢查 灌筑混凝土臺車脫模退出養(yǎng) 護洞外混凝土拌合混凝土運輸混凝土泵送搗 固涂刷脫模劑圖1 襯砌施工工藝流程圖1襯砌模板模板襯砌臺車必須按照隧道內凈空尺寸進行設計與制造，鋼結構及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。工點設計應根據沉降縫、預留洞室和預埋管線位置綜合確定。拱頂部位應預留2～4個注漿孔。模板表面要光滑
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