檢測(cè)與轉(zhuǎn)換技術(shù)課程論文-展示頁(yè)
2024-11-24 16:00本頁(yè)面
【正文】 目前我國(guó)長(zhǎng)途載貨卡車經(jīng)常發(fā)生事故，有的與其他車輛相撞，有的翻車，造成了國(guó)家、集體財(cái)產(chǎn)的損失和人員的傷亡。當(dāng)眨眼時(shí)間滿足瞌睡條件時(shí)，單片機(jī)發(fā)出警報(bào)，驅(qū)除司機(jī)的瞌睡。《檢測(cè)與轉(zhuǎn)換技術(shù)》課程論文 基于傳感器 的瞌睡 眼鏡 報(bào)警系統(tǒng) 基于傳感器的瞌睡眼鏡報(bào)警系統(tǒng) 摘 要 ：系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)司機(jī)的瞌睡程度并適時(shí)發(fā)出警報(bào)，使駕駛員時(shí)刻保持清醒，保證駕駛安全。系統(tǒng)根據(jù)眨眼時(shí)間與瞌睡程度的生理關(guān)系，利用光電 傳感器 對(duì)眨眼過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果交由微型單片機(jī)處理。此設(shè)計(jì)可以對(duì)駕駛員的疲勞程度做出比較準(zhǔn)確的判斷和告警，在一定程度上預(yù)防相關(guān)事故的發(fā)生。這種現(xiàn)象主要是由于卡車司機(jī)的疲勞駕駛所致，如何避免這類交通事故的發(fā)生呢？ 目前類似研究 很多， 主要集中在以下 2方面：通過(guò)監(jiān)視人體的生物信息，如人體紅外光譜，生物電等，獲得駕駛員的瞌睡信息，此類方案判斷比較準(zhǔn)確性能穩(wěn)定可靠，但存在系統(tǒng)復(fù)雜、成本太高、使用不便的缺陷；通過(guò)監(jiān)視駕駛員的動(dòng)作判斷駕駛員的瞌睡程度，例如：利用傾斜啟動(dòng)開(kāi)關(guān)監(jiān)控使用者的低頭程度，當(dāng)駕駛員打瞌睡把頭低的太低時(shí)，傾斜啟動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，發(fā)出警報(bào)，此類設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但誤判率較高。駕駛員在困倦時(shí)會(huì)在運(yùn)動(dòng)方式和生物信息方式上
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