[建筑]大斷面黃土隧道三臺階七步開挖法施工技術(shù)-展示頁
2024-09-01 01:36本頁面
【正文】 高。其實質(zhì)為臺階法的一種，拱部采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土，利用核心土施壓掌子面，中部和下部也是先開挖兩側(cè)，保持中部土體不動，保證掌子面穩(wěn)定。其施工面多，作業(yè)干擾大，拆除臨時支撐時安全性差。1 施工方案與方法確定黃土隧道工程地質(zhì)條件較差，施工斷面大，確立施工方案必須遵循以下原則：重地質(zhì)、管超前、短開挖、強支護、快封閉、早成環(huán)，主要開挖方法有中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、三臺階七步開挖法等。隧道進出口段埋深小于20m的地段均位于濕陷性土層范圍內(nèi)，對工程影響較大。沖溝兩側(cè)坡面較陡，溝內(nèi)小型淺層高度滑坡、錯落發(fā)育，多有溜坍、坍塌。西平鐵路連接隴海、寶中兩條重要的鐵路干線，建成后可兼顧部分省際及地方客貨運輸，建設(shè)工期4年。分析施工重點，提出監(jiān)控量測、超前支護、及時封閉仰拱、及時封閉二次襯砌永久支護、加設(shè)鎖腳錨桿、預(yù)防塌方等安全保證措施，以及質(zhì)量保證措施。大斷面黃土隧道三臺階七步開挖法施工技術(shù) 劉偉：中鐵三局集團有限公司橋隧工程分公司，工程師，河北 邯鄲，056003 摘 要：針對西（安）平（涼）鐵路中咀１號隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)，分析對比中隔壁法、交叉中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和三臺階七步開挖法的主要技術(shù)特點，確定施工方案和采用三臺階七步開挖法進行施工。介紹三臺階七步開挖法施工工藝及原理，論述上臺階開挖支護、中臺階左側(cè)和下臺階右側(cè)邊墻開挖支護、仰拱開挖支護和施工注意事項。關(guān)鍵詞：大斷面黃土隧道；三臺階七步開挖法；施工工藝；西平鐵路 西（安）平（涼） km，為國家Ⅰ級電氣化單線鐵路，設(shè)計時速120 km，貨運量為3000萬t/年，單向客運量為160萬人/年。 西平鐵路第一標(biāo)段的中咀１號隧道全長1158 m，呈南高北低走勢，周邊沖溝發(fā)育，切割深度50～200 m，小型沖溝較多，大型沖溝進出口各有一個。隧道地處黃土殘塬區(qū)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地表主要為第四系上更新統(tǒng)及中更新統(tǒng)黏質(zhì)黃土，具Ⅳ級自重濕陷性，濕陷土層厚度約20~40m。隧道洞身為黏質(zhì)黃土，棕黃、棕紅色，具大孔隙結(jié)構(gòu)，粉土質(zhì)，夾數(shù)層古土壤層，具垂直柱狀節(jié)理，具有自重濕陷性。CD法、CRD法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的各部開挖及支護自上而下，步步成環(huán)，及時封閉，各分部封閉成環(huán)時間短，但分布較多，施工速度慢，不利于機械化作業(yè)，后面的開挖和拆除支護將對前面施工形成的力學(xué)平衡體系產(chǎn)生影響，圍巖應(yīng)力狀態(tài)多次改變，可能出現(xiàn)較大的變形量。三臺階七步開挖法在隧道開挖過程中分上、中、下臺階和仰拱4部分，前后左右7個不同的開挖面相互錯開并同時開挖，同時支護，形成支護整體，縮短作業(yè)循環(huán)時間，逐步向縱深挖掘。三臺階七步開挖法主要技術(shù)特點如下。部
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