xxxx隧道左線塌方處理方案-展示頁
2024-08-31 18:43本頁面
【正文】 ，水泥漿、水玻璃配合比1：，～1Mpa。小角度小導管外插角3～5176。中、下臺階超前小導管采用φ38（自進式）或φ42注漿鋼管，按照鋼架間距大角度與小角度導管間隔布置，環(huán)向間距40cm，縱向間距75cm；大角度小導管外插角5～10176。水泥漿水灰比為1：1，水泥漿、水玻璃配合比1：，～1Mpa。小角度小導管外插角3～5176。 6）拱部超前小導管注漿施工拱部超前小導管采用φ38（自進式）或φ42注漿鋼管，按照鋼架間距大角度與小角度導管間隔布置，環(huán)向間距40cm，縱向間距75cm；大角度小導管外插角5～10176。注漿采取先注1：1水泥漿，再注水泥砂漿的辦法施工，水泥砂漿配合比為1：1：1，～1Mpa。在施作φ108管棚前施作一環(huán)4m長超前小導管，環(huán)向間距40cm，外插角15176。進口端管棚工作室詳見后面“進口端管棚工作室縱斷面圖”、 “進口端管棚工作室橫斷面示意圖”。φ76自進式管棚參數(shù)：管棚長18m；間距400mm；外插角5176。5）管棚施工a、進口端φ76自進式管棚施工先擴挖管棚工作室，管棚工作室完成后即進行φ76自進式管棚施工?？v向間距75cm，環(huán)向距120cm，水泥漿水灰比為1:1。3）工25鋼架+注漿加固靠近塌體兩端圍巖a、采用I25型鋼鋼架對緊靠塌體的初期支護（每端長度8m）進行臨時加固支撐，臨時加固鋼架支撐見下圖：圖五 塌方體兩端初支加固示意圖每榀鋼拱架拱頂、拱腳三處分別采用2根Φ22錨固劑錨桿（，法向方向設(shè)置）加固，鋼拱架應(yīng)與錨桿牢固焊接；在型鋼拱架與初期支護之間采用噴射砼填塞。2）塌方體兩端封閉a、進口端緊靠塌方體的７米拱部初期支護表面因塌方影響出現(xiàn)裂紋，為避免塌方繼續(xù)向該處延伸，在該處緊急灌注C15砼止?jié){墻（縱向長度７米）進行封閉。塌方段左線洞內(nèi)處理方案塌方處理流程：塌方體兩端回填作業(yè)臺階→塌方體兩端封閉（噴砼、或止?jié){墻）→工25鋼架+注漿加固靠近塌體兩端圍巖→泵送混凝土回填、小導管注漿→管棚+雙層小導管（φ38自進式、或φ42）超前注漿→三臺階法預留核心土分部開挖、雙層鋼架網(wǎng)噴砼支護、超前小導管注漿→仰拱、襯砌施工。管棚、小導管施工控制和注漿固結(jié)效果是本方案實施的關(guān)鍵點。襯砌緊跟，仰拱緊跟下臺階，二次襯砌離下臺階距離控制在30米以內(nèi)。三臺階預留核心土分部開挖，以弧形導坑開挖留核心土為基礎(chǔ)，分上、中、下三個臺階分部開挖面，各部位的開挖與支護沿隧道縱向錯開、平行推進施工；開挖的循環(huán)進尺以一榀鋼架間距為準。由進出口兩個工作面施工。3) 塌方處理總體方案塌方處理遵循“管超前，嚴注漿，短進尺，弱爆破，強支護，早封閉，勤量測，速反饋，控沉陷” 的原則。塌方處理原則、處理方法與措施1）方案制定原則：確保安全質(zhì)量，寧強勿弱，盡早封閉成環(huán)。圖二 地表塌陷情況示意圖圖三 地表塌坑實拍照片（1）陷坑沖溝沖溝圖四 斷層破碎帶與隧道縱向平面關(guān)系示意圖本次塌方的范圍非常大，塌方長度86米，塌方高度超過50米；進口端緊靠塌方體的7米拱部初期支護表面出現(xiàn)裂紋需拆換處理；斷層破碎帶地質(zhì)復雜，塌方處理長度共計93米，塌方處理的難度特別大。具體情況為：塌方地段處在一條壓扭性的斷層破碎帶中間，斷層破碎帶與隧道縱向呈小角度沿右側(cè)向左側(cè)發(fā)展（面向行車方向），斷層破碎帶中有很多不利的結(jié)構(gòu)面，由幾組相互平行的破碎帶組合而成。隧道洞身縱向坍塌總長度約86m（見下圖一）。二、塌方經(jīng)過8XX年6月12日22點25分，當正準備對5K82+976~+973左側(cè)（線路方向）邊墻架立格柵時，現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)拱腳處有小石塊掉落且滲水較大時立即撤離，22點30分上方三榀格柵塌落，緊接往進口方向依次發(fā)生坍塌，直到5K82+962里程，坍塌縱向長度約14m。XX隧道采用兩端相向獨頭掘進，開挖、支護采用三臺階法施工。XX高速公路（三期）工程第三合同段XX隧道左線塌方處理方案XX集團XX高速公路（三期）工程第x項目經(jīng)理部XXX年6月22日目 錄一、工程概況 02二、塌方經(jīng)過 02三、塌方原因分析 02四、塌方處理方案 04塌方處理原則、處理方法與措施 04左線塌方段洞內(nèi)處理方案 05塌方處理中幾種特殊情況處理 13監(jiān)控量測 13五、與左線塌方相關(guān)的處理方案 14右線洞內(nèi)加固方案 14右線滲水地段加固方案 14左線邊墻開挖支護剩余地段施工前加固方案 14洞頂陷坑臨時處理方案 14六、進度安排 15（一）總體目標 15（二）進度指標 15（三）節(jié)點工期 15（四）具體施工計劃安排 15七、領(lǐng)導組織機構(gòu)及作業(yè)人員安排 18八、機械設(shè)備配置 19九、技術(shù)保證措施 19十、安全保證措施 19XX隧道左線塌方處理方案一、工程概況XX三標XX隧道為分離式隧道，左線全長1124m，其中IV、%；，其中IV、V圍巖長度占81%。、。左線上臺階于XX年5月21日貫通，貫通里程為5K
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