【正文】 面、支護段及其它圍巖軟弱地段是否有裂紋變形現(xiàn)象；要把圍巖松動、不密貼、掉碴、流泥流沙、明顯的裂隙變化、水系變化、初支有明顯的可見噴射混凝土開裂、掉塊、錨桿的松弛或錨桿墊板的壓緊或變形、鋼支撐的扭曲變形等，都可作為隧道圍巖與支護穩(wěn)定性的危險信息，必須認真細致進行觀測。對每個監(jiān)測點位移量值應用統(tǒng)計技術（如時間——位移量、累計位移量排列圖）進行數(shù)據(jù)分析，隨時掌握圍巖的變化趨勢。并做好過程記錄（鉆孔速度、卡鉆次數(shù)、涌水情況等）。3）發(fā)生事故可能造成1人或數(shù)人傷亡，構(gòu)成重大安全事故/事件。1）可能發(fā)生事故的類型為隧道塌方，發(fā)生地點為新南塬隧道所涉及的施工作業(yè)場所。通過提前制定隧道塌方施工安全專項方案，以應對隧道塌方情況的出現(xiàn)，及時調(diào)整施工方案，確保工程順利進行。二、施工特點本段隧道開挖斷面大，標準要求高，工程地質(zhì)條件復雜，不同程度地存在順層偏壓、淺埋、巖溶、突水、瓦斯等不良水文地質(zhì)條件，存在隧道塌方隱患。新建隧道位于既有線右側(cè)400660米。隧道塌方處理安全專項方案一、工程概況新南塬隧道工程位于陜西省渭南市境內(nèi)，進口位于渭南新秦鎂業(yè)集團南側(cè)，出口位于渭南市南塬村，穿越黃土臺塬區(qū)。f、經(jīng)過8個小時的加固處理，塌方處圍巖已穩(wěn)定不再發(fā)生變化，而后副組長***安排裝載機和運輸車輛對塌方土石進行清理，并在值班人員的監(jiān)護下將開挖臺車拖離至工作面，在清理過程中將被埋入的鉆機（假設）逐臺取出。e、方案確定后，副組長***即刻召集開挖班人員進行危石處理，***通知洞外物資保障組調(diào)用物資庫內(nèi)防坍塌所備好的型鋼拱架、鋼管、錨桿、鋼筋網(wǎng)片、水泥及水玻璃運到洞內(nèi)，并由帶班人員安排支護班將拌制好的噴漿料也運至工作面等候。c、在將傷員護送到洞外之前，醫(yī)務人員及急救車輛已經(jīng)在洞外等候，待傷員出洞外后，醫(yī)務人員對其先進行初步應急治療，而后指導其他人員將受傷人員抬上救護車送往醫(yī)院做進一步治療，事先安排兩人陪同到醫(yī)院進行護理。2）、演練過程：a、出現(xiàn)險情后，值班人員立即用隧道內(nèi)電話機和洞外取得聯(lián)系，由洞外人員電話通知應急救援中心，值班電話05313946745，值班調(diào)度程峪在接到電話后迅速向應急救援領導組組長***報告詳情，同時向副組長***進行匯報，組長得知詳情后立即下達應急救援命令。塌方情況（假設）：該段圍巖不良，臨時支護突然發(fā)生大幅度變形，隨及拱部出現(xiàn)塌方，開挖班有兩人受傷較重，開挖臺車部分被埋沒。隧道坍塌應急預案演練計劃與隧道塌方處理安全專項方案匯編第 21 頁 共 21 頁隧道坍塌應急預案演練計劃演練目的：為了能夠在隧道出現(xiàn)實然塌方事故時保證應急預案的順利實施，保證人員、物資及其它財產(chǎn)損失降至最低，提高全體參戰(zhàn)人員的安全防范意識、團隊精神及戰(zhàn)斗力，增強廣大職工的團結(jié)、協(xié)作、奉獻精神和責任感，特組織本次演練。演練實施：演練地點：假設事故發(fā)生地點為隧道內(nèi)DIK175+850處出現(xiàn)塌方。演練程序：1）、演練前和**縣人民醫(yī)院及距離工地較近的**鄉(xiāng)醫(yī)務所取得聯(lián)系，在接到我單位電話后，請以上單位委派專人到現(xiàn)場進行人員救援醫(yī)護指導。b、根據(jù)匯報情況，洞內(nèi)、洞外同時行動，洞外由后勤保障組調(diào)動救援車輛在外等候，救援組副組長***進入隧道內(nèi)急調(diào)洞內(nèi)其他人員將受傷人員迅速搶離至安全地帶，值班人員用對講機通知洞內(nèi)救援車輛趕到，將受傷人員運至洞外。d、技術保障組由領導組副組長***帶隊到達塌方地點進行察看，確認為圍巖突變引起拱部塌方，隨即和領導組組長代光國、副組長***及其他技術人員研究制定方案，采取拱部加設型鋼架及鋼筋網(wǎng)、錨桿，導管注漿后進行噴射砼支護。待導管注漿完畢、鋼格柵及配套設施安裝完后進行噴射砼。通過這次演練，使全體救援人員更清楚和明確了應急救援預案的程序，更清楚的認識到相互間配合的重要性，政令暢通、統(tǒng)一指揮在突發(fā)事件發(fā)生時是保證應急預案實施程序化、步驟化的關鍵，通訊器材是在隧道施工中遇到實發(fā)事件時能快速反應不可缺少的工具，本次演練為能充分應對突發(fā)的塌方事故掌握了實戰(zhàn)經(jīng)驗，達到了預期目的。隧道起迄里程DyK22+116DyK24+100全長1984米，最大埋深129米。隧道進出口僅有小路可通向隧址區(qū)，交通較困難。三、隧道塌方專項施工方案的目的和目標為了確保斯隧道施工安全與質(zhì)量，防止重大安全事故發(fā)生。四、隧道危險源辨識和風險評價根據(jù)危險源辨識、風險評價和風險控制過程確定的隧道突泥、突水造成人員傷亡為重要危險源。2）可能影響范圍為隧道施工作業(yè)場所，可能影響的人數(shù)為現(xiàn)場施工作業(yè)人員。五、隧道塌方處理安全技術措施監(jiān)控措施1）施工過程：委托第三方現(xiàn)場超前地質(zhì)預測預報和現(xiàn)場開挖班組打超前地質(zhì)勘探孔（鉆桿長度≥6米），對隧道開挖掘進前方的地質(zhì)圍巖狀況進行預探預測。2）在隧道拱頂、兩側(cè)拱腰及邊墻設置數(shù)個監(jiān)測點（每10米一個斷面），指定測量隊專人負責，按要求對監(jiān)測點的位移情況進行監(jiān)測，并做好監(jiān)測點位移量值的記錄。3）防坍塌檢查。如這些跡象變化速度快而明顯，可作為隧道坍塌的前兆來研究施工安全對策，必須立即處理。通過查閱地質(zhì)報告、設計文件平面圖與縱斷面圖以及總工組織技術、安全人員，沿線路軸線兩側(cè)200ｍ范圍內(nèi)勘察，查明隧道穿越溝谷、向斜核心、背斜兩翼等的具體位置，做到宏觀預報隧道施工中可能遇到的不良地質(zhì)類型、規(guī)模、大約位置、方向和發(fā)生可能性。對不良地質(zhì)地段應本著“短進尺、弱（不）爆破、早封閉、強支護、勤監(jiān)測”的原則施工。4）開挖過程中，加強光面爆破技術的應用能力，根據(jù)圍巖情況，適時調(diào)整相應爆破參數(shù)，提高隧道開挖面輪廓質(zhì)量，可避免開挖面不平順造成較大超、欠挖和局部應力集中現(xiàn)象。6）為防止穿過斷層破碎帶或隔水層時發(fā)生突然涌水發(fā)生，施工中一方面采用地質(zhì)超前預