【正文】 ? 2 Valves Per Cylinder 每缸2氣門 ? Chargeair cooled 空空中冷 ? Large number of application options 大量應用選件 110 173 hp ? Delphi Rotary fuel system Delphi 轉(zhuǎn)子燃油系統(tǒng) – Progressive Light Load Advance – Torque Curve Shaping 扭矩曲線修整 – Enhanced Mechanical Governor 增強的機械調(diào)速器 ? 2 Valves Per Cylinder 每缸 2氣門 ? is increased displacement version of ? NA amp。主要應用為礦用車； ? K2022E,電控，礦上用車； 說明：所有 Tier1發(fā)動機在歐洲、美國、日本等國家已經(jīng)禁止使用。 ? M11，增壓，或增壓 /水中冷，主要應用為礦用車 /空壓機 /挖掘機 /起重機 /裝載機等，主要用戶有北方重型 /北京重型 /深圳壽力 /四川邦立 /三一 /撫挖/徐工等。 ? ，增壓，或增壓 /水中冷，主要應用為壓路機、挖掘機，國內(nèi)主機廠主要有現(xiàn)代 /小松 /大宇 /徐工 /柳工 /洛建 /三明 /天工等。為降低成本， 80馬力以下發(fā)動機（包括A/)仍將采用機械控制。 P M 97 /68 /EC P ro jecti on37 7 4 kW(4 9 9 9 h p)4/9 9 9 .2 / 1 .3 / 6 . 5 / 0 .8 5 7. 0 / 1 . 3 / 5 . 0 / 0 . 4 H a rm o n i zat i o nw i th U .S . EP A75 1 29 kW(1 00 17 3 h p )7/9 8 9. 2 / 1 . 3 / 5 . 0 / 0 . 70 6. 0 / 1 . 0 / 5 . 0 / 0 . 3 H a rm o n i zat i o nw i th U .S . EP A13 0 56 0 kW(1 74 75 1 h p )7/9 8 9. 2 / 1. 3 / 5. 0/ 0 .5 46 .0 / 1 .0 / 3 . 5 / 0 .2 H arm on izati onw ith . EP A 5 60 kW( 7 51 hp )N o active co ns ider atio n of reg ulatio n in E ur op e .S mo ke EC E R 24 .0 3 of te n req uir ed fo r on r oadcon s tru ction e qu ipme nt in Italy , A us tria amp。 康明斯發(fā)動機產(chǎn)品介紹 2022 Cummins Engine Product Line 康明斯柴油發(fā)動機產(chǎn)品系列 康明斯柴油發(fā)動機產(chǎn)品系列Horsepower Horsepow 馬力 馬力200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2022 2500 3500 4500 5500 6000 A900/A1400/A1700/A2022/A2300 L10/M11/QSM11 QSX15/NT855/N14 V903 K19/QSK19 QST30 K38 K50/K2022E QSK45/60 QSK78 QSK23 183500馬力 Cummins Engine Product Line Cummins Engine Product Line 康明斯柴油發(fā)動機產(chǎn)品系列 康明斯柴油發(fā)動機產(chǎn)品系列Horsepower 馬力 馬力200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 1800 2022 2500 3500 4500 5500 6000 L10/M11 N14 V903 K19/QSK19 K19/QSK19QST30 QST30K38 K50 K50QSK45/60 QSK78 Produced in China Produced China在中國生產(chǎn)的 在中國生產(chǎn)的 ? 歐洲非公路用車（工程機械）排放法規(guī) T es t Pr oced u r e: IS O 8 17 8 4 C 1 8 m od e st eady s tate (See s mo ke tes t p ro ced ur es b elow .)E mis s ion St andar ds ( N O x / HC / C O / PM。 a ll g/k W h r ):1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022G as eous amp。G erm anyIS O 8 17 8 9 p ro jectedA bs or ption coe fficient “K ” limit s var y w ithgas flowS tand ard s to b e def inedpe a p pr o v a l Sta g e 1 Sta g e 2 t y pe a p pr o v a l Sta g e 2 Sta g e 3 t y pe a p pr o v a l Sta g e 3 康明斯?jié)M足不同階段排放法規(guī)的發(fā)動機 noncertified Tier1（ 99 ） Tier2（ 02 ） Tier3（ 06 ) A A1400/A1700 待定 A2022/A2300 1860hp , 5585hp , 5585hp 待定 4B/6B ,76120hp , 76130hp , 8099hp ,80110hp ,120200hp , 130200hp ,110125hp ,130150hp , 170275hp ,150173hp ,110170hp ,110130hp ,160275hp ,130185hp ,170275hp 6C/QSL9 ,150250hp , 150260hp 6CTAA,185260hp QSL, 280365hp 6CTAA, 300hp QSC,240340hp QSC,215315hp QSC QSL,280350hp L10/M11 L10,225325hp M11,245350hp QSM11,280400hp QSM11,290380hp N/QSX NTA855,310450hp N14,305480hp QSX15,350635hp QSX,350600hp K19/ K19,450700hp QSK19,480800hp QSK19,510700hp QSK19, 510700hp QSK19 康明斯不同階段發(fā)動機的特點 ? Tier1發(fā)動機的特點：增壓或增壓 /水中冷，機械控制，部分發(fā)動機采用電子控制，如 K系列， QSK19, K2022E等； ? Tier2發(fā)動機的特點：空 空中冷， 300馬力以上采用電控發(fā)動機， 300馬力以下發(fā)動機電控發(fā)動機和機械控制發(fā)動機并存； ? Tier3發(fā)動機的特點：空 空中冷，電子控制，高壓共軌燃油系統(tǒng)。 康明斯 Tier0/Tier1發(fā)動機 ? ，增壓，或增壓 /水中冷，主要應用為壓路機、挖掘機，國內(nèi)主機廠主要有現(xiàn)代 /小松 /大宇 /徐工 /柳工 /洛建 /三明等。 ? ，增壓，或增壓 /水中冷，主要應用為壓路機、挖掘機，國內(nèi)主機廠主要有小松 /徐工 /柳工 /洛建等。 ? NTA855/N14，增壓，或增壓 /水中冷，主要應用為推土機、油田等 ? K19/QSK19，電控，增壓，水中冷，主要應用為鐵路、礦用車等 ? V28,已經(jīng)停止生產(chǎn)； ? K38/K50，增壓，水中冷。 A系列，機械控制； ，機械控制； ，機械控制； ，電控； 6CTAA，機械控制 /空空中冷； QSC/QSL，電控 /空空中冷； QSM，電控 /空空中冷； QSX，電控 /空空中冷，； QSK19，電控 /空空中冷； QSK23,電控 /空空中冷； QST30，電控 /水中冷； QSK45/QSK60，電控 /水中冷； 目前歐美等國家正在執(zhí)行 Tier2排放法規(guī) 康明斯 Tier2發(fā)動機 康明斯 Tier3發(fā)動機 ? 康明斯 2022年正式推出了滿足 Tier3排放法規(guī)的 發(fā)動機 – – – QSL9 – QSM11 – QSX – QSK19 Tier3排放法規(guī)美國 2022年開始執(zhí)行，歐洲 2022年開始執(zhí)行。 Turbo ratings 自然吸氣和增壓 ? Large number of application options 大量應用選件 80 99 hp ? Bosch Rotary electronic fuel system (VP30)博世轉(zhuǎn)子電子燃油系統(tǒng) – Same mechanical ponents as the VE pump with the electronic controls 與 VE 泵相同機械部件帶電子控制 ? 2 Valves Per Cylinder 每缸 2氣門 ? Same base engine as mechanical versions 與機械式發(fā)動機本體相同 ? Same contro