【摘要】質(zhì)量職業(yè)健康安全環(huán)境管理手冊(cè)版本號(hào):A/0受控狀態(tài):分發(fā)編號(hào):編制人日期年月日審核人日期年
2024-08-31 20:13
【摘要】中國(guó)最大的管理資源中心(大量免費(fèi)資源共享)第1頁(yè)共2頁(yè)
2025-06-11 20:34
2025-06-11 20:32
【摘要】柴油機(jī)排放的環(huán)境保護(hù)賴可堅(jiān)鄒頌宇田少民? 工程機(jī)械對(duì)環(huán)境的影響主要有三:一是柴油機(jī)的廢氣排放物對(duì)大氣的污染;二是噪聲對(duì)人居環(huán)境的污染;三是廢油、廢水對(duì)土壤或地表水的污染。其中,尤以廢氣排放對(duì)人類健康的危害最大。1、廢氣中的污染物及其危害 柴油機(jī)排放的廢氣中包含有氣態(tài)、液態(tài)及固態(tài)的污染物。氣態(tài)污染物中含有CO2、CO、H2、NOx、SO2、
2025-07-03 06:24
【摘要】船舶柴油機(jī)—柴油機(jī)的安裝、拆裝、故障與維修引言:柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料。采用內(nèi)部混合法(燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內(nèi)部)形成可燃混合氣;缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火)。這種工作特點(diǎn)使柴油機(jī)在熱機(jī)領(lǐng)域內(nèi)具有最高的熱效率(已達(dá)到55%左右),而且允許作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)使用。因而,柴油
2024-12-16 01:18
【摘要】文件編號(hào):環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊(cè)編制:審核:批準(zhǔn):日期:***公司*年*月*日目錄目錄……………………………………………………………………………………………(Ⅰ)前言…………………………………………………………
2025-04-21 23:12
2025-06-11 20:30
2025-06-11 20:35
【摘要】第一章柴油機(jī)的類型和工作原理第一節(jié)柴油機(jī)的類型柴油工作原理第一節(jié)柴油機(jī)的類型一、柴油機(jī)的基本概念二、柴油機(jī)的分類熱機(jī)外燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)蒸汽輪機(jī)蒸汽機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)一、柴油機(jī)的基本概念柴油機(jī)–使用揮發(fā)性較差的柴油或
2024-08-20 08:38
【摘要】目 錄一、鑄造制造部安全操作規(guī)程1、混砂工安全操作規(guī)程 92、落砂工安全操作規(guī)程 103、5T/h移動(dòng)水冷沖天爐爐前工安全操作規(guī)程 124、5T/h移動(dòng)式水冷沖開爐加料工安全操作規(guī)程 145、澆注工安全操作規(guī)程 156、造型工安全操作規(guī)程 167、鑄造制芯工安全操作規(guī)程 188、射芯機(jī)制芯工安全操作規(guī)程 199、手工清砂工安全操作規(guī)程 2010、塑料模
2025-07-18 13:11
【摘要】柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理和應(yīng)急處理第一節(jié)備車和機(jī)動(dòng)操縱?備車(航前):使船舶動(dòng)力裝置處于隨時(shí)可起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)備車航行:根據(jù)航行條件和駕駛臺(tái)要求使船舶動(dòng)力裝置處于可機(jī)動(dòng)操縱狀態(tài)?機(jī)動(dòng)操縱:在備車狀態(tài)下對(duì)主機(jī)的操縱一、開航前的備車?備車時(shí)
2025-01-18 08:27
【摘要】柴油機(jī)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體與連接箱1、徹底清洗機(jī)體與連接箱,機(jī)體內(nèi)部潤(rùn)滑管路須清潔暢通;主機(jī)油道須進(jìn)行1Mpa水壓試驗(yàn),保持20min,不許滲漏;機(jī)體與連接箱不許有裂紋,安裝密封平面不許損傷。2、機(jī)體安裝氣缸套的頂面與機(jī)體底面不許碰傷。。3、主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、橫拉螺釘與主軸承蓋不許有裂紋,螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。
2025-07-24 00:16
【摘要】柴油機(jī)結(jié)構(gòu)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒使其熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,從而輸出動(dòng)力。能量的轉(zhuǎn)換是通過(guò)不斷地依次反復(fù)進(jìn)行“進(jìn)氣—壓縮—做功——排氣”四個(gè)連續(xù)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的,每進(jìn)行這樣一個(gè)連續(xù)過(guò)程就叫做一個(gè)工作循環(huán)。1、進(jìn)氣沖程—活塞由曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門開啟。活塞移動(dòng)的過(guò)程中,氣缸內(nèi)的容積逐漸增大,形成一定的真空度,于是經(jīng)過(guò)慮芯的空氣通
2025-07-08 14:49
【摘要】范文范例參考四沖程柴油機(jī)的工作原理柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的,這四個(gè)過(guò)程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)?;钊咚膫€(gè)過(guò)程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)?,F(xiàn)對(duì)照上面的動(dòng)畫了說(shuō)明它的工作理原。一.進(jìn)氣沖程第一沖程——進(jìn)氣,它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開始時(shí),活塞位于上止點(diǎn),氣缸內(nèi)的燃燒室中還留有一
2025-07-31 15:53