江蘇某市政道路橋梁工程預應力空心板吊裝專項施工方案-展示頁
2025-08-17 14:43本頁面
【正文】 可后方可進行架梁。根據(jù)圖紙定出支座平面位置，支座墊石的平面應平整，如有不平應加以鑿平、嚴格控制支座面高程，加工一定數(shù)量的薄不銹鋼板以備架梁時作襯墊使用。架梁前對墩臺間、兩墩間跨度及臺帽、蓋梁長度及高程進行檢查。確定吊機位置及運梁車的運輸路線，運輸線路為預制梁場→便道→路基→架梁場地，運輸?shù)缆菲露绕教?。根?jù)現(xiàn)場情況：橋下為新開河道，因此架梁方法選擇在路基面進行架設。工程進度目標：滿足業(yè)主總進度計劃要求，按時完成各節(jié)點形象進度計劃。安全生產(chǎn)目標：無重大傷亡事故，‰以下，無重大設備、火災、管線交通事故。本次方案僅針對銀河路1號橋的預應力空心板吊裝施工，由于本工程其他橋梁板重量均不大于12T，故在此省略。下部結構：橋臺采用樁柱式橋臺，樁基采用單排鉆孔灌注樁，樁徑均為100cm，橋墩采用樁柱式橋墩，蓋梁高分別為120cm及90cm寬為155cm及150cm。中板板寬99cm，（懸臂50cm）。本項目沿線設置新建橋梁三座，即1橋（K0+）、2橋（K0+）、3橋（K1+），其中1橋橋梁斜交角度為105度，采用雙幅布置，橋面全寬20m。張浦鎮(zhèn)商鞅路、銀河路、德展路、宏洋路新建工程BT項目預應力空心板吊裝專項施工方案編 制 人： 復 核 人： 審 定 人： 編制單位： 新江建設集團有限公司 編制時間： 2014年 5 月 18 日 目 錄0、編制依據(jù) 1 工程概況 2 2 2 2 總體設想與施工準備 4 4 4 5 梁板運輸 5 5 5 吊裝方案 5 5 6 7 施工進度計劃及勞動力安排 8 施工總進度計劃編制的指導思想 8 施工工期 8 勞動力安排 8 安全生產(chǎn)及文明施工措施 9 9 9 10 10 10 11 13 0、編制依據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ0412000《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ22008《公路工程質量檢驗評定標準》JTJF80/12004《圓股鋼絲繩》GB110274《起重機械安全章程》《機械設計手冊》施工圖紙施工現(xiàn)場作業(yè)條件130t汽車作業(yè)條件工程的施工組織設計 14 工程概況銀河路新建工程（港浦路～商鞅路）位于港浦路以北，商鞅路以西，道路呈南北走向。道路紅線寬40m。上部采用116m預應力鋼筋混凝土空心板，空心板高70cm。1橋預應力鋼筋混凝土空心板共18片。墩身直徑均為80cm，樁基直徑均為100cm的單排鉆孔灌注樁。建設單位： 設計單位： 監(jiān)理單位： 施工單位：新江建設集團有限公司質量目標：工程合格率100％；單位工程優(yōu)良率90％以上，分項（工序）工程合格率100％；分項工程優(yōu)良率90％以上。文明施工目標：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故，達到省文明工地要求。 總體設想與施工準備為了提高吊裝作業(yè)的機動性和工作效率，故擬采用大噸位的汽車吊進行不同規(guī)格預應力空心板的吊裝施工作業(yè)。對于汽車吊的選型，采用一臺130t汽車吊進行單機吊梁架設；架
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