【正文】 可以進行控制轉(zhuǎn)換）；通行方向亮綠燈30s或60s后，通行方向黃燈閃爍3秒（每秒閃一次），禁行方向亮紅燈。對單片機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作情況做了充足的研究，了解定時器，中斷以及延時原理，總體上完成了軟件的編寫。三、進行軟件系統(tǒng)的設計，對于本系統(tǒng)，程序采用C語言編寫，因為C語言是一種結(jié)構(gòu)化語言，還有著豐富的數(shù)據(jù)類型。本設計主要做了如下幾方面的工作：（4）節(jié)省能源和土地消耗。（3）降低污染程度，保護生態(tài)環(huán)境。道路交通控制的作用主要表現(xiàn)為以下幾個方面：（1）改善交通秩序，增加交通安全。 道路交通控制的目的可定義為：在確定的行政規(guī)定約束下，采用合適的營運方法來確保公共和私人運輸方式具有最佳的交通運行狀態(tài)。出租車以及公交的發(fā)展運營情況并不盡如人意，雖然車輛和線路長度增長，但運營速度成了瓶頸，新增的運力被運輸效率低下所抵消。20世紀90年代，我國部分城市道路面積率，%，%，%，巴黎為25%，普遍高于我國。 然而，在此同時，城市道路建設規(guī)模也在加大，我國城市普遍存在道路密度，道路面積率偏低的問題，這是我國城市喲其是大城市有機的一個重要原因。1994年臥軌城市機動車保有量已接近500完輛。我國城市交通運輸?shù)默F(xiàn)狀和存在的問題，借鑒國外城市交通管理的先進經(jīng)驗，強調(diào)建立城市交通管理體制的重要性，提出加強城市交通研究的交通規(guī)劃，建立穩(wěn)定的交通基礎設施建設的資金出道，實行公交優(yōu)先政策，建立先進的交通信息系統(tǒng)等對策。在實踐設計過程中，積累設計經(jīng)驗，開拓思維空間，全面提高個人的綜合能力。本系統(tǒng)采用單片機AT89C51為中心器件來設計交通燈控制器，系統(tǒng)實用性強、操作簡單、擴展性強。在實時檢測和自動控制的單片機應用系統(tǒng)中，單片機是作為一個核心部件來使用，僅單片機方面知識是不夠的，還應根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)，以及針對具體應用對象特點的軟件結(jié)合，加以完善。所以我國交通管制系統(tǒng)應當以人性化、智能化為目的，做出相應的改善?？梢哉f，在近百年的發(fā)展中，道路交通信號控制系統(tǒng)經(jīng)歷了手動到自動，從固定配時到靈活配時，從無感應控制到有感應控制，從單點控制到干線控制，從區(qū)域控制到網(wǎng)絡控制的長遠過程。1952年，美國科羅拉多州丹佛市首次利用模擬計算機和交通檢測器實現(xiàn)了對交通信號機網(wǎng)的配時方案自動選擇式信號燈控制，而加拿大多倫多市于1964年完成了計算機控制信號燈的實用化，建立了一套由IBM650型計算機控制的交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，成為世界上第一個具有電子數(shù)字計算機城市交通控制系統(tǒng)的城市。 早期的交通信號燈使用“固定配時”方式實行自動控制，這種方式對于早期交通流量不大的情況曾起過一定的作用。行人自控指示燈系統(tǒng)可以有效的改善這種狀況?，F(xiàn)今的交通發(fā)展迅速，車輛極具增加，馬路不斷擴寬，人行橫道相對較少。最后，還對城市交通燈網(wǎng)的控制進行了展望。本文就控制交通燈的方法進行了討論，分析了各種方案的性價比，并用軟、硬件加以實現(xiàn)。LED digital tube,etc..Keywords:directionto keepthe cut line,trafficeastwest directionarethe four corners of the world,such as the direction of the passage timekinds ofcontrol system requirements,cut the line.the countdown timeand uses LEDis the use of AT89C51 microcontroller to關(guān)鍵詞：AT89C51；LED數(shù)碼管；交通燈The design of intelligent traffic light control system無錫職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文）說明書 基于單片機的智能交通燈控制系統(tǒng)設計摘要：本設計是采用AT89C51單片機來實現(xiàn)對交通燈的智能控制，采用LED數(shù)碼管顯示通行或禁行的倒計時時間。根據(jù)交通燈控制系統(tǒng)的要求，設定四種緊急突發(fā)狀況，如加長東西南北方向的通行時間，四個方向均禁行，東西方向保持通行南北方向禁行，南北方向保持通行東西方向禁行等。based on MCUAbstract: This designrealize intelligent control the traffic lights,digital tube to displaypass orAccording to the traffic lightsetup fouremergency situations,lengthenedfour directionsforbidden,to keepsouth direction ofthe north south directiontrafficcut lineAT89C51,traffic lights目錄第一章 緒論 3 交通燈控制系統(tǒng)的背景及意義 3 5 5 6第二章 交通燈控制系統(tǒng)系統(tǒng)的總體設計 8 8 8第三章 交通燈控制系統(tǒng)硬件設計 10 10 10 11 13 14 17 18第四章 交通燈控制系統(tǒng)的軟件設計 20 程序設計 20 主程序 20 21 22第五章 結(jié)論與體會 26第一章 緒論 交通燈控制系統(tǒng)的背景及意義隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市化、城鎮(zhèn)化進程的加快，道路交通堵塞問題日趨嚴重，如何對交通進行合理的管理和調(diào)度而盡可能減少堵車現(xiàn)象，成為目前我國很多地方尤其是特大城市急需解決的問題，顯然交通燈在其中起著不可或缺的作用。而后對 “十字交叉路口交通燈控制”進行了分析。希望能給有關(guān)政府部門一些參考，更好地改善我們的城市交通。在車流量較大的地段即便有人行橫道，行人也很難通過馬路。特別是像北京這樣的大都市，經(jīng)濟飛速發(fā)展，車輛繁多，人口密集。但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展、交通流量增加、隨機變化增強，采用以往那種單一模式的“固定配時”方式已不能滿足客觀需要，于是一種多時段多方案的信號控制器開始出現(xiàn)并逐步取代了傳統(tǒng)的只有一種控制方案的控