20xx單層工業(yè)廠房畢業(yè)設計計算書-展示頁
2024-08-22 11:25本頁面
【正文】 0混凝土，重度采用25KN/m3標準值：上柱：G2,k=25= 下柱：G3,k=25105/106=設計值：上柱：G2== 下柱：G3==（3）吊車梁及軌道自重G4=（+6）= 活荷載（1）屋面活荷載 Q1==630/2=63KN（2）吊車荷載根據吊車寬度B和和輪距K，算的吊車梁支座反力影響線中各輪壓對應的坐標值如下圖所示，以此求的作用于牛腿上的吊車豎向荷載兩臺吊車組合，并忽略第三跨Pmax的有利作用=147（+1）===吊車橫向水平剎車力：吊車起重量為10t，取橫向水平荷載系數= （3）風荷載：地面粗糙程度為B類屋架坡度為10176。目錄設計資料 1一、結構構件選型和布置 1 屋面板 1 屋架 2 吊車梁 3 排架柱 3 基礎梁 4二、荷載計算 5 永久荷載 5 活荷載 5三、內力分析 7 屋蓋自重 7 柱及吊車自重作用 8 屋面活荷載 8 吊車荷載作用 9 風荷載作用 11四、排架柱內力組合 11 上柱配筋計算 12 下柱配筋計算 13 柱裂縫寬度驗算 16 牛腿設計 18基礎設計 19地震作用和結構抗震驗算 23設計資料單層單跨無天窗廠房：跨度30m，柱距6m，縱向長度108m，設兩臺10t橋式吊車，工作級別為A4，廠房地點位于廣州市從化區(qū)，屬于抗震設防類別丙類，無基本雪壓，無屋面積灰荷載根據結構構件承載能力極限狀態(tài)的目標可靠指標：安全等級為二級，一、結構構件選型和布置 屋面板根據04G4102，選用屋面板時基本組合的荷載分項系數：，屋面板承受荷載如下：橡膠防水卷材防水層：保溫層： 20厚水泥砂漿找平層：活荷載： q=(++)+=選擇YWB2Ⅲ允許外加均布荷載標準值基本組合設計值[q]，滿足承載力條件屋面板自重： 嵌板橡膠防水卷材防水層：保溫層： 20厚水泥砂漿找平層：活荷載： q=(++)+=選擇YKWB1Ⅲ允許外加均布荷載標準值基本組合設計值[q]，滿足承載力條件板自重： 天溝板：根據屋面排板計算，考慮采用680mm寬度的天溝板落水管之間的水平間距12m，天溝流水坡長為6m，采用焦渣找坡層，坡度為1%，最薄處20mm，最厚處80mm水泥砂漿找平，上鋪橡膠防水卷材焦渣找坡層：按其平均厚度計算，厚度為50mm，焦渣自重為14KN/m3焦渣均布荷載：14=20厚水泥砂漿找平層：橡膠防水卷材防水層：積水荷載考慮230mm水深，活荷載： 卷材防水層考慮高肋和低肋覆蓋部分，b=天溝寬度190=680190=490mmq=[(+++)+] =選擇TGB68，滿足承載力條件 屋架屋面恒荷載：屋面板以上 屋面板自重 灌縫重 總計 屋面活荷載 屋面荷載設計值：組合一：+=組合二：+=選擇 GWJ302A1 屋面荷載設計值[q]，滿足承載力要求屋架自重為4550kg/榀 吊車梁廠房設置兩臺橋式吊車，吊車參數如下表：起重量跨度小車質量總質量軌頂以上高度軌道中心至端部距離寬度輪距最大輪壓最小輪壓10t2239mm230mm6922mm5000mm147KN根據吊車跨度和起重量，中間跨選擇鋼筋混凝土吊車梁DL7Z，伸縮縫跨和邊跨分別選DL7S和DL7B，根據吊車梁和吊車參數，選擇吊車軌道聯結型號為DGL12，螺栓間距為260mm，鋼軌型號為38kg/m，最大輪壓設計值為510KN，軌道面至梁頂面距離為170190mm，選擇車擋型號為CD2，適用于10t吊車，走道板：中間跨選擇DB801，邊跨和伸縮縫處跨選擇DB801S如下表所示：參數構件編號尺寸（mm）自重吊車梁DL7Z（DL7S，DL7B）高度900上翼緣500下翼緣250 t軌道聯結DGL12螺栓間距260鋼軌自重38kg/m車擋CD2走道板DB801（DB801S）板長5550（4950）板寬800 t柱間支撐可在廠房和軸之間設置上柱支撐和下柱支撐 排架柱初定牛腿標高為8700mm，吊車梁高度為900mm軌頂標高=牛腿標高+吊車梁高度+鋼軌高度(200mm)=8700+900+200=9800mm，與工藝要求相差在177。200以內，滿足要求柱頂標高=軌頂標高 +軌頂至吊車小車頂面距離+安全距離（≥220mm）=9800+2239+220=
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