【正文】 場所現(xiàn)場監(jiān)控中心系統(tǒng)，每個業(yè)務現(xiàn)場可以實時監(jiān)控圖像。： 出境客車及其承載旅客通關系統(tǒng)、遠程集中式數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述友誼關監(jiān)管場所遠程集中式數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)為實現(xiàn)對轄區(qū)范圍內(nèi)各業(yè)務現(xiàn)場出入境人員、車輛情況的現(xiàn)場監(jiān)控，能現(xiàn)場監(jiān)控中心實時掌握各監(jiān)控點情況，并隨時將可疑情況反映給現(xiàn)場執(zhí)勤人員，保證現(xiàn)場工作的順利開展。出入境旅客辦理護照的審核，及車輛邊防檢查手續(xù)。 ：出入境團隊旅客通過電子口岸平臺向邊防檢查部門預申報將進出境旅游團隊、商務考察團、黨政和文體代表隊等團隊及車輛的預報信息。7. 廣西電子口岸平臺根據(jù)邊檢、檢驗檢疫、交管部門、海關等部門的信息控制閘口開啟。借此相關部門可在系統(tǒng)中調(diào)閱預申報的內(nèi)容和預處理結(jié)果，快速辦理相關手續(xù)。通道口車牌識別儀器識別車牌號碼、地磅采集車輛重量，匯總到廣西電子口岸平臺。，進行輪胎消毒。，自動將信息對口分發(fā)給管理部門。運輸企業(yè)接到交通管理部門的審批結(jié)果后，即可開展國際運輸業(yè)務。審批結(jié)果通過廣西電子口岸平臺反饋申請人。2. 廣西電子口岸平臺將申請資料交接給交通管理部門。第三章 需求分析該項目主要包括了4個應用系統(tǒng)，分別是出境車輛審批及備案系統(tǒng)、進境運輸工具及其承載貨物通關系統(tǒng)、出境客車及其承載旅客通關系統(tǒng)和遠程集中式數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)。廣西電子口岸平臺涉及金融、貿(mào)易、海關、稅務、保險、檢驗檢疫、交通和海事等行業(yè)。隨著對外開放步伐進一步加快，對外貿(mào)易呈快速發(fā)展態(tài)勢，2005年廣西對外貿(mào)易進出口值突破50億美元。 項目建設的意義及必要性我國已進入加入世貿(mào)的后過渡期，為應對這一新形勢、新挑戰(zhàn)，國務院領導特別是吳儀副總理對電子口岸建設高度重視，提出要加大地方電子口岸建設力度，以進一步推動地方口岸“大通關”統(tǒng)一信息平臺建設的指示要求，與此同時國家相繼出臺一系列加強電子政務和電子商務的政策和法律，為抓住當前這一有利時機，各地政府特別是沿海沿邊大口岸的地方政府紛紛提出共建地方電子口岸的要求，已有上海、廣州、寧波等30個省市地方政府與海關總署簽署了本地電子口岸建設的合作備忘錄，有23個地方電子口岸平臺上線運行，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，為推動大通關建設、提高通關效率、促進外經(jīng)貿(mào)和國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。廣西電子口岸平臺涉及金融、貿(mào)易、海關、稅務、保險、檢驗檢疫、交通和海事等行業(yè)。 發(fā)展趨勢就廣西而言，隨著對外開放步伐進一步加快，對外貿(mào)易呈快速發(fā)展態(tài)勢，2005年廣西對外貿(mào)易進出口值突破50億美元。我國已進入加入世貿(mào)的后過渡期，為應對這一新形勢、新挑戰(zhàn)，國務院領導特別是吳儀副總理對電子口岸建設高度重視，提出要加大地方電子口岸建設力度，以進一步推動地方口岸“大通關”統(tǒng)一信息平臺建設的指示要求，與此同時國家相繼出臺一系列加強電子政務和電子商務的政策和法律，為抓住當前這一有利時機，各地政府特別是沿海沿邊大口岸的地方政府紛紛提出共建地方電子口岸的要求，已有上海、廣州、寧波等30個省市地方政府與海關總署簽署了本地電子口岸建設的合作備忘錄，有23個地方電子口岸平臺上線運行，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，為推動大通關建設、提高通關效率、促進外經(jīng)貿(mào)和國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。具體如下：平臺費用預算約869萬，具體包括以下幾部分：1. 核心網(wǎng)絡平臺532萬：網(wǎng)絡設備216萬 ；服務器 148萬；網(wǎng)絡安全產(chǎn)品168萬。 項目建設總資金及效益概況廣西電子口岸建設首期投資估算本項目投資估算主要是工程費用，總計為2315萬元?！耙苑諡樽谥肌边@是廣西電子口岸建設的根本出發(fā)點， 就是要為廣西行政執(zhí)法部門加強有效監(jiān)管、提高行政效率服務，為廣西廣大企業(yè)提高通關速度、降低貿(mào)易成本、提高國際競爭力服務；“以促進為目的”，就是要構(gòu)筑廣西大通關、大物流、大外貿(mào)的統(tǒng)一信息平臺，實現(xiàn)口岸管理與服務信息共享，增強企業(yè)、港口乃至國家的國際競爭力，促進廣西開放型經(jīng)濟健康發(fā)展；“以需求為導向”，就是要緊密結(jié)合廣西今年建設憑祥口岸重點項目需求，抓好重點項目的開發(fā)和推廣應用，推進廣西電子口岸建設；“以合作促發(fā)展”，就是電子口岸建設必須緊緊依靠政府強有力的領導和各有關部門的密切協(xié)作，發(fā)揮好、保護好各方面的積極性，互利互惠、求同存異、共同發(fā)展。建立統(tǒng)一安全認證平臺的作用：一是為經(jīng)后實現(xiàn)廣西電子口岸“一點接入，一次認證”打下基礎；二是為應用項目開發(fā)提供統(tǒng)一安全認證接口，降低應用項目開發(fā)成本。交換”平臺只能起到通道作用，還不能實現(xiàn)安全認證的功能，因此要保證廣西電子口岸平臺安全運行，就必須在中國電子口岸“安全amp。1. 廣西電子口岸統(tǒng)一安全認證平臺地方電子口岸建設的最終目標是要通過中國電子口岸“安全amp。（5） 代辦服務。（3） 網(wǎng)上付費服務。（1） 短信服務。（7） 網(wǎng)上投訴熱線。（5） 企業(yè)信息查詢。（3） 業(yè)務培訓?？诎缎畔鍓K（1） 口岸動態(tài)。（2）地方個執(zhí)法部門電子執(zhí)法應用項目。廣西電子口岸在線通關板塊將中國口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)和廣西各執(zhí)法部門的通關服務系統(tǒng)統(tǒng)一包裝在廣西電子口岸平臺上，使廣西地區(qū)的進出口企業(yè)、物流企業(yè)等用戶通過該平臺就可以進行通關的各項業(yè)務操作，從而實現(xiàn)網(wǎng)上“一站式”服務，提高政府、執(zhí)法部門及各企業(yè)工作效率。實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和聯(lián)網(wǎng)申報、聯(lián)網(wǎng)核查、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。特別是該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)網(wǎng)上報關報檢、網(wǎng)上辦事，在很大程度上方便了企業(yè)，降低了成本，受到了各地和企業(yè)的普遍歡迎。更多資料請訪問豆丁達人冰川主頁——管理學資料精華 二〇二二二〇二二年八月廣西電子口岸平臺建設工程 可行性研究報告項目名稱：廣西電子口岸平臺建設工程可研報告編寫單位：單位地址：郵政編碼：聯(lián)系人：聯(lián)系電話：傳真電話：主管部門：申報日期：目錄第一章 總論 2第一章 總論 4 項目背景概述 4 項目概況 4 4 廣西電子口岸的指導思想 7 項目建設期 7 項目建設總資金及效益概況 8 9第二章 項目建設的必要性 10 現(xiàn)狀與差距 10 發(fā)展趨勢 10 項目建設的意義及必要性 11第三章 需求分析 13 13 13 14 1遠程集中式數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng) 16第四章 項目建設方案 19 19 19 2平臺總體要求 22 24 廣西電子口岸門戶網(wǎng)站 30 廣西電子口岸一期憑祥友誼關試點應用項目規(guī)劃 34 49 廣西電子口岸建設進度安排 49 友誼關口岸項目建設進度安排 50第七章 項目實施進度 53 項目建設期 53 廣西電子口岸建設進度安排 53 友誼關口岸項目建設進度安排 54 建設計劃 56第八章 投資估算和資金籌措 57 57 58 58：237萬元 72 系統(tǒng)軟件購置：100萬 76 憑祥口岸通道監(jiān)管設備：372萬 77 應用軟件開發(fā)150萬元 78 信息采編和數(shù)據(jù)庫50萬元 78 每年運行維護費用：150萬元 79 場地建設: 100萬元 79（車道）費用清單 79 投資估算表 84 資金籌措方案 84第九章 經(jīng)濟效益初步分析 85 計算期的取定 85 項目建成后主要收入來源 85 年成本費用測算 85 稅金及附加 86 86 86第一章 總論 項目背景概述當前，在經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化大趨勢下，世界科技進步日新月異，綜合國力競爭日趨激烈，用現(xiàn)代信息技術提高通關速度,降低貿(mào)易成本,從而提升企業(yè)國際競爭力已成為實現(xiàn)貿(mào)易便利化的有效途徑。我國已進入加入世貿(mào)的后過渡期，為應對這一新形勢、新挑戰(zhàn)，國務院領導特別是吳儀副總理對電子口岸建設高度重視，提出要加大地方電子口岸建設力度，以進一步推動地方口岸“大通關”統(tǒng)一信息平臺建設的指示要求，與此同時國家相繼出臺一系列加強電子政務和電子商務的政策和法律，為抓住當前這一有利時機，各地政府特別是沿海沿邊大口岸的地方政府紛紛提出共建地方電子口岸的要求，已有上海、廣州、寧波等30個省市地方政府與海關總署簽署了本地電子口岸建設的合作備忘錄，有23個地方電子口岸平臺上線運行，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，為推動大通關建設、提高通關效率、促進外經(jīng)貿(mào)和國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。 項目概況廣西電子口岸門戶網(wǎng)站集廣西電子口岸在線通關、在線物流、口岸信息、個性化服務、統(tǒng)一安全認證等五大板塊為一體。同時在這個平臺上建立廣西地區(qū)陸路、水路、鐵路、民航、港務等口岸物流信息系統(tǒng)，并能提供政務公開、信息咨詢和相關電子商務服務，為廣西地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展服務。（1）中國電子口岸電子執(zhí)法應用項目。廣西電子口岸在線物流板塊根據(jù)廣西發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的需要，結(jié)合本地實際情況，由企業(yè)用戶提出需求，在廣西電子口岸平臺上開發(fā)出有廣西特色的服務于現(xiàn)代物流業(yè)的應用項目，借此提高廣西物流業(yè)的信息化水平和市場競爭力，促進廣西物流業(yè)的發(fā)展。（2） 政策法規(guī)。（4） 通關指南。（6） 網(wǎng)上通關熱線。個性化服務板塊為了更好的為會員提供優(yōu)質(zhì)的服務，根據(jù)業(yè)務的發(fā)展要求和實際的企業(yè)需要，廣西電子口岸平臺將提供更多的拓展及外延會員服務，讓企業(yè)更加方便，更加實時的了解相關信息，達到雙方盈利的目的。（2） 郵件服務。（4） 郵寄服務。（6） 其他方式拓展服務。交換”平臺實現(xiàn)“一點接入，一次認證”，但是現(xiàn)階段，由于多方面的原因“安全amp。交換”平臺基礎之上開發(fā)一個獨立的安全認證平臺，通過該平臺，用戶通過一次安全認證，就可以使用廣西電子口岸上的本地應用項目。 廣西電子口岸的指導思想廣西電子口岸的指導思想:“以服務為宗旨，以促進為目的，以需求為導向，以合作促發(fā)展”。 項目建設期 2. 2006年2月初步完成平臺基本構(gòu)架規(guī)劃建設方案，由領導小組辦公室牽頭組織相關部門赴寧波、上海、深圳考察學習并了解移植及聘請相關人員聯(lián)合開發(fā)的事宜；3. 2006年3月底完成憑祥友誼關電子口岸試點項目業(yè)務需求方案；4. 2006年4月底前完成試點項目技術方案設計、論證工作；5. 2006年5月開展設備招標采購，同時同步進行試點項目的移植開發(fā)；6. 2006年67月開展廣西電子口岸實體平臺基本構(gòu)架的搭建和試點項目的移植開發(fā)及測試工作；7. 8月開展廣西電子口岸平臺及憑祥友誼關電子口岸試點項目試運行。工程費用的投資估算主要是設備投資和軟件開發(fā)投資，包括平臺費用、友誼關物流人流遠程集中式數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)、運行維護、應用系統(tǒng)開發(fā)、信息采集和數(shù)據(jù)庫建設、場地建設等內(nèi)容。2. 憑祥電子口岸網(wǎng)絡平臺硬件 237萬3. 系統(tǒng)軟件購置 100萬4. 友誼關物流人流遠程集中式數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)預算：200萬5. 友誼關通道監(jiān)管設備：372萬6. 廣西電子口岸門戶網(wǎng)站建設費：50萬元7. 憑祥試點應用項目開發(fā)及配套設備費：150萬元8. 信息采編和數(shù)據(jù)庫建設：100萬9. 監(jiān)理費：50萬10. 場地建設：200萬11. 每年運行維護費用：140萬12. 外聘專家費用: 50萬13. 公共開支（含會議、差旅及外聘專家）：50萬14. 不可預見：34萬第二章 項目建設的必要性 現(xiàn)狀與差距當前，在經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化大趨勢下，世界科技進步日新月異，綜合國力競爭日趨激烈，用現(xiàn)代信息技術提高通關速度,降低貿(mào)易成本,從而提升企業(yè)國際競爭力已成為實現(xiàn)貿(mào)易便利化的有效途徑。特別是該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)網(wǎng)上報關報檢、網(wǎng)上辦事，在很大程度上方便了企業(yè)，降低了成本，受到了各地和企業(yè)的普遍歡迎。當前廣西正面臨中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建立、中國東盟博覽會及“泛珠三角”區(qū)域合作等多重難得的歷史性機遇，廣西區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯，各級政府正日益重視口岸的基礎設施建設，因此建立大物流、大通關統(tǒng)一的廣西電子口岸信息平臺已顯得尤為迫切，這是落實國務院領導的有關指示、跟上全國地方電子口岸建設發(fā)展步伐，把廣西的區(qū)位優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢的一項十分重要的工作任務。廣西電子口岸平臺建設，將促進金融電子化、貿(mào)易電子化、報關報檢電子化、報稅電子化的發(fā)展，從而提高行政效率，降低貿(mào)易成本，提升企業(yè)競爭力，促進廣西大通關制度的建設，更好地服務中國東盟博覽會，加快中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)信息流、資金流、物流的互動，強化中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的功能和地位，使中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)成為全球最具影響的自由貿(mào)易區(qū)。特別是該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)網(wǎng)上報關報檢、網(wǎng)上辦事，在很大程度上方便了企業(yè)，降低了成本，受到了各地和企業(yè)的普遍歡迎。當前廣西正面臨中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建立、中國東盟博覽會及“泛珠三角”區(qū)域合作等多重難得的歷史性機遇，廣西區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯，各級政府正日益重視口岸的基礎設施建設，因此建立大物流、大通關統(tǒng)一的廣西電子口岸信息平臺已顯得尤為迫切，這是落實國務院領導的有關指示、跟上全國地方電子口岸建設發(fā)展步伐，把廣西的區(qū)位優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢的一項十分重要的工作任務。廣西電子口岸平臺建設，將促進金融電子化、貿(mào)易電子化、報關報檢電子化、報稅電子化的發(fā)展，從而提高行政效率，降低貿(mào)易成本，提升企業(yè)競爭力，促進廣西大通關制度的建設，更好地服務中國東盟博覽會，加快中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)信息流、資金流、物流的互動，強化中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的功能和地位，使中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)成為全球最具影響的自由貿(mào)易區(qū)。1. 擬經(jīng)營國際運輸?shù)倪\輸企業(yè)，登陸廣西電子口岸平臺，向交通管理部門提出運營資格申請（申請信息包含企業(yè)和車輛信息）。3. 交通管理部門按規(guī)定審批運輸企業(yè)申請，對符合要求的運輸企業(yè)給予國際運輸資格，并對該企業(yè)的車輛進行備案。4. 廣西電子口岸平臺將交通管理部門批準的車輛備案信息通知海關。：1. 運輸企業(yè)或其代理人在運輸工具進境前，登陸廣西電子口岸平臺錄入申報信息（該信息包含向邊檢、檢驗檢疫、交通管理、海關等部門申報的資料）。各部門可預先處理相關車輛、