汽車鈑金修復(fù)技術(shù)-展示頁
2024-08-21 03:44本頁面
【正文】 管等。具有多種形狀和尺寸，可與不同的面板形狀匹配使用 （9）撬鎬。通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和頂鐵一起作業(yè)使高起的部位下降，使低凹部位上升。用沖擊錘修復(fù)凹陷之后，需要用精修錘以得到最后的外形。這種情況需要較大的力量，而不要求光潔的表面?！ ? （5）沖擊錘?！? （3）鐵錘?！ ? （2）橡皮錘。 （1）球頭錘。所有這些必須應(yīng)用先進的設(shè)備，進行規(guī)范作業(yè)，嚴把質(zhì)量關(guān)，以滿足車身維修作業(yè)高標準、高質(zhì)量的要求。由此給車身修復(fù)工作提出了更高的要求。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接的受損變形情況，制定出完整的車身修復(fù)方案，配合正確的車身修復(fù)方案，將車身各關(guān)鍵點恢復(fù)到原有的位置。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不呢不過單靠肉眼去觀察車輛的外觀縫隙，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝。 汽車鈑金就是汽車維修的一種方法，又叫冷做。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸焊拉補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。如焊接工藝等等?！￡P(guān)鍵詞：裂紋，縫隙，凹凸，車門，翼子板，測量，銹蝕 目錄： 2．汽車車身修復(fù)工具介紹 3．汽車車身修復(fù)測量工藝 4．汽車修復(fù)技術(shù)工藝 5．汽車涂裝工藝 概述： 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的車身結(jié)構(gòu)特別是轎車車身的材料、結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，承載式車身的應(yīng)用越來越廣泛。鈑金
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