第一節(jié)--四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述-展示頁
2025-08-14 10:42本頁面
【正文】 著齒條的左右移動帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)。 4WS中高速轉(zhuǎn)向特性 理想的高速轉(zhuǎn)向運動狀態(tài)是盡可能使車體的傾向和前進方向一致，從而使后輪產(chǎn)生足夠的旋轉(zhuǎn)向心力。如圖所示為 2WS汽車中高速轉(zhuǎn)向時車輛的運動狀態(tài)：前輪轉(zhuǎn)向時，前輪產(chǎn)生側(cè)偏角 α，并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)向心力使車體開始自轉(zhuǎn)，當(dāng)車體出現(xiàn)自轉(zhuǎn)時，后輪產(chǎn)生側(cè)偏角 β，和旋轉(zhuǎn)向心力，車速越高，離心力越大，所以必須給前輪更大的側(cè)偏角，使它產(chǎn)生更大的旋轉(zhuǎn)向心力，與此同時，后輪也產(chǎn)生與此相應(yīng)的側(cè)偏角，車體的自轉(zhuǎn)趨勢更加嚴重。對小轎車而言，如果后輪逆向轉(zhuǎn)向5度，則可以減少最小轉(zhuǎn)向半徑 ，內(nèi)輪差約 。 4WS汽車的情況是對后輪進行逆向操縱，轉(zhuǎn)向中心比 2WS汽車靠近車體處。第一節(jié) 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述 四輪轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述 ★ 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅可以改變汽車的行駛方向 ,而且可以克服由于路面的惻向干擾力使車輪自行產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向 ,恢復(fù)汽車原來的行駛方向 . 轉(zhuǎn)向機構(gòu)都是由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu) .轉(zhuǎn)向器 .轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)三部分組成 ★ 四輪轉(zhuǎn)向的概述及結(jié)構(gòu)類型 ★ 確保車輛良好的操縱性和穩(wěn)定性 ,即有效控制車輛的橫向運動特性 ,以充分保證車輛的操縱穩(wěn)定性 . ★ : ★ 機械式 .液壓式 .電子 /液壓式 .電子控制式 什么是四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
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