混凝土濕噴工藝性試驗方案-展示頁
2025-08-14 09:35本頁面
【正文】 性施工組織設計》3）《高速鐵路設計規(guī)范（試行）》(TB106212009)及局部修訂（鐵建設【2010】257號）4）《鐵路設計規(guī)范》（TB100032005）及局部修訂（（鐵建設【2008】147號、鐵建設【2009】22號、鐵建設【2009】62號、鐵建設【2010】257號）5）《高速鐵路隧道施工技術指南》（鐵建設【2010】241號）6）《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB500862001）7）《中空錨桿技術條件》（TB/T32092008）8）《鐵路隧道防水材料暫行技術條件》（科技基【2008】21號）9）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB500102010）10）《鐵路混凝土施工技術指南》（鐵建設【2010】241號）11）《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB107532010）12）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》（TB101212007）13）《鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（TB100052010）14）《中國鐵路總公司關于新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段初步設計的批復》（鐵總辦函【2013】568號）通過混凝土濕噴試驗段施工，我們將確定主要施工參數(shù)及相關工藝：1）驗證噴射混凝土性能參數(shù)，包括；強度和塌落度。3）驗證設備之間的匹配性，設備與原材料、拌合物的復符合性。帽子山隧道全長1660m，起止里程DK77+890～D1K79+550，為低瓦斯隧道，其中Ⅲ級圍巖350m，Ⅳ圍巖670m，Ⅴ圍巖640m。出口縱坡坡度15～25176。隧道出口D1K79+548處有一鄉(xiāng)村道路，洞口施工前，需對鄉(xiāng)村道路進行改移。（2）外業(yè)準備：現(xiàn)場詳細調查與地質勘探；進行地材調查、室內試驗；各種檢測設備的標定，辦理計量合格證書；各種混凝土、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種技術數(shù)據(jù)。 帽子山隧道C25噴射混凝土理論配合比水泥：砂：碎石：外加劑：速凝劑：水=1:::::1）主要設置配置：序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位備注1挖機1臺2空壓機4臺3混凝土罐車2臺4備用發(fā)電機350KW1臺5濕噴機GWSP92臺6混凝土儀器檢測設備1臺7溫度測試儀1臺8全站儀1臺根據(jù)現(xiàn)場施工需求，配置主要施工人員如下：序號工種數(shù)量（人）備注1管理人員12技術人員23測量人員24質檢員15安全員16試驗員27司機28電工19施工工人8施工程序為：施工準備→混凝土拌制→混凝土運輸→初噴→架立鋼架、鋼筋網(wǎng)片、施作錨桿→沖洗受噴面表層→復噴至設計厚度→試塊制作→清理施工機具→混凝土養(yǎng)護。試驗部位選擇帽子山隧道出口段D1K79+～D1K79+546拱墻噴射混凝土。在對攪拌機進行配料前，對現(xiàn)場砂、石料進行含水率測試，確定施工配合比，嚴格按施工配合比進行各種材料計量配料后進行拌制。攪拌機每盤攪拌量不得大于額定攪拌量的80%。噴射混凝土的坍落度為80～140mm，在攪拌過程中嚴格按附表1要求記錄相關數(shù)據(jù)。在進行混凝土噴射作業(yè)時，應至少砼運輸罐車2臺（其中1臺備用）運料，以滿足濕噴混凝土的供應，且拌合料的停放時間不得大于30min。液體速凝劑在噴射泵噴頭
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