【正文】 ，表層海水的溫度隨深度遞減；而1 000米以下深層海水的水溫基本上差別不大，經常保持著低溫狀態(tài)。另外，世界海洋表層海水的溫度分布狀況，還受氣象、沿岸地形、洋流等因素的影響。但是，各個海區(qū)通過太陽輻射和海水蒸發(fā)熱量收支并不平衡。？海洋熱量的收入，主要是來自太陽輻射；海洋熱量的支出，主要是消耗于海水的蒸發(fā)。據統(tǒng)計，世界海濱有海底煤礦井100多口。14：什么是海洋生物技術？海洋生物技術是以海洋生物為對象，綜合應用基因工程、細胞操作技術和細胞培養(yǎng)技術等技術手段，進行海洋生物遺傳性改造，或生產對人們有用的海洋生物產品。1海里=。？2001年5月，中國大洋協(xié)會與國際海底管理局簽訂了《勘探合同》。78.“阿爾文”號深潛器的貢獻有多大？“阿爾文”號是世界著名的深潛器之一，由美國海軍出資設計建造，1964年下水。？2005年4月至2006年1月，歷時296天，航行43230海里，“大洋一號”考察船跨越太平洋、大西洋、印度洋三大洋，圓滿完成我國首次環(huán)球大洋科學考察任務。后更名為國家海洋技術中心?！疤魬?zhàn)者”號深海探險，誕生了近代海洋科學，開始了人類認識海洋、開發(fā)利用海洋的新紀元。1972年建造了用于渤海灣鉆井的“海五”號坐底式平臺，隨后在1988年先后建造了極淺海步行坐底式平臺“勝利2”號和淺海坐底式平臺“勝利3”號，用于勝利油田、遼河油田淺海海域鉆井。通常使用的有“垂直魚探儀”，可以探測底層的魚類；“水平魚探儀”則以探測上層和中層的魚類為主。？魚探儀是利用魚體對聲波的反射搜索海中魚群的設備。此外，還有遠距離操縱的自動水質監(jiān)測浮標。遙感遙測則指利用遙感技術監(jiān)測石油、溫排水和放射性物質的污染。海洋污染監(jiān)測方法可分為常規(guī)監(jiān)測和遙感遙測。1966年法國建成的朗斯潮汐電站，裝機容量24萬千瓦，是目前世界上第一個成功的商業(yè)性潮汐能電站。海洋能的特點是蘊藏量大，可以再生。？海洋能主要包括潮汐能、波浪能、溫差能、潮流能、海流能、鹽差能等。（2）海區(qū)的地理環(huán)境，需要給出水平方向上的陸界分布和水深分布。預報海浪，必須已知下面3個要素。波高、周期、波向由測波儀觀測，波型和海況等級，采用目視。？海浪觀測是為了了解海上風浪和涌浪的波面時空分布及其外貌特征而進行的觀測，有目測和儀器觀測兩種形式。前者稱“養(yǎng)殖工程”，用于養(yǎng)殖魚蟹貝藻類；后者稱“增殖工程”，用于增殖海珍品。？利用海水功能在近海營建的動植物栽培設施叫海上養(yǎng)殖工程。？海上石油勘探，主要以地震測量法為主，采用地震勘探船、重力和磁力勘探船及飛機等，儀器安裝其上，依預定測線勘探。第三種為圍海式，在岸邊用堤壩把一部分淺海圍起來，抽干海水，覆蓋少量土石構筑而成。一種為人工島式，即把機場建在人工島上，如日本的長崎機場、英國的倫敦第三機場、斯里蘭卡的科倫坡機場。11：什么叫海上增養(yǎng)殖工程？海上機場又稱“海上航空港”，是建在海上的固定式或漂浮式飛機場。海上城市從建造形式上，可分為漂浮式和大型人工島填筑式兩種?，F在全世界已鋪設的國際海底同軸電纜達100余條，總長可達20 000千米。？1851年11月，英國在多佛爾（英國）和加來（法國）之間鋪設成世界上第一條國際商用海底電報電纜。?浮子式驗潮儀是利用安放在驗潮井內的浮子隨水面升降的紀錄來測量潮位變化的儀器。丁壩多成群布置，能夠阻礙和削弱斜向波和沿岸流對海岸的侵蝕作用，促進壩田淤積，形成新的海灘，達到保護海岸的目的。將有機材料聚氨基甲酸乙酯，蒙在潛艇外殼上，也能使?jié)撏г谒聹p小阻力，提高航速。在水下航行的潛水器、潛艇的整個外殼就像水滴，這種形狀阻力最小。船頭有一個球形的大鼻子，叫做球鼻艏，可以使船航行的速度提高，而且更加平穩(wěn)。船在海水中停泊時，牡蠣、藤壺會附著在船殼上，使表面粗糙不平，增加航行阻力，必須及時清除，在船殼表面還需要涂防生物污損的漆。船殼越光滑，阻力越小，所以船的表面都做得很平整。按所運貨物可分為干貨駁、礦砂駁、煤駁、油駁等。？如何分類？駁船運送貨物或旅客，一般沒有動力裝置，由拖輪拉著或推著行駛。設于通航水域或其近處，以標示航道、錨地、險灘及其他障礙物的位置，表示水深、風情，指揮狹窄水道的交通。？我國的杭州灣跨海大橋南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，全長36千米，是世界上最長的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。前者包括氣象資料浮標、海水水質監(jiān)測浮標、波浪浮標等；后者有表面漂流浮標、中性浮標、各種小型漂流器等。？海洋浮標，一般分為水上和水下兩部分，水上部分裝有多種氣象要素傳感器，分別測量風速、風向、氣溫、氣壓和溫度等氣象要素；水下部分有多種水文要素傳感器，分別測量波浪、海流、潮位、海溫和鹽度等海洋水文要素。它具有全天候、全天時穩(wěn)定可靠地收集海洋環(huán)境資料的能力，并能實現數據的自動采集、自動標示和自動發(fā)送。從另一些藻類中能提煉出褐藻膠、甘露醇等，除了用在食品工業(yè)中以外，還能用在紡織工業(yè)中。？有一些紅藻類的長在海底的藻有很豐富的膠質，住在海邊的人用它熬成涼粉。調查的海域是渤海和北黃海的部分海域。萬一登陸污染沙灘和陸地時，只能使用各種清潔機械把它清除掉。適當地配合使用這三種方法，可以把海面的溢油徹底清除?；瘜W方法是在海面上噴灑消油化學藥品，使藥品與原油起化學反應清除原油的一種方法。？清除溢油的方法有機械方法、化學方法和生物方法。海水溫差能目前利用成本還太高，它本身消耗的電能相當多。利用波浪發(fā)電的嘗試不像利用潮汐發(fā)電那樣順利。中國另一座較大規(guī)模的潮汐發(fā)電站，是福建平潭幸福洋潮汐發(fā)電站。 8：清除溢油的方法有哪些？中國從２０世紀８０年代開始，在沿海各地區(qū)陸續(xù)興建了一批中小型潮汐發(fā)電站并投入運行發(fā)電。第二種方法是空氣提升式采礦系統(tǒng)，用高壓空氣泵通過輸氣管將壓縮空氣打到海底，把海底的錳結核連同水、氣從采礦管里壓到采礦船里。日本等國做了很多試驗，總結出有三種方法比較可行。活塞取樣管取樣用于海底沉積物的采集，現在已可在水深5000米左右的洋底，在泥質沉積物中取得長20米以上未攪動的樣品。鉆探取樣是在對洋底深部的巖石進行鉆探時取出樣品，消耗較大，所取的巖石樣較完整。若進行海上二維定位，則只需接收3顆衛(wèi)星的信號。系統(tǒng)的研制始于1973年，現在進入全面使用階段。目前，國內外廣泛使用的一種定位方法是依靠GPS全球定位系統(tǒng)來進行定位。再后來，研制出了無線電導航定位儀器，它的原理是利用無線電波的波長與物體之間距離的關系，確定所在地的準確位置。，人類可以通過什么儀器確定自己的位置？最早使用羅盤確定自己大概在什么地方，誤差大。固定式平臺有導管架式平臺、重力式平臺等?？煞譃橐苿邮狡脚_和固定式平臺。 “可燃冰”的開采方法主要有以下幾種：一種是熱激化法，就是通過一些方法將可燃冰加熱，使其溫度升高，從而使水合物分解而開采；第二種是減壓法，即采用物理方法給可燃冰減壓，達到使之分解的目的；第三種是注入劑法，就是往可燃冰中加一些化學試劑，將“冰”轉化成氣。第四屆海洋知識競賽題庫特別鳴謝：王照華 姚恒愷 路雯博 孫宇辰 7：怎樣開采可燃冰？現在世界上公認的空氣潛水作業(yè)深度為60米，氦氧常規(guī)潛水為120米，飽和潛水為200米。？可燃冰開采的最大難點是保證井底穩(wěn)定，使甲烷氣不泄漏、不致引發(fā)溫室效應。？海上鉆井平臺是主要用于鉆探的海上結構物。移動式平臺有：坐底式平臺、自升式平臺、鉆井船、 半潛式平臺、 張力腿式平臺 、牽索塔式平臺等。？我國對大洋錳結核的早期勘探，是1979年 “向陽紅5”號海洋調查船進行的。后來，人們又采用六分儀來定位，它是一種通過觀測天體及岸上物體的角度來確定自己位置的儀器，但同樣存在著誤差大的問題。缺點是體積大，速度慢，使用受限制。（GPS）？全球定位系統(tǒng)是美國研制的一種中軌道衛(wèi)星導航系統(tǒng)。衛(wèi)星軌道高度約2萬千米，用戶設備通過接收4顆衛(wèi)星的信號得到三維數據。？深海取樣，可以分為鉆探取樣、拖網取樣、活塞取樣管取樣等。拖網式取樣，是對于巖石塊、礦物結核而言的一種取樣法，如大洋底錳結核取樣就是用這種方法，它是用拖網船的行走而獲取樣品的。？蘊藏在5000米深的海盆上的錳結核不是輕易就能開采出來的。第一種方法是水力提升式采礦系統(tǒng)，用集礦裝置在海底把錳結核挑選、收集在一起以便采集，用高壓水泵把錳結核通過采礦管提升到采礦船里。第三種方法是連續(xù)鏈斗式采礦系統(tǒng)，這種方法比較簡單，效率比較低。其中最大的潮汐電站是１９８０年５月建成的浙江省溫嶺縣江廈潮汐發(fā)電站，它也是世界已建成的較大雙向潮汐電站之一。？潮汐能的利用經過多年的實踐，在工作原理和總體構造上基本成型，已經進入大規(guī)模開發(fā)利用階段。波浪能很不穩(wěn)定，只能與其他能源互補，才能保證用戶使用。至于鹽差能的利用，目前還處在紙上談兵的階段，只是在實驗室里做了一些模擬試驗。機械方法是用拖網或親油的材料(如特制的塑料)，在海面把油吸起來，在船上把油刮下來或擠出來，再循環(huán)使用。生物方法利用一種嗜油細菌，在實驗室里大量繁殖，噴灑到海面油膜上時，迅速覆蓋海面，把石油都吃掉。如溢出的原油已經擴散到海邊，也要用圍油欄把油圍住，盡量不讓它登陸。？我國首次海洋污染方面的綜合調查是在1972年6月至1973年10月間完成的。當時的調查結果就已經顯示出：渤海海域最普遍的污染就是石油，為以后的海洋資源開發(fā)利用和海洋環(huán)境保護工作提供了重要的科學依據。它的膠質提煉出來就是瓊脂，做成粉條一樣的粉，叫做洋粉，可以涼拌著吃，也可以用它做成各種果凍、冰淇淋、糕點，或者藥品里的添加劑、賦形劑。 9：什么是海洋浮標 ？ 海洋浮標是一種投放在海洋中的現代化的海洋觀測設施。海洋浮標與衛(wèi)星、飛機、調查船、潛水器及聲波探測設備一起，組成了現代海洋環(huán)境立體監(jiān)測系統(tǒng)。？海洋浮標的種類比較多，有錨定類型浮標和漂流類型浮標?！盁o人浮標站”，它的最大優(yōu)勢是什么？海洋監(jiān)測浮標具有造價低，監(jiān)測資料準確、連續(xù)，不受氣象等環(huán)境影響的優(yōu)勢。？航標是一種和船舶有關的交通標志，幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志。燈塔、浮標、霧號、霧鐘等都屬于航標。按用途駁船一般分為：客駁和貨駁。10：丁壩有什么作用，人們都做了哪些努力？船在水中前進時，它的外殼受到的阻力應盡量小。鋼鐵船殼用平滑的焊接代替過去高低不平的鉚接，阻力可減小10%。把船舶做成球形，能抑制航行產生的波浪。為了減小渦流阻力，把船體做成流線形。在螺旋槳和固定在船殼外的設備外面套上光滑的導流罩，也可以降低阻力。？丁壩是壩根與岸線相連，壩頭伸達或逐段延長至計劃新岸線，在平面上與岸線構成丁字形的海岸防護建筑物。？防波堤是建在港口外側水域中的堤，主要用來防御波浪的侵襲，維護港內水域的平穩(wěn)，以確保船舶在港內安全停泊和進行裝卸作業(yè)。適合驗潮站進行長期潮汐觀測。以后，各國間的海底電纜和國際海底同軸電纜鋪設，發(fā)展很快。？海上城市是在海上建立的可容納數萬人生活、具有新型城市功能和新交通體系的居住區(qū)。由于人口劇增，陸上的居住地日益減少，英國建筑學家首先提出把陸上居住區(qū)搬到海上的設想。按其建筑方式可分為4種類型。第二種為樁基式，是把鋼管打入海底，機場本體支持于鋼管樁墩上，如美國紐約的拉瓜迪亞機場。最后一種為漂浮式，是利用半潛式海洋建筑物的特點修建的機場，是海上機場的最新結構形式，如日本的西關國際機場。？分為人工島、固定式平臺、浮式采油平臺和海底采油裝置4類。主要結構式有兩種：一種是靠海水浮力支撐將設施安裝在海面上，固定在海底，進行垂下式養(yǎng)殖，如延繩浮筏、網簾浮筏、網箱浮筏、船臺浮筏及海面養(yǎng)殖基地等；另外一種是直接依靠海底支撐，設置動植物棲息承載物，呈立體式，如海底人工漁礁、人工藻場、人工保育場及自動化沉箱等。？海洋調查船是專門從事海洋調查研究的船只，具有如下特定：(1)具有進行海洋觀測的專用儀器裝置、起吊設備，具有適宜海上作業(yè)的工作甲板；（2）具有分析樣品和進行資料初步整理的研究實驗室；（3）裝備有準確的可靠的導航定位系統(tǒng)和通信系統(tǒng)；（4）具有良好的穩(wěn)定性、操縱性；（5）具有適宜的續(xù)航力、自持力和適航性，在不同航速下連續(xù)航行。主要觀測波高、周期、波向、波型和海況。12：如何進行海洋污染監(jiān)測?海浪預報，是指預報風浪和涌浪的要素，即預報在傳統(tǒng)意義上的特征波高、周期、波向等，有時也要預報海浪譜。（1）氣象條件，在預報海區(qū)內，各預報時刻的風速、風向的空間分布。（3）海區(qū)內海浪場的初始分布。其皆源自太陽、月球及其他星球的引力或源自太陽能輻射。海洋能利用最早是11世紀前后的潮汐磨坊。？海洋污染監(jiān)測按對象分水質監(jiān)測、底質監(jiān)測、生物監(jiān)測和大氣監(jiān)測。常規(guī)監(jiān)測是指現場人工采樣、觀測、室內化學分析測試及某些相關項目的現場自動探測。其主要儀器設備有：用于航空遙感的紅外掃描儀、多光譜掃描儀、微波輻射計、紅外線輻射計、空中攝影機和機載測視雷達等。人造地球衛(wèi)星也已經廣泛用于海洋污染監(jiān)測。換能器發(fā)射出的聲波遇到魚群后就會產生反射，將接收換能器接收到的魚群回波信號，經過處理，便可大致判斷出魚群的位置、范圍和密集程度。？是什么類型？我國于1972年首次設計建造了“渤海1”號自升式平臺，工作水深33米，主要用于渤海灣石油勘探。73.“挑戰(zhàn)者”號調查船深?？茖W探險的意義是什么？18721876年英國皇家學會組織了 “挑戰(zhàn)者”號在大西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察，航程68 890海里，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學考察。13：世界上最大的客輪是哪艘？1965年成立的海洋技術研究所，隸屬于國家海洋局，是中國唯一專門從事海洋技術研究的研究所，其研究重點是海洋環(huán)境監(jiān)測技術。？中央電視臺的海浪預報是由國家海洋局海洋環(huán)境預報中心發(fā)布的。？世界上最大的客輪是由芬蘭為美國加勒比皇家客輪公司建造的大型豪華客輪“海洋航海家”號，于1999年11月下水，可以容納3840名游客和1180名工作人員?！鞍栁摹碧柹顫撈髟?979年發(fā)現了海底熱液硫化物區(qū)域，也就是現在我們常說的“深海煙囪”。？航海通用的計量海上距離的長度單位是海里。？1896年,美國人以棧橋連陸方式在加利福尼亞距海岸200多米處打出了第一口海上油井,它標志著海上石油