必修1第四章第2課時-展示頁
2025-08-13 16:36本頁面
【正文】 C (4)D 如果在向斜部位開鑿 ,將可能使 隧道變成水道 ,在背斜部位建地下隧道難度較小 ,工 程造價較低 ,而且符合力學(xué)原理 ,更為安全 地貌 成因 C處 山嶺 向斜槽部受到擠壓 ,物質(zhì)緊實不易被 侵蝕 D處 谷地 背斜頂部因受張力作用 ,巖層裂隙發(fā) 育 ,容易被侵蝕成谷地 考點二 山地對交通運輸?shù)挠绊? 基礎(chǔ)梳理 山地對交通運輸 的選擇、交通運輸 線路的 和 影響較大 山地地區(qū)修建交通干線，成本 ，一般 優(yōu)先建 ，其次是 選線原則：把線路地址選在地勢相對和緩 的 技術(shù)要求：道路在陡坡上呈“之”字形彎 曲， 山地對 交通運 輸?shù)挠? 響 方式 分布 延伸方向 高 公路 鐵路 山間盆地和河谷地帶 迂回前進 學(xué)法指導(dǎo) 圖示法解析山地對交通運輸?shù)挠绊? 山地地區(qū) 相對高度大、地形崎嶇 交通運輸 優(yōu)先建造公路，其次才是鐵路 山勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶 往往需要迂回前進 方式 線路分布 線路方向 特別提示 山區(qū)公路的選線原則及技術(shù)要求 當(dāng)前幾乎所有的交通線路選址的主要區(qū)位因素是社會經(jīng)濟因素 ， 以聯(lián)系居民點和城市并促進其發(fā)展為主要目的 ， 但自然條件仍是選線的基礎(chǔ)因素 。外 力影響下 ,亦可能背斜成谷 ,向斜成山。斷層處有斷裂面 ,巖層 斷裂面相錯運動。 解析 本題主要考查地質(zhì)構(gòu)造及其對生產(chǎn)、生活的 影響。 (2)比較完成下表 地貌 成因 C處 D處 (3)找油氣應(yīng)在圖中的 ____處 ,找地下水應(yīng)在圖中的 ____處。 強化專練 ,回答下列問題。 (5)建筑、工程隧道選址 在斷層地帶搞大型工程易誘發(fā)斷層活動 ,產(chǎn)生地震、 滑坡、滲漏等不良后果 ,造成建筑物塌陷 ,因此選址 應(yīng)避開斷層。 (3)利用向斜、背斜確定鉆礦位置 背斜頂部易被侵蝕 ,背斜巖層中的礦石很可能被侵蝕 搬運走了 ,因此巖層中如含有某種礦產(chǎn)層如煤、鐵礦 等，往往保留在向斜部分的地下 ,鉆探或打井應(yīng)在向 斜構(gòu)造處。 (2)利用背斜找油、氣 背斜是良好的儲油構(gòu)造。第 2課時 山地的形成 考點突破 考點一 褶皺山、斷塊山與火山 基礎(chǔ)梳理 概念：是陸地的主要組成部分之一，是陸 地的骨架 類型：① 、② 、③ 等， 它們的形成和發(fā)展都與內(nèi)力作用有關(guān) 山地 褶皺山 斷塊山 火山 褶皺：在地殼運動產(chǎn)生的強大的④ 作用下，巖層發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生 一系列的波狀彎曲 形態(tài)：巖層向上拱起 巖層新老關(guān)系：中心巖層較⑤ , 兩翼巖層較⑥ 形成地形：背斜山和背斜谷 形態(tài)：巖層向下彎曲 巖層新老關(guān)系：中心巖層較⑦ , 兩翼巖層較⑧ 形成地形：向斜谷和向斜山 定義：由背斜或向斜發(fā)育而成的 ⑨ 和⑩ 的統(tǒng)稱 分布：科迪勒拉山系和阿爾卑 斯 — 喜馬拉雅山系等 褶 皺 山、 斷 塊 山 與 火 山 褶 皺 山 褶 曲 背斜 向斜 褶皺山 擠壓 老新 新老 谷地 山嶺 斷層：當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的強大 和 , 超過巖石承受能力時 ,巖體發(fā)生破裂，并沿 斷裂面發(fā)生明顯的位移 水平位移：錯斷原有的各種地貌或 在斷層附近派生出若干地貌 相對下降的巖體形成 或 ，如 渭河平原和汾河谷地等 相對上升的巖體發(fā)育成 或 ，如華 山、泰山和廬山等 斷塊山：由斷層發(fā)育而成的山嶺、谷地，統(tǒng)稱 為斷塊山 斷 塊 山 形成地貌 垂直位移 壓力 張力 谷地 低地 山嶺 高地 褶 皺 山、 斷 塊 山 與 火 山 形成：地下深處的巖漿在巨大的壓力作用下 , 有時會沿著地殼的薄弱地帶噴出地表 巖漿沿著地殼的線狀裂隙流出，往往形
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1