深圳地鐵一期工程3c標(biāo)段區(qū)間暗挖隧道采用四臺(tái)階分部法開挖組織施工計(jì)劃書-展示頁
2024-08-19 03:07本頁面
【正文】 牢固，導(dǎo)爆管端頭距雷管不得小于20cm，經(jīng)檢查確認(rèn)起爆網(wǎng)路完好，具備安全起爆條件時(shí)方能起爆。 裝藥與堵塞：裝藥時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥量及雷管段數(shù)進(jìn)行對(duì)號(hào)入座，并且每孔裝藥后剩余長(zhǎng)度用粘土:砂=2:1制成炮泥堵塞、搗實(shí)，堵塞長(zhǎng)度不少于30cm。 隧道鉆爆法輔助開挖炮眼布置見附圖。 ：炸藥選用乳膠炸藥，周邊眼藥卷直徑為φ20；其余炮眼均裝φ32標(biāo)準(zhǔn)乳化炸藥藥卷。 爆破后碴堆松散，塊度均勻，減少大塊量以利于人工裝碴。（構(gòu)）筑物及地面行車道路的安全，爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制其震速，華中酒店裙樓托換樁基為摩擦樁,宜按一般樓房抗震要求考慮，故非抗震的大型磚混建（構(gòu)）筑物及地面質(zhì)點(diǎn)安全震速不大于3cm/s。隧道開挖將嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、多循環(huán)、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的方針，嚴(yán)格各工序施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。 本工程地質(zhì)情況及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、調(diào)查資料。 地下工程施工規(guī)范。 隧道礦山法施工有關(guān)規(guī)定。區(qū)間隧道里程約為SK1+600~SK1+670，局部賦存花崗片麻巖中風(fēng)化及花崗巖中風(fēng)化侵入體人工開挖困難，為提高工效，宜采用爆破法開挖。遇到孤石時(shí)將其四周風(fēng)化巖用風(fēng)鎬鑿除，創(chuàng)造部分臨空面，無法鑿除的孤石采取風(fēng)鉆打眼，靜態(tài)破碎劑爆破法將孤石解體，再用風(fēng)鎬修鑿開挖輪廓，盡量減少對(duì)隧道圍巖的擾動(dòng)；第三、四臺(tái)階如遇到整體巖層段不能人工開挖的采用風(fēng)鉆鉆眼，非電光面松動(dòng)控制爆破沿隧道輪廓線一次開挖成形。二、開挖方法本區(qū)間暗挖隧道采用四臺(tái)階分部法開挖組織施工，根據(jù)本標(biāo)段暗挖隧道設(shè)計(jì)圖及前期地質(zhì)鉆孔（地表加表注漿，挖孔樁等）揭示地質(zhì)，全隧在第一、二臺(tái)階埋深范圍地質(zhì)多為殘積層（主要為砂質(zhì)粘性土）局部為片麻巖、花崗巖的全風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化圍巖，較軟弱松散，屬Ⅱ類圍巖，宜采用人工開挖（風(fēng)鎬等工具），而第三、四臺(tái)階全隧多為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化圍巖。襯砌分A、B、D三種類型，初支噴砼C20厚30cm，二襯砼為C25S8防水砼，防水層采用PVC全包防水板。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，該段區(qū)間隧道范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層，海沖積層及第四系殘積層，下伏侏羅系中統(tǒng)凝灰?guī)r、震旦系花崗片麻巖，局部為燕山期花崗巖侵入體。暗挖區(qū)間隧道自北向南主要穿越百貨廣場(chǎng)、深南東路及華中國際酒店、人民南路，直至地鐵國貿(mào)站。深圳地鐵一期工程3C標(biāo)段區(qū)間暗挖隧道采用四臺(tái)階分部法開挖組織施工計(jì)劃書一、工程概況 地形、地貌及工程環(huán)境深圳地鐵一期工程3C標(biāo)段（國老區(qū)間北段）位于人民南路與深南東路交匯處及其南、北部，設(shè)計(jì)起訖里程：SK1+600~SK1+，其中SK1+~ SK1+，SK1+600~ SK1+，暗挖區(qū)間隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線重疊結(jié)構(gòu)形式，按錨噴構(gòu)筑法設(shè)計(jì)施工。本區(qū)間原地貌單元為第四系海沖積平原，地形較平坦，現(xiàn)已建造城市道路、橋梁及多層、高層建筑物。地鐵隧道上部城市道路及建（構(gòu)）筑物密集，地下各種管道、管線縱橫交錯(cuò)。 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介區(qū)間暗挖隧道（SK1+600~ SK1+），%的下坡左下右上的重疊隧道，平均開挖土方量82m3/延米。拱部采用Φ76自進(jìn)式注漿管棚，拱墻采用R25中空注漿錨桿，部分拱墻設(shè)Φ42超前小導(dǎo)管，注漿等輔助支護(hù)措施。部分區(qū)段（如深南東路、華中酒店段SK1+600～+670）賦存有花崗片麻巖中風(fēng)化及花崗巖的中風(fēng)化圍巖侵入體，屬Ⅳ類以上，較堅(jiān)硬，人工手持風(fēng)鎬及機(jī)械無法挖掘，此部分圍巖擬采用松動(dòng)控制爆破技術(shù)進(jìn)行開挖。三、暗挖隧道堅(jiān)硬巖段爆破開挖設(shè)計(jì) 編制范圍根據(jù)深圳地鐵一期工程3C標(biāo)
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