【正文】 停產(chǎn)，也就是無物可流。如果沒有定單的制造，就等于干出來的產(chǎn)品天天在制造庫存。如果沒有物流，就不可能有定單的采購?，F(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力是定單，如果沒有定單，它就不可能有物可流，也就只能是為倉庫庫存生產(chǎn)，就是為虧損生產(chǎn)。在由網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 淺談海爾物流的競(jìng)爭(zhēng)攻略 吳建舟 3 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上，企業(yè)的優(yōu)勢(shì)被無情地放大，速度成為取勝的關(guān)鍵，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，每個(gè)企業(yè)都感到用戶對(duì)時(shí)間方面的要求越來越高。作為供應(yīng)鏈最重要的一環(huán)，物流速度直接影響供應(yīng)鏈速度。21 世紀(jì)，企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不再是質(zhì)量、成本之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。在信息化時(shí)代，企業(yè)制勝的武器就是速度。企業(yè)要搞現(xiàn)代物流，一定要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，把原先直線式的金字塔組織結(jié)構(gòu)扁平化，這樣使得每個(gè)人都面對(duì)市場(chǎng)。一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)如果沒有建立起現(xiàn)代物流體系，就意味著無物可流。 從企業(yè)外部來看，沒有現(xiàn)代物流，就不可能和 INTERNET 相連接。這就是造成目前市場(chǎng)上無序競(jìng)爭(zhēng)大打價(jià)格戰(zhàn)的根本原因。如果沒有物流，就不可能有訂單的采購；如果沒有訂單的采購，就意味著采購回來就是庫存；如果沒有訂單的采購和制造，就等于天天在制造庫存。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)訂單，就必須靠訂單去采購，為訂單去制造，為訂單去銷售。關(guān)鍵詞：海爾物流 核心競(jìng)爭(zhēng)力 JIT 一流三網(wǎng) 信息化技術(shù) 供應(yīng)鏈目 錄中文摘要第一章 引言 ...............................................................................................................................2 海爾物流公司的物流理念 ...............................................2 海爾搞物流革命 的重要性 .............................................2第二章 海爾物流的物流模式及其革新 .................................................................................4 海爾物流模式 .........................................................4 先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備是物流高效率的實(shí)現(xiàn)手段 ..........................5 物流革命帶來顯著成效 ................................................6 整合資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈 .................................................7第三章 海爾物流提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的策略 .............................................................................8 海爾現(xiàn)代物流同步模式提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 ..............................8 建立精益供應(yīng)鏈提升海爾物流整體競(jìng)爭(zhēng)力 ...............................11 以物流強(qiáng)化品牌 .....................................................17 打造物流核心競(jìng)爭(zhēng)力，社會(huì)化物流顯成效 ................................18第四章 結(jié)論 .............................................................................................................................19參 考 文 獻(xiàn) .............................................................................................................................20致謝 ...........................................................................................................................................21福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 淺談海爾物流的競(jìng)爭(zhēng)攻略 吳建舟 2 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第一章 引言 海爾物流公司的物流理念訂單是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力。淺談海爾物流的競(jìng)爭(zhēng)攻略摘 要海爾集團(tuán)是從一個(gè)虧損 147 萬元的企業(yè)，經(jīng)過 17 年的發(fā)展迅速成長為銷售收人達(dá) 600億元的多元化、集團(tuán)化、國際化企業(yè)。特別是 1999 年 10 月份開始實(shí)施國際化戰(zhàn)略以來，在全集團(tuán)范圍以現(xiàn)代物流革命為突破口，對(duì)原來的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和再造，并以“市場(chǎng)鏈”為紐帶對(duì)再造后的流程進(jìn)行了整合，在業(yè)務(wù)流程上與國際化大公司全面接軌，實(shí)現(xiàn)國際化的效率和效益，大大提升了海爾國際競(jìng)爭(zhēng)力，在經(jīng)營規(guī)模比較大的條件下，提出一系列適合企業(yè)自身發(fā)展的物流管理模式（JIT， “一流三網(wǎng)” ，信息化技術(shù)等等）在擁有先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了高速度發(fā)展，增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果沒有訂單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。如果要實(shí)現(xiàn)完全以訂單去采購、制造、銷售，一定離不開現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支撐。而沒有訂單的銷售，就是處理庫存，唯一的出路就是降價(jià)處理。而價(jià)格戰(zhàn)打到最后就是虧損，再進(jìn)一步就是停產(chǎn)。目前國際化大企業(yè)都在搞現(xiàn)代物流，如果海爾不搞將無法與之對(duì)話，最后也只有停頓下來，別無他路。 那么在海爾眼中的物流便是:第一，物流就是企業(yè)的管理革命。 　　第二，物流就是速度。因?yàn)槲锪髁鲃?dòng)的是資金而不僅僅是物的本身，所以物流必須實(shí)現(xiàn)“不落地、不停留” 。誰的供應(yīng)鏈速度快，誰就能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。怎么來實(shí)現(xiàn)這個(gè)速度呢？ 海爾搞物流革命的重要性 W 下 O 進(jìn)程加快需要企業(yè)按定單生產(chǎn)隨著中國加入 WTO 進(jìn)程的加快，將打破傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)下以國界劃分的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，使所有企業(yè)都面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)一體化的沖擊。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下是由企業(yè)決定市場(chǎng)，“我生產(chǎn)你購買” ，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代由于網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，企業(yè)直接面對(duì)消費(fèi)者，決定市場(chǎng)的已不再是企業(yè)，而是用戶，由用戶設(shè)計(jì)企業(yè)生產(chǎn)，要達(dá)到這一要求如果沒有現(xiàn)代物流是不可能實(shí)現(xiàn)的。，無物可流要實(shí)現(xiàn)這個(gè)定單，就意味著靠定單去采購，為定單去制造，為定單去銷售，而這一切都必須有物流來支持。如果沒有定單的采購，那就意味著采購回來就是庫存，因?yàn)椴少徎貋淼倪@些物料到底給誰不知道。沒有定單的銷售，就是處理庫存，因?yàn)槟悴恢蕾u給誰，唯一的方法、唯一的出路就是降價(jià)、削價(jià)處理，這就是現(xiàn)在在中國市場(chǎng)看到的那種無序競(jìng)爭(zhēng)、大家都在打價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)，因?yàn)樗鼪]有別的出路，沒有物流。這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來的。從企業(yè)外部來看，沒有現(xiàn)代物流，更不可能和 INTERNET 相連接，也就無物可流。所以，一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須要搞現(xiàn)代化物流。福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 淺談海爾物流的競(jìng)爭(zhēng)攻略 吳建舟 4 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第二章 海爾物流的物流模式及其革新 海爾物流模式2022 年家電全行業(yè)虧損有關(guān)專家認(rèn)為，沒有解決好物流環(huán)節(jié)是導(dǎo)致這一狀況的重要原因。零庫存、低損耗、及時(shí)準(zhǔn)確送抵目的地，成了家電企業(yè)共同追求的目標(biāo)。海爾物流就是海爾集團(tuán)順應(yīng)市場(chǎng)需求做出的一項(xiàng)重大決策，成為家電行業(yè)自營物流的典型模式。通過他們，海爾物流形成了直接面對(duì)市場(chǎng)的、完整的以信息流支撐的物流、商流、資金流的同步流程體系，獲得了基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以時(shí)間消滅空間，達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價(jià)值服務(wù)。海爾集團(tuán)自 1999 年開始，進(jìn)行以“市場(chǎng)鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以定單信息流為中心，帶動(dòng)物流、商流、資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)?！叭W(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。海爾物流的信息化技術(shù)一直處于不斷革新、改進(jìn)的過程之中。在成功實(shí)施 ER 戶系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，海爾建立了SRM(招標(biāo)、供應(yīng)商關(guān)系管理 )、B2B(訂單互動(dòng)、庫存協(xié)調(diào))、掃描系統(tǒng)(收發(fā)貨、投入產(chǎn)出、倉庫管理、電子標(biāo)簽)、訂價(jià)支持(訂價(jià)方案的審批)、模具生命周期管理、新品網(wǎng)上流轉(zhuǎn)( 新品開發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制)等信息系統(tǒng)，并使之與 ER 戶系統(tǒng)連接起來。福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文