【正文】 傳動底板安裝在吊籠內(nèi)時，其上還安裝有防墜安全器，防墜安全器上的齒輪與齒條嚙合。傳動底板安裝在吊籠內(nèi)的減振支架上，或安裝在吊籠頂部與吊籠的兩根承載槽鋼柱上，齒輪與導(dǎo)軌架上的齒條嚙合，齒輪與蝸輪減速器的輸出軸用花鍵連接，由鼠籠式感應(yīng)電動機驅(qū)動，使吊籠沿導(dǎo)軌架上下運行。傳動機構(gòu)(傳動小車)該機構(gòu)主要由電動機、聯(lián)軸器、減速器、齒輪組成。 圖38 吊籠結(jié)構(gòu)示意圖吊籠內(nèi)裝有一個上限位開關(guān)、一個下限位開關(guān)和一個極限開關(guān)。單、雙行門和頂板活動門均有電氣聯(lián)鎖裝置。吊籠上裝有12只導(dǎo)向滾輪，滾輪經(jīng)調(diào)節(jié)后，使吊籠在傳動機構(gòu)的驅(qū)動下，載著人貨沿導(dǎo)軌架運行。吊籠頂板在升降機安裝和拆卸時要充作工作平臺使用，所以四周裝有安全護欄。圖37 附墻系統(tǒng)示意圖⑶ 附墻架作用于附著墻面上力的計算 L60 其中：F——附墻架作用于墻面上的力（KN）F = ———— KN L——附著墻面與導(dǎo)軌架中心間距（mm） B B——附墻預(yù)埋支座間距（mm）吊籠吊籠分為有駕駛室和無駕駛室兩種。間接附墻系統(tǒng)由穩(wěn)固撐、附墻撐、附墻座、導(dǎo)柱管、過橋梁、剪刀撐組成；直接附墻系統(tǒng)由穩(wěn)固撐、附墻撐、附墻座和剪刀撐組成。 圖36 標準節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖 ⑵ 附墻系統(tǒng)附墻架的一端與標準節(jié)的框架角鋼用V型螺栓相連，另一端與嵌入建筑物內(nèi)的預(yù)埋件用螺栓連接。一旦吊籠上的限位開關(guān)與擋板相碰時，會使吊籠自動停車；若常用的上、下限位開關(guān)發(fā)生故障不起作用，三湘極限開關(guān)與擋塊相碰時，就會切斷所有電源，使升降機停止工作。標準節(jié)為矩形截面時，一般常用的有兩種規(guī)格：即立柱中心距為 650mm650mm和800mm800mm。圖35 底籠安裝示意圖①護網(wǎng) ②底盤 ③吊籠緩沖裝置 ④對重緩沖裝置 ⑤電源箱 ⑥護欄門導(dǎo)軌架和附墻系統(tǒng)⑴ 導(dǎo)軌架由多節(jié)標準節(jié)通過高強螺栓連接而成，作為吊籠上下運行的導(dǎo)軌?；A(chǔ)底座安置在基礎(chǔ)上，用螺栓與預(yù)埋底架和地腳堅固連接。直拉門采用機械和電氣聯(lián)鎖。圖34 升降機基礎(chǔ)設(shè)置方案圖地面防護圍欄（底籠）主要由基礎(chǔ)底座、門框、四周圍護墻板、緩沖彈簧結(jié)構(gòu)、直拉門結(jié)構(gòu)等部件組成。優(yōu)點是地面與吊籠底板間無門坎，缺點是容易積水，必須有較好的排水措施，以免基礎(chǔ)腐蝕。優(yōu)點是排水較容易，缺點是有門坎。其優(yōu)點是不需要挖坑，不需要排水，缺點是門坎較高。基礎(chǔ)平面度控制在1/1000內(nèi)。基礎(chǔ)平臺由預(yù)埋底架、地腳和鋼筋混凝土組成，承受其上面的升降機的全部重量和負荷重量，并對導(dǎo)軌架起定位和固定作用。如圖35所示。表31∽表34中：Q額為額定載重量，Hmax為最大年長高度，V額為額定提升速度，Smax為傾斜式升降機的最大行程。表31 SC型升降機主參數(shù)系列代號20304050608090100110120140160180200250320400Q額/kg2003004005006008009001000110012001400160018002000250032004000表32 SC型升降機基本參數(shù)系列V額/（m/min）18∽2424∽3030∽35≥35Hmax /m20∽6040∽100≥50≥80② SS型升降機產(chǎn)品的規(guī)格系列應(yīng)符合表3表34的規(guī)定。對于SS型升降機導(dǎo)軌架為兩柱導(dǎo)軌架時標注E，單柱導(dǎo)軌架內(nèi)包容吊籠時標注B，不包容時不標注。其中特性代號，用以表示升降機的兩個主要特性：對重代號 有對重時標注D，無對重時省略不標。型號編制方法 GB/T10052—1996 變型更新代號：用A、B、C等順序表示 主參數(shù)代號：額定載重量101kg 特性代號：對重代號或?qū)к壖艽? 型式代號：C—齒輪齒條式 S—鋼絲繩式 H—混合式 組代號：S—施工升降機其中主參數(shù)代號：雙吊籠升降機標注兩個數(shù)值，分別表示每一個吊籠的額定載重量，中間用斜線分開；當升降為單吊籠時，只標注一個數(shù)值。這種結(jié)構(gòu)形式具有前兩種形式的優(yōu)點：工作范圍大，輸送速度快，導(dǎo)軌架均為單根，截面為矩形，由標準節(jié)組成，并用附墻架與建筑物相連接?；旌鲜缴禉C混合式升降機是一種把齒輪齒條式升降機和鋼絲繩式升降機混合為一身的施工升降機。復(fù)式井架為組合式拼接形式?jīng)]有標準節(jié)，整體一次拼接到架設(shè)高度。單導(dǎo)軌架和雙導(dǎo)軌架多由標準節(jié)拼裝組成，并有用于自身加節(jié)的外套架和工作平臺。其結(jié)構(gòu)特點是：由卷揚機牽引鋼絲繩使吊籠在導(dǎo)軌架上作上下運行。多用于建筑工程物料的垂直運輸工作。一般在吊籠上系有對重來平衡吊籠重量，提高升降機的額定載重量和平穩(wěn)性。導(dǎo)軌架的加節(jié)可由自身的輔助加節(jié)系統(tǒng)完成，并由附墻架與建筑物相連，剛性較好。導(dǎo)軌架多為單根，由標準節(jié)拼接組成。如圖31所示。第一節(jié) 施工升降機的分類及其性能一、 施工升降機的分類及結(jié)構(gòu)特點施工升降機按其傳動形式分為：齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式三種。施工升降機具有下列一些突出優(yōu)點：隨著建筑物主體的升高而接高，特別適合于高層建筑施工的需要；梯籠容積較大，附著于建筑物外，占用工作場地較小，上下運行方便、快易，生產(chǎn)效率高，安全程度較高。第三章 施工升降機(外用電梯)安全技術(shù) 施工升降機，是指建筑施工用升降機，也稱外用建筑電梯、施工電梯、附壁式升降機。它是一種外附著于建筑施工主體上使用工作吊籠沿導(dǎo)軌架作垂直（或傾斜）上下運動，用來載人、載物的較大型機械。施工升降機的系列品種較多，構(gòu)造原理基本相同，故下面僅對常用的SC系列施工升降機作重點介紹。齒輪齒條式升降機齒輪齒條式升降機是一種通過布置在吊籠上的傳動裝置中的齒輪與布置在導(dǎo)軌架上的齒條嚙合，使吊籠沿導(dǎo)軌架作上下運動，來完成人員和物料輸送的施工升降機。 其結(jié)構(gòu)特點是：由吊籠上的驅(qū)動裝置通過齒輪齒條傳動，使吊籠沿導(dǎo)軌架上下運動。截面形式可分為矩形和三角形兩種。吊籠的布置分為雙籠和單籠。鋼絲繩牽引式升降機鋼絲繩牽引式升降機是由布置在地面（或天架上）的卷揚機通過提升鋼絲繩使吊籠沿著導(dǎo)軌架作上下運動的一種升降機。如圖32所示。所用導(dǎo)軌架分單導(dǎo)軌架、雙導(dǎo)軌架和復(fù)式井架等形式。導(dǎo)軌架多由附墻架與建筑物相連接，也可采用纜風(fēng)繩形式固定。吊籠可分為單籠、雙籠和三籠等形式。其中一個吊籠由齒輪齒條驅(qū)動，另一個吊籠采用鋼絲繩提升。二、 施工升降機的型號及其編制方法施工升降機的型號由組、型、特性、主參數(shù)和變型更新代號等組成。對于SH型混合式升降機時，前者標注齒輪傳動吊籠的額定載重量代號，后者標注鋼絲繩提升吊籠的額定載重量代號。導(dǎo)軌架代號 對于SC型升降機，三角形截面標注T，矩形截面標注省略不標；傾斜式或曲線式導(dǎo)軌架則不論任何截面均標注Q。標記示例① 齒輪齒條式升降機，雙吊籠有對重，一個吊籠的額定載重量為2000kg，另一個吊籠的額定載重量為2500kg，導(dǎo)軌架橫截面為矩形，表示為：施工升降機 SCD200/250 GB/T10052——1996② 單吊籠額定載重量為1000kg，導(dǎo)軌架為矩形，無對重的齒輪齒條式升降機，標記為：施工升降機 SC100 GB/T10052——1996③ 鋼絲繩式升降機，單柱導(dǎo)軌架橫截面為矩形，內(nèi)包容一個吊籠額定載重量為3200kg，第一次變型更新，表示為：施工升降機 SSB320A GB/T10052——1996④ 一個吊籠額定載重量為1000kd，采用齒輪齒條驅(qū)動，另一個吊籠額定載重量為800kg，采用鋼絲繩提升的第一次變型更新的混合式施工升降機，表示為：施工升降機 SH100/80A GB/T10052——1996 施工升降機的規(guī)格系列① SC型升降機產(chǎn)品的規(guī)格系列應(yīng)符合表3表32的規(guī)定。表33 SS型升降機主參數(shù)系列代號1216202532406080100120160200250320400Q額/kg1201602002503204006008001000120016002000250032004000表34 SS型升降機基本參數(shù)系列V額/（m/min）10∽1515∽2020∽25≥25Hmax /m5∽3010∽50≥25≥30Smax /m≥8≥12③ SH型升降機產(chǎn)品的規(guī)格系列應(yīng)分別符合表31∽表34的規(guī)定。第二節(jié) 施工升降機的構(gòu)造一、 升降機的主體結(jié)構(gòu)在此，以SC型施工升降機SC200/200（俗稱雙籠外用電梯）的主要構(gòu)造，作為重點介紹。圖33 施工升降機示意圖該機型主要有基礎(chǔ)平臺（電梯基礎(chǔ)）、地面防護圍欄（底籠）、導(dǎo)軌架和附墻系統(tǒng)、吊籠、傳動機構(gòu)、對重系統(tǒng)、電纜導(dǎo)向裝置、安裝吊桿、電氣設(shè)備與控制系統(tǒng)等部分組成。⑴ 基礎(chǔ)平臺最大承載力Pmax的簡算Pmax=nG （kg）其中：P—基礎(chǔ)承載力 G—升降機總重（吊籠總重+外籠重+導(dǎo)軌架總重+對重系統(tǒng)總重+附墻總重+最大載荷重） n—系數(shù)（考慮沖擊動載、自重誤差、及風(fēng)載的影響，取n=2）基礎(chǔ)平臺的尺寸依據(jù)升降機單、雙吊籠確定，單吊籠升降機多為4000mm4000mm，雙吊籠升降機多為4000mm6000mm；其厚度在400mm左右，配雙層雙向加強鋼筋，鋼筋直徑不小于10mm，間距200mm。并要求四周應(yīng)保證排水良好。⑵基礎(chǔ)平臺的設(shè)置一般有三種形式：a 地面式，即基礎(chǔ)設(shè)置在地面上。b 地平式，即基礎(chǔ)上表面與地面相平。c 地下式，即基礎(chǔ)表面低于地面。如圖34所示。各墻板拼接成2150mm高的鋼板網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)護欄，依附在基礎(chǔ)底座上。機械聯(lián)鎖使門一旦“鎖住”，門就不能打開，直到吊籠降到底籠后，方可打開；電氣聯(lián)鎖使底籠門一打開，吊籠就會斷電停車，只有將底籠門關(guān)上，吊籠才能啟動。底籠示意如圖35所示。標準節(jié)由立柱管、角鋼框架和對重軌道組焊而成，并裝有一根或二根齒條，每節(jié)長度為1508mm。導(dǎo)軌架的頂部和底部裝有限位檔板和擋塊，限制吊籠在規(guī)定的安全范圍內(nèi)運行。導(dǎo)軌架通過附墻系統(tǒng)與建筑物墻面或柱子相連，保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。附墻系統(tǒng)一般有兩種類型：Ⅰ型—間接附墻系統(tǒng)和Ⅱ型—直接附墻系統(tǒng)。附墻系統(tǒng)的安裝間距應(yīng)按說明書的要求進行，最大間距不超過9000mm。吊籠骨架采用工字鋼或槽鋼制作，四壁采用鋼絲網(wǎng)或鋼板網(wǎng)圍成，吊籠頂板采用鋼板，吊籠地板采用花紋鋼板或耐磨的玻璃纖維耐火膠合板，表面防滑。頂板開的活動門，籠內(nèi)有梯子，便于人員爬到籠頂進行安裝或維修保養(yǎng)作業(yè)。吊籠進口為單行門，出口為雙行門。任何一個門沒有關(guān)上，吊籠均不能啟動。吊籠示意如圖38所示。一般每個吊籠配置二套或三套獨立的傳動機構(gòu)，分別安裝在同一個傳動底板上，在傳動底板上安裝有兩個背輪。電動機的尾部裝有電磁式圓盤式制動器。∽，防墜安全器靠離心力動作，能使吊籠停止運行，并切斷電機電源。 籠內(nèi)驅(qū)動傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖 傳動裝置的工作原理：由主電機產(chǎn)生的驅(qū)動力矩，經(jīng)聯(lián)軸器、蝸輪蝸桿、齒輪傳到齒條上，由于齒條固定在導(dǎo)軌架上不能移動，使用齒輪沿齒條滾動，從而帶著吊籠沿導(dǎo)軌架上下移動。對重系統(tǒng)的作用主要是在傳動機構(gòu)輸