【正文】 和生活小區(qū)等五大 工程建設。 同時，江南新區(qū)將建成鯉城區(qū)的行政服務中心，在構(gòu)建城市框架時，強調(diào)以項目建設帶動城市發(fā)展。區(qū)政府將整合新區(qū)現(xiàn)有十多個批發(fā)市場，科學規(guī)劃“十里商貿(mào)走廊”，組建中國泉州江南大型市場商貿(mào)中心，使之成為全市乃至全省的主要商品集散地。抓好重點工業(yè)項目建設，幫扶重點企業(yè)，培育一批“小巨福廈鐵路泉州火車站站前大道江南段工程 可行性研究報告 泉州市工程咨詢中心 7 人”企業(yè)；大力實施名牌戰(zhàn)略，爭創(chuàng)知名、著名、馳名商標和名牌產(chǎn)品，提高市 場占有率。園區(qū)規(guī)劃面積 6 平方公里，被列為福建省“十五”計劃電子信息重點項目和全省電子信息產(chǎn)業(yè)“ 3681”工程六大園區(qū)之一。 三個基地是指高新技術產(chǎn)業(yè)基地，民生產(chǎn)品制造業(yè)基地和生產(chǎn)要素集散基地。筍江花園城、江南經(jīng)濟適用房、江南雅園限價房等項目的開發(fā)建設以及“城中村”改造的逐步推進，引發(fā)了美化環(huán)境、聚集 人氣、促進稅源增長、推動城市經(jīng)濟發(fā)展的綜合效應。嘉信茂廣場、萬祥商貿(mào)城、僑鄉(xiāng)舊貨市場、江南商貿(mào)物流中心等一批商貿(mào)載體先后建成和投建，進一步提升了城市綜合服務功能。如今，一 座宜居新城矗立在晉江南岸，與文化古城遙相呼應，實現(xiàn)了古城新區(qū)比翼齊飛。 20xx 年底，鯉城區(qū)將區(qū)行政中心由老福廈鐵路泉州火車站站前大道江南段工程 可行性研究報告 泉州市工程咨詢中心 6 城區(qū)遷往江南新區(qū)，江南新區(qū)建設全面啟動， 20xx 年完成江南新區(qū)鎮(zhèn)村改制，在中心市區(qū)率先結(jié)束農(nóng)村行政建制的歷史。江南新區(qū)地處晉江南岸，與北岸的泉州古城隔江相望，轄江南、浮橋、金龍、常泰四個街道辦事處和泉州高新技術 產(chǎn)業(yè)園區(qū)（江南園）， 39 個社區(qū)居委會，面積 45 平方公里，常住人口 15 萬人，是泉州市中心城區(qū)“南下”重點發(fā)展的新城區(qū)之一，有“泉州浦東”的美譽。全區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，增長 %；財政總收入 億元，增長%；區(qū)級財政收入 億元，增長 %。與此同時，全區(qū)上下風正氣順、人和業(yè)興，建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)已成為 大家的共識，形成了先行先試的濃厚發(fā)展氛圍。 三、社會事業(yè)有大的提升。 二、民生質(zhì)量有大的改善，榮獲全國社區(qū)建設示范區(qū)、全國民政工作先進區(qū)、全國殘疾人社區(qū)康復示范區(qū)等稱號，體現(xiàn)人民生活水平的主要指標持續(xù)走在省市前列，市區(qū)居民人均可支配收入年均增長13%， 20xx 年達到 萬元，比 20xx 年凈增 萬元；市區(qū)居民福廈鐵路泉州火車站站前大道江南段工程 可行性研究報告 泉州市工程咨詢中心 5 恩格爾系數(shù) 20xx 年達到 %，比 20xx 年下降 3 個百分點。 一、經(jīng)濟總量有大的擴增，主要經(jīng)濟指標持續(xù)以兩位數(shù)增幅快速增長， 20xx 年多數(shù)指標達到近年來最好水平，期間創(chuàng)下了經(jīng)濟總量四年翻一番的紀錄。鯉城享有“海濱鄒魯”、“刺桐城”之美譽，是大泉州半小城城市群 的中心城區(qū)，國務院首批公布的 24 個歷史文化名城之一，又是我國著名僑鄉(xiāng)和臺灣漢族同胞祖籍地，全區(qū)現(xiàn)有旅居海外華僑、華人及港澳同胞約 萬人。 43′之間，東、東北鄰豐澤區(qū)，南連晉江市，西、西北與南安市接壤。 18′，東經(jīng) 118176。 福廈鐵路泉州火車站站前大道江南段工程 可行性研究報告 泉州市工程咨詢中心 4 第二章 項目背景 第一節(jié) 鯉城區(qū)概況 鯉城區(qū)地處福建省東南沿海晉江三角洲中心地帶，北緯 24176。為加快融入海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和泉州市現(xiàn)代化工貿(mào)港口城市的建設大局，進一步推進江南新區(qū)的城市化進程，建設江南新區(qū)，搞好 站前大道 鯉城 段 項目的建設，可進一步加快江南新區(qū)的城市化進程，完善江南新區(qū)的市政配套工程，改善江南新區(qū)的投資環(huán)境，有利于增強江南新區(qū)的對外招商引資力度。 第三節(jié) 主要技術經(jīng)濟指標 主要技術經(jīng)濟指標表 表 11 序號 項目名稱 單位 指標 備注 一 道路分類與等級 城市Ⅰ級主干道 二 技術標準 1 道路長度 m 5084 2 道路寬度 m 60 3 設計車速 km/h 60 4 最大縱坡 % 5 5 最小縱坡 % 6 機動車道數(shù) 條 雙向 8 車道 7 每條機動車道寬度 m 8 汽車荷載等級 標準軸載 BZZ100 9 路面類型 瀝青砼 10 抗震標準 7 度設防 11 不設超高最小圓曲線半徑 m 600 12 設超高最小圓曲線半徑 m 300 13 凸形豎曲線半徑 m 20xx 14 凹形豎曲線半徑 m 1800 15 暴雨重現(xiàn)期 年 1 16 設計年限 年 30 三 總投資 萬元 福廈鐵路泉州火車站站前大道江南段工程 可行性研究報告 泉州市工程咨詢中心 3 1 工程費用 萬元 2 工程建設其他費用 萬元 其中征地補償 15 萬元 3 預備費 萬元 4 建設期利息 萬元 3564 四 國民經(jīng)濟評價指標 1 EIRR % 2 ENPV 萬元 3 Rbc 第四節(jié) 主要結(jié)論 鯉城區(qū)作為泉州市政治、經(jīng)濟、科技、文化、金融、商貿(mào)的中心城區(qū)，經(jīng)濟增長成效顯著。 道路 寬度 ： 全線（ K0+000k5+084） 道路紅線寬 60m，采用雙向八車道。福廈鐵路泉州火車站站前大道江南段工程 可行性研究報告 福廈鐵路泉州火車站站前大道 鯉城 段工程 項目可行性研究報告 證書等級：甲級 證書編號：工咨甲 （ 11520xx0031） 編制編號： 20xx210 泉州市工程咨詢中心 二○ 一 ○年 四 月 福廈鐵路泉州火車站站前大道江南段工程 可行性研究報告 福廈鐵路泉州火車站站前大道 鯉城 段工程 項目可行性研究報告 編制單位： 泉州市工程咨詢中心 主 任： 吳明星 編制負責人： 周 建國 編制人員： 周建國 （注冊咨詢工程師） 陳烽盛 王珊珊 審 核： 林一陽 （注冊咨詢工程師） 福廈鐵路泉州火車站站前大道江南段工程 可行性研究報告 目 錄 第一章 總 論 1 第一節(jié) 項目概述 1 第二節(jié) 主要編制依據(jù) 1 第三節(jié) 主要技術經(jīng)濟指標 2 第四節(jié) 主要結(jié)論 3 第二章 項目背景 4 第一節(jié) 鯉城區(qū)概況 4 第二節(jié) 項目所在域概況 5 第三章 建設必要性 8 第四章 建設條件 10 第一節(jié) 自然條件 10 第 二 節(jié) 項目地工程地質(zhì)狀況 12 第 三 節(jié) 基礎配套設施條件 12 第四節(jié) 建筑材料及運輸條件 13 第五節(jié) 軟環(huán)境條件 13 第五章 交通量預測 14 第一節(jié) 交通現(xiàn)狀及分析及預測 14 第二節(jié) 交通需求預測 16 第三節(jié) 池峰 路 二期 交通預測 17 第六章 技術標準 19 第一節(jié) 技術標準論證 19 第二節(jié) 技術標準 21 第七章 建設方案 23 第一節(jié) 方案依據(jù) 23 第二節(jié) 規(guī)劃原則 23 第三節(jié) 道路工程 24 第四節(jié) 橋涵工程 27 第五節(jié) 市政工程 28 第八章 節(jié)能 35 第九章 環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生