【正文】 可辦理手續(xù)。城市規(guī)劃文本應當包括兩部分內(nèi)容，即文字性的文本和對文本進行說明或具體化的圖紙1何謂一書兩證?如何辦理和管理?一書兩證是對我國城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理的基本制度的通稱, ,在當?shù)爻鞘幸?guī)劃管理部門的參與下共同選址,在審批項目建議書和設(shè)計任務書時,應征求同級城市規(guī)劃主管部門的意見.中華人民共和國城市規(guī)劃法第30條規(guī)定:,必須附有城市規(guī)劃行政主管部門的選址意見書. ,防止和減少違法占地的有效措施。城市規(guī)劃法體系包括哪些內(nèi)容（1）城市規(guī)劃法（2）城市規(guī)劃實施性行政法規(guī)（3）地方城市規(guī)劃法規(guī)（4）城市規(guī)劃行政規(guī)章（5）相關(guān)的法律法規(guī)（6）城市規(guī)劃技術(shù)標準與技術(shù)規(guī)范（7）城市規(guī)劃文本：城市規(guī)劃經(jīng)法律程序獲得審批之后具有法律效力，成為一種規(guī)范性文件，因此城市規(guī)劃文本同樣具有法律規(guī)范的特征。道路紅線寬度一般10～14米，車行道寬度6～8米，～2米；第三級 住宅組團級道路是居住區(qū)內(nèi)的支路，用以解決住宅組群的內(nèi)外交通聯(lián)系，車行道寬度一般為4～6米； 第四級 宅間小路通向各戶或各單元門的小路。 第一級 居住區(qū)級道路是居住區(qū)的主要道路，用以解決居住區(qū)內(nèi)外交通的聯(lián)系，道路紅線寬度一般為20～30米。土地使用規(guī)劃是城市規(guī)劃的核心，城市規(guī)劃范圍內(nèi)的用地布局應主要根據(jù)城市空間結(jié)構(gòu)的合理性進行安排。土地利用總體規(guī)劃為城市發(fā)展提供充足的空間，城市有關(guān)研究（城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略以及空間布局等）為土地利用總體規(guī)劃提供宏觀依據(jù)。1簡述國土規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃之間的聯(lián)系答：城市規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃的關(guān)系 二 者目標一致－－合理使用土地資源，促進經(jīng)濟、社會與環(huán)境的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。3)多核心理論（Multiplenuclei Theory） 。交通線路由市中心向外做放射狀分布。2)扇形理論（Sector Theory） 。答：1)同心圓理論（Concentric Zone Theory） 。 相應地出現(xiàn)城市一、二、三產(chǎn)比重的調(diào)整，三產(chǎn)從業(yè)人口大量增加；城市控制的空間范圍不斷擴大，城鎮(zhèn)居民點和全新的居民點體系相繼問世；城市郊區(qū)化運動有了新的變化，美國等城市的企業(yè)相繼搬到郊區(qū)并實現(xiàn)了從集中向分散化的轉(zhuǎn)變。德方斯、紐約羅斯福島的“城中之城”和美國硅谷、日本筑波科學城以及一些國家古城、古建筑保護已逐步形成為世界性的潮流。莫斯科城市一個核心加七大片規(guī)劃為各國學者稱贊。新時候的城市特點——環(huán)境、文化、游憩、生態(tài)等觀念在規(guī)劃建設(shè)當中不同程度地得到體現(xiàn)。城市群布局（也稱為大城市連綿區(qū)）已成為世界城市發(fā)展的一大模式。把原先的物質(zhì)建設(shè)規(guī)劃與近今的經(jīng)濟社會發(fā)展計劃、科學文化發(fā)展計劃以及生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃新觀點新理論互相結(jié)合，以系統(tǒng)論的觀點求其總體平衡。各學科的交叉和橫向發(fā)展使城市規(guī)劃成為一門高度綜合的學科。1當今世界城市規(guī)劃的大趨勢如何？ 答：這個題目太大，要用幾句話回答極不容易。四周都是莊稼地和綠地。樓內(nèi)學校、辦公、商業(yè)、劇院、圖書館等應有盡有。1971年他又提出對特大城市進行“微縮”的新觀念。 1968年，他提出的“仿生城市”規(guī)劃像大樹枝狀的巨大結(jié)構(gòu)，把城市居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、無害工廠、街道廣場、公園等等，層層疊疊的安排在“巨樹”的枝椏上。相當于東京都的副中心，是日本工程師寺井正芙提出的構(gòu)思。此外富勒另一方案是住100萬人口。人口規(guī)模15000～30000，以3～6個鄰星單位組成。 海上城市是高20層上小下大的四面錐體，可漂浮于6～9米深的港灣或海邊，與陸地可用橋梁連接。這是美國普林斯頓大學阿羅博士的研究項目。 另一種形式的吊城，是有人建議在兩個山頭之間拉上超高強度的鋼索，然后把各種輕質(zhì)的樓房懸吊在兩山頭之間的峽谷上空。這種想像，曾經(jīng)在文藝復興大師達設(shè)想在城市中裝幾個數(shù)百米高的垂直井筒，再用空間構(gòu)架聯(lián)系起來，然后懸吊建筑物于城市上空，包括街道、住宅、學校、花園、運動場。波利索夫斯基。 吊城 創(chuàng)意者：蘇聯(lián)建筑師格 插入式城市可在已有交通設(shè)施和其他各種市政設(shè)施的網(wǎng)狀構(gòu)架上插入有插座的房屋構(gòu)筑物，使用年限一般為40年。插入式城市 創(chuàng)意者：美國彼得近幾十年，各國規(guī)劃工作者有過海上城市、海底城市、空中城市、地下城市、山洞城市等設(shè)想，所謂“上天、入地、進山、下海”行動，均出于土地資源的限制和不破壞自然生態(tài)的考慮。20世紀之初，美國有人設(shè)想在城市屋頂上布置車輛交通系統(tǒng)。 美 雅各布斯他強盜人們的生活體驗，提出街道，特別是步行道是城市中最富生命力的器官，應重視其在交通、人際效應及教育方面的作用 西歷山大認為樹形和辦網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)是這兩類城市結(jié)構(gòu)之間最根本的區(qū)別之所在。各種理想主義的城市設(shè)計思想：奧斯曼改建和霍華德田園城市 極薄的得城市設(shè)計觀和林奇的城市意向 team10認為城市結(jié)構(gòu)與形式美反映字變化的過程之中，強調(diào)通過已形成的城市場所的分析，進行文化的和人性的城市設(shè)計。巴洛克與古典主義時期 巴洛克建筑風格反映在城市設(shè)計上是運用軸線對稱、均衡、韻律等原則，利用幾何圖案和大尺度構(gòu)成開闊、宏偉的城市建筑空間景觀。在建筑外形上講究整齊、統(tǒng)一與條理性。城市中最突出的建筑物都是教堂或修道院，他們多位于城市中心，成為城市視覺焦點，中世紀的城市有平面形狀各異的生活廣場。（羅馬共和廣場）《建筑十書》是古羅馬城市設(shè)計和城市建設(shè)的總結(jié)，他把羅馬的建筑經(jīng)驗和城市設(shè)計聯(lián)系起來，形成理論體系。利用自然地形，重要建筑物置于顯要地方，并考慮到遠處及進出的觀賞，構(gòu)成活剝多變的城市景觀。古希臘：利用城市和建筑表現(xiàn)大自然美，使城市處于自然背景之中。土地使用規(guī)劃是城市規(guī)劃的核心，城市規(guī)劃范圍內(nèi)的用地布局應主要根據(jù)城市空間結(jié)構(gòu)的合理性進行安排。土地利用總體規(guī)劃為城市發(fā)展提供充足的空間，城市有關(guān)研究（城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略以及空間布局等）為土地利用總體規(guī)劃提供宏觀依據(jù)。二者目標一致－－合理使用土地資源，促進經(jīng)濟、社會與環(huán)境的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。簡述城市總體規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃的關(guān)系答：國土規(guī)劃一詞泛指有關(guān)國家土地的規(guī)劃行為，是對國土資源的開發(fā)、利用、治理和保護進行全面規(guī)劃。城市職能是客觀存在,可能合理也可能不合理,城市性質(zhì)加進了主觀意念,可能正確也可能不正確. 嚴格地說,城市職能和城市性質(zhì)都應該區(qū)分歷史的,現(xiàn)狀的和規(guī)劃的三個時間尺度.簡要比較《雅典憲章》和《馬丘比丘憲章》之不同答：雅典憲章的主導思想是把城市和城市的建筑分成若干組成部分；馬丘比丘憲章的目標是將這些部分重新有機統(tǒng)一起來，強調(diào)他們之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性。確定城市性質(zhì)一定要先進行城市職能分析區(qū)別在于城市性質(zhì)不等于城市職能,城市性質(zhì)是城市主要職能的概括。 城市性質(zhì)是隨著國家政治、社會、經(jīng)濟的發(fā)展和城市本身種種條件而變化的，規(guī)劃中所確定的城市性質(zhì)，一般是指這個城市在規(guī)劃期內(nèi)的性質(zhì)。城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對于確定城市性質(zhì)也具有重要作用。明確城市性質(zhì)，便可把城市規(guī)劃的一般原則與一個城市的具體特點結(jié)合起來，使規(guī)劃方案比較切合實際。在城市總體規(guī)劃中，城市的性質(zhì)決定著城市規(guī)劃的某些重要特征，如城市規(guī)模、城市用地的安排、市政公用設(shè)施的標準等。城市中工業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進步，一部分工業(yè)人口又轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)。中期階段——憂郁經(jīng)濟實力明顯增強，城市化的速度加快，在不長的時期內(nèi)，城市人口占總?cè)丝诘谋壤瓦_到60%以上。簡述城市化進程的s形曲線的主要內(nèi)容。 ⑦擬定有關(guān)市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案。 ⑤擬定各級道路的寬度、斷面形式、布置方式，對外出入口位置，停車泊位和停泊方式。 ③擬定居住建筑類型、數(shù)量、層數(shù)、布置方式。 ①選擇、確定用地位置、范圍。 ⑥歷史文化保護區(qū)內(nèi)重點保護地段的建設(shè)控制指標和規(guī)定，建設(shè)控制地區(qū)的建設(shè)控制指標。 ④規(guī)劃地段各個地塊的綠化率、公共綠地面積規(guī)定。 ②規(guī)劃地段各個地塊允許的建設(shè)部總量。 特別提示： 《城市規(guī)劃強制性內(nèi)容暫行規(guī)定》規(guī)定，城市詳細規(guī)劃的強制性內(nèi)容有以下幾方面，必須嚴格執(zhí)行。 修建性詳細規(guī)劃的主要內(nèi)容： 簡述城市用地分類的大類項目R居住用地A公共管理與公共服務用地B商業(yè)服務設(shè)施用的M工業(yè)用地W物流倉儲用地S交通設(shè)施用地U公用設(shè)施用地G綠地 是指相對于一個區(qū)域而言的中心點，而這一中心點的基本功能是向區(qū)域內(nèi)個點提供具有中心功能的商品和服務，如零售、批發(fā)、金融、行政、管理、行政、管理、專業(yè)服務和文化娛樂等，問而往往表現(xiàn)為區(qū)域內(nèi)的中心城市或聚落。控制性詳細規(guī)劃的主要內(nèi)容:詳細確定規(guī)劃地區(qū)各類用地的界線和適用范圍，提出建筑高度、建筑密度、容積率的控制指標；規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建、有條件可建和建筑類型，規(guī)定交通出入口方位、建筑后退紅線距離等。確定各級支路的紅線位置、斷面、控制點坐標和標高。根據(jù)規(guī)劃容量，確定工程管線的走向、管徑和工程設(shè)施的用地界線。制定相應的土地使用與建筑管理規(guī)定細則。建設(shè)條件分析和綜合技術(shù)經(jīng)濟論證。建筑和綠地的空間布局、景觀規(guī)劃設(shè)計、布置總平面圖。道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計。綠地系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計。工程管線規(guī)劃設(shè)計。豎向規(guī)劃設(shè)計。估算工程量、拆遷量和總造價，分析投資效益。 ①規(guī)劃地段各個地塊的土地主要用途。 ③對特定地區(qū)地段規(guī)劃允許的建筑高度。 ⑤規(guī)劃字段基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務設(shè)施配套建設(shè)的規(guī)定。居住區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容有哪些？居住區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容一般有以下幾個方面。 ②確定規(guī)模，即確定人口數(shù)量（或戶數(shù)）和用地的大小。 ④擬定公共服務設(shè)施（包括布置的生產(chǎn)性建筑）的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量、標準、分布和布置形式。 ⑥擬定綠地、活動、休憩等室外活動的數(shù)量、分布和布置方式。 ⑧擬定各項技術(shù)經(jīng)濟指標和造價估算。答：城市化的歷史進程大體分為三個階段：初期階段——生產(chǎn)力水平尚低，城市化的速度較緩慢，較長時期才能達到城市人口占總?cè)丝诘?0%左右。穩(wěn)定階段——農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的過程已基本完成，農(nóng)村的剩余勞動力已基本上轉(zhuǎn)化為城市人口。城市性質(zhì)指的是什么？規(guī)劃中確定城市性質(zhì)的意義何在？ 城市性質(zhì)，《規(guī)劃術(shù)語》：城市在一定地區(qū)、國家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟與社會發(fā)展中所處的地位和所擔負的主要職能。此外，城市性質(zhì)也決定著城市規(guī)劃方案所采取的技術(shù)經(jīng)濟措施和技術(shù)經(jīng)濟指標。 國家有關(guān)國土和城市發(fā)展的戰(zhàn)略方針、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展長遠規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃，以及城市所在地區(qū)的自然條件、歷史情況、現(xiàn)狀特點和建設(shè)方針等，是確定城市性質(zhì)的主要因素。例如重慶的城市性質(zhì)是中國重要的工業(yè)城市、長江上游的經(jīng)濟中心、水陸交通樞紐和對外貿(mào)易港口。試說明城市性質(zhì)與城市職能之間的關(guān)系答：城市職能和城市性質(zhì)是極有聯(lián)系又有區(qū)別的概念. 聯(lián)系在于他們都是反映城市為外部服務的作用,在國家或區(qū)域中的分工。城市職能一般指現(xiàn)狀,城市性質(zhì)一般指規(guī)劃。雅典憲章的思想基石是機械主義和物質(zhì)空間決定論；馬丘比丘憲章宣揚社會文化論，認為物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項變量，并不能起決定性作用，而起決定性作用的應該是城市中各人類群體的文化、社會交往模式和政治結(jié)構(gòu)。內(nèi)容包括土地、水、礦產(chǎn)、生物等自然資源的開發(fā)利用，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)的布局和地區(qū)組合與發(fā)展，環(huán)境保護以及影響地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的要害問題的解決等。規(guī)劃范圍、控制層面不同－－土地利用總體規(guī)劃在宏觀層面，城市總體規(guī)劃在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，兩者相互協(xié)調(diào)和銜接。城市規(guī)劃的建設(shè)用地標準、總量應和土地利用總體規(guī)劃協(xié)調(diào)一致。簡述城市設(shè)計的思想及其演變過程答古代 中國：周禮考工記記述西周初期王城建設(shè)表現(xiàn)出當時已經(jīng)有完整的城市設(shè)計思想指導城市建設(shè)，王城、宮城、廟社、市里及道路的建造都有嚴格制式。設(shè)計力求體現(xiàn)人的尺度，十分重視視覺感受，追求空間構(gòu)圖和諧和視覺聯(lián)系。（雅典衛(wèi)城）羅馬：突出體現(xiàn)政治和軍事力量，古羅馬的軍營城市重視街道布局，分清干道和一般道路。中世紀時期 城市發(fā)展的核心是城堡。文藝復興時期 14世紀開始的文藝復興在反封建、反神論，提倡理性的人文主義思想的環(huán)境下，城市與建筑設(shè)計恢復發(fā)展了古典傳統(tǒng)。阿爾貝蒂在他的論建筑書中設(shè)計的理想城市追求城市路網(wǎng)大集合構(gòu)圖，街道有城市中心向外輻射，在城市中心布置教堂。近代、現(xiàn)代 城市設(shè)計從環(huán)境概念的全面深化開始著重思考“人、社會、歷史、文化、環(huán)境”的綜合關(guān)系，并且不再停留在視覺藝術(shù)的層面，而是讓人在環(huán)境中得到需要、理想與愛好的場所與形態(tài)。世紀上是尊重城市文脈及熱門認知城市過程場所的分析，進行文化的和人行的城市設(shè)計。 培根在“城市設(shè)計”1世界上對未來城市如何設(shè)想？ 答：自古至今，人們從未停止過對自己最重要的生存空間環(huán)境——城市，作無比豐富的想像。1910年，法國有人設(shè)想飛機在城市屋頂起降。 其中最為奇特的、影響力較大的有以下幾種大膽的未來城市設(shè)想?？驴耍ǎ┑惹嗄杲ㄖ??？梢暂喠髦闷鹌鹬卦O(shè)備搬去一批或插上一批，城市的房屋因此可以周期性的進行更新。波 他的“吊”城，即“懸浮”建筑方案。城市還可以是多層的。芬奇的手稿中出現(xiàn)過。 更有大膽的設(shè)想是建宇宙村與月球間400000公里的地方，可住10000居民，而且還計劃在本世紀實現(xiàn)。 海上城市 創(chuàng)意者：美國建筑師富勒（）。所有設(shè)備安排在底層，商業(yè)中心和其他公共設(shè)施安排在四面體中間，網(wǎng)球場等運動設(shè)施布置在甲板。有無污染的輕 工業(yè)。 1983年日本政界、財界、學界聯(lián)合制訂了“巨大海上信息城”研究計劃，可住60萬人，5km5km面積，海平面上下各利用100m。 仿生城市 創(chuàng)意者：意大利建筑師萊利。說這種“城市”可以節(jié)約土地資源。即把整個城市安排在一個巨大的25層高的大樓中，可住5萬人。這是一個實例，工程位于美國亞利桑那州的鳳凰城北112公里處。被“未來城鎮(zhèn)的典范”。20世紀60年代，這是一個十分值得重視的時期。在城市規(guī)劃編制上，西方各國政府多實行統(tǒng)一領(lǐng)導，宏觀控制。為防止無計劃的過度的發(fā)展，控制大城市、發(fā)展中小城市的思想在大多數(shù)國家得到重視和應用。許多發(fā)達國家率先步入“環(huán)境時代”、“旅游時代”、“文化時代”，并向“生態(tài)時代”邁進。法國為控制巴黎地區(qū)的人口膨脹，在全國范圍制訂了區(qū)域規(guī)劃，為全世界樹立了榜樣。此外，東京的三個副中心、巴黎的拉 城市設(shè)計從環(huán)境概念的全面深化開始著重思考“人、社會、歷史、文化、