【正文】 示：消費(fèi)對(duì)貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力的逐步下降，投資對(duì)拉動(dòng)作用越來(lái)越大。 2004年省會(huì)或副省級(jí)城市對(duì)比 資料來(lái)源《國(guó)家統(tǒng)計(jì)公報(bào)》統(tǒng)計(jì)顯示：2004年貴陽(yáng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度高于全國(guó)平均水平，貴陽(yáng)市在全國(guó)省會(huì)或副省級(jí)城市中經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后。在2003年11月開(kāi)始施行的《貴陽(yáng)市建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)城市條例》，則把未來(lái)20年貴陽(yáng)市發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思路從法律上作了框定。因此，2001年初提出“環(huán)境立市”的發(fā)展戰(zhàn)略，隨后又提出建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)城市的決定。貴陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，市場(chǎng)機(jī)制不成熟。貴陽(yáng)的工業(yè)生產(chǎn)長(zhǎng)期呈現(xiàn)“高開(kāi)采—低利用—高排放”的粗放型特征。第二部 經(jīng)濟(jì)環(huán)境及生活結(jié)構(gòu)研究一 貴陽(yáng)市宏觀經(jīng)濟(jì)研究：1. 貴陽(yáng)市宏觀經(jīng)濟(jì)背景60年代中期開(kāi)始貴陽(yáng)進(jìn)行“三線建設(shè)”，以三線軍工企業(yè)和大、中型企業(yè)為依托，貴州的工業(yè)基礎(chǔ)逐步加強(qiáng)，交通通訊條件大為改善。 目前貴陽(yáng)正處在城市結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，城市總體規(guī)劃，交通設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)是引導(dǎo)城市發(fā)展與實(shí)現(xiàn)城市的順利“轉(zhuǎn)型”重要因素。中心優(yōu)勢(shì)依舊明顯。n 龍洞堡片區(qū)建成以航空港及對(duì)外交通設(shè)施為主，居住、體育設(shè)施為輔的綜合區(qū)。n 三橋馬王廟片區(qū)位于城區(qū)西部，總用地約 60平方千米，規(guī)劃為以汽車(chē)配件、機(jī)械制造、橡膠制品和磨料磨具為主的工業(yè)片區(qū)。n 新添片區(qū)位于城區(qū)東北部，總用地 ，是以電子信息、光機(jī)電一體化、生物工程、新材料為主的全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。是中心區(qū)“退二進(jìn)三”吸納工業(yè)企業(yè)和其他行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，規(guī)劃為鋁工業(yè)及其配套行業(yè)為主，有利生產(chǎn)、方便生活的新型工業(yè)基地。規(guī)劃為以機(jī)械、電子、航空、新材料、鐵路貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)為主的工業(yè)片區(qū)。n 金陽(yáng)片區(qū)位于城區(qū)西北部，總用地 ，規(guī)劃為以行政辦公、居住、文教科研、高新技術(shù)和居住為一體的園林式、生態(tài)型和可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化新城區(qū)。各組團(tuán)發(fā)展形勢(shì)如下：n 中心區(qū)是規(guī)劃區(qū)的核心區(qū)域，總用地58平方千米，規(guī)劃為疏解人口，降低人口密度和建筑密度，提高居住環(huán)境質(zhì)量，逐步加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化用地布局。未來(lái)貴陽(yáng)城區(qū)由中心區(qū)及周?chē)藗€(gè)片區(qū)組成，形成“眾星捧月”的空間布局形態(tài)。5. 城市發(fā)展規(guī)劃根據(jù)近期城市重點(diǎn)發(fā)展方向和發(fā)展區(qū)域規(guī)劃，貴陽(yáng)市將實(shí)施“西北進(jìn)，南延、東拓”的空間發(fā)展策略，由此確定了金陽(yáng)新區(qū)、白云南湖新區(qū)、小河西部開(kāi)發(fā)工業(yè)園區(qū)、二戈寨物流區(qū)、龍洞堡中心片區(qū)等近期重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。 定位意義貴陽(yáng)市定位于“打造生態(tài)經(jīng)濟(jì)市，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)”。冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑、雨量充沛、無(wú)霜期長(zhǎng)具有亞熱帶濕潤(rùn)溫和型氣候的特點(diǎn)。屬東部平原向西部高原的過(guò)渡地帶，平均海拔1250米，地形地貌多樣，海拔高，緯度低。11′至27176。07′至107176。建設(shè)用地約40平方公里，集聚了市區(qū)65%以上的人口與就業(yè)，由于受城區(qū)地形和用地限制，人口密度與土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度較高，居省會(huì)中心城市前列。貴陽(yáng)中心環(huán)線建設(shè)，它將使貴陽(yáng)城區(qū)公共交通系統(tǒng)變得更加通暢快捷。城區(qū)公路交通貴陽(yáng)城區(qū)新建的道路、橋梁60多條，總長(zhǎng)50多公里；建造功能不一、造型各異的立交橋、平交橋、高架橋及人行天橋20多座。公路與公共交通外部公路交通：貴（陽(yáng)）黃（果樹(shù)）、貴（貴陽(yáng)）遵（遵義）、貴新、貴畢（貴陽(yáng)至新寨和貴陽(yáng)至畢節(jié)）公路等8條高等級(jí)出境公路，321和210國(guó)道經(jīng)過(guò)貴陽(yáng)。貴陽(yáng)火車(chē)南站是貨運(yùn)列車(chē)的匯集點(diǎn)，它既是省內(nèi)最大的物資集散地，也是中國(guó)西南最大的鐵路樞紐編組站。鐵路貴陽(yáng)是中國(guó)西南重要的鐵路交通樞紐，川黔、貴昆、湘黔、黔桂4條鐵路干線交匯于此，其中川黔、貴昆、湘黔3條鐵路干線已實(shí)現(xiàn)電氣化。 交通 航空1992年9月，貴陽(yáng)航空口岸正式開(kāi)通，貴陽(yáng)市成為一類(lèi)口岸城市。片區(qū)之間以綠色空間相隔離，通過(guò)交通干線相連接，呈組團(tuán)式格局。城區(qū)形成以中心區(qū)為市級(jí)中心，小河、白云為市級(jí)次中心，金陽(yáng)、龍洞堡、花溪、三橋馬王廟、新添、二戈寨為片區(qū)中心的城市結(jié)構(gòu)。少數(shù)民族共有37個(gè)，%，其中布依族、%。市區(qū)面積2403平方千米，建成區(qū)面積128平方千米。東、南與黔南布依族苗族自治州的甕安、龍里、惠水、長(zhǎng)順4縣接壤，西靠安順地區(qū)的平壩縣和畢節(jié)地區(qū)的織金縣，北鄰畢節(jié)地區(qū)的黔西、金沙兩縣和遵義市的遵義縣。“貴陽(yáng)”因城區(qū)位于貴州境內(nèi)的貴山之南而得名。貴陽(yáng)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)分析報(bào)告目 錄第一部分 貴陽(yáng)市簡(jiǎn)介 3一 貴陽(yáng)市介紹 41. 總體概況 42. 貴陽(yáng)市中心城區(qū) 73. 地理位置、氣候 74. 城市定位 75. 城市發(fā)展規(guī)劃 86. 小結(jié) 10第二部 經(jīng)濟(jì)環(huán)境及生活結(jié)構(gòu)研究 11一 貴陽(yáng)市宏觀經(jīng)濟(jì)研究： 121. 貴陽(yáng)市宏觀經(jīng)濟(jì)背景 122. 貴陽(yáng)市宏觀經(jīng)濟(jì)總量、增量、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 133．貴陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、外貿(mào)與利用外資情況 144. 貴陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì) 155. 固定資產(chǎn)投資與房地產(chǎn)投資 166. 貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)在貴州省的地位 177. 小結(jié) 17二 貴陽(yáng)市居民生活結(jié)構(gòu)研究 181. 貴陽(yáng)市人口結(jié)構(gòu)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)比例 182. 城鎮(zhèn)居民生活結(jié)構(gòu)研究 193．城市居民就業(yè)與在職職工收入情況 204. 貴陽(yáng)市消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化及特點(diǎn) 255. 小結(jié) 27第三部分 片區(qū)及項(xiàng)目介紹 28一 龍洞堡”片區(qū)簡(jiǎn)介 291. 片區(qū)概況 292. 片區(qū)定位 303. 片區(qū)發(fā)展規(guī)劃 304. 片區(qū)發(fā)展前景 30二 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 311. 項(xiàng)目位置 312. 地形地勢(shì) 323. 項(xiàng)目SWOT分析 334. 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)及發(fā)展戰(zhàn)略 37第四部分 方案優(yōu)化及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 38一 項(xiàng)目分析說(shuō)明及用地、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 391. 項(xiàng)目說(shuō)明： 392. 項(xiàng)目用地指標(biāo) 393. 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo) 394. 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 405．成本測(cè)算結(jié)果： 426. 價(jià)格預(yù)期 43二 優(yōu)化計(jì)算 441. 項(xiàng)目定量計(jì)算模型 442. 計(jì)算結(jié)果 453. 結(jié)果分析 46三 方案建議 46四 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 471. 投資估算及收入預(yù)測(cè) 472. 動(dòng)態(tài)分析 513. 財(cái)務(wù)分析 524. 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及防范建議 54附表 551. 資金運(yùn)用計(jì)劃表： 552. 銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)表 553. 資金來(lái)源與運(yùn)用表 564. 項(xiàng)目現(xiàn)金流量表 56第一部分 貴陽(yáng)市簡(jiǎn)介一 貴陽(yáng)市介紹1. 總體概況 貴陽(yáng)市簡(jiǎn)介貴州省位于中國(guó)西南云貴高原東部，貴陽(yáng)是貴州省省會(huì)，位于貴州省中部，是貴州省政治、經(jīng)濟(jì)、科技、教育、文化中心。中國(guó)古代以山北為陰，山南為陽(yáng)。古代貴陽(yáng)盛產(chǎn)竹子，許多地方以竹命名，因“竹”與“筑”諧音，故貴陽(yáng)簡(jiǎn)稱(chēng)“筑”。土地總面積8046平方千米，%。2002年末，占總?cè)丝诘?7% 。 貴陽(yáng)市轄區(qū)組與城市格局貴陽(yáng)市現(xiàn)轄云巖區(qū)、南明區(qū)、花溪區(qū)、烏當(dāng)區(qū)、白云區(qū)、小河區(qū)、清鎮(zhèn)市、開(kāi)陽(yáng)縣、修文縣、息峰縣10個(gè)區(qū)縣（市）。各片區(qū)依托中心區(qū)形成“眾星捧月”的空間布局形態(tài)。體現(xiàn)出“山中有城，城中有山”的城市特點(diǎn)。距市中心12公里、車(chē)程15分鐘的貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)開(kāi)通30多條航線，每周航班467架次，航線輻射北京、上海、廣州、?？?、成都、昆明等全國(guó)大中城市及香港特別行政區(qū)。電氣化程度居全國(guó)之首。貴陽(yáng)火車(chē)站是貴州省鐵路客運(yùn)中心。目前已形成以市區(qū)為中心，呈放射狀分布的公路網(wǎng)絡(luò)，四通八達(dá)，建立了西南腹地與沿海城市的聯(lián)系，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如今已形成東西三橫、南北三縱的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)。2. 貴陽(yáng)市中心城區(qū)貴陽(yáng)市中心城區(qū)由云巖區(qū)與南明區(qū)兩區(qū)組成，又叫“中心兩城區(qū)”。3. 地理位置、氣候貴陽(yáng)市位于貴州省中部的云貴高原東斜坡地帶，地處東經(jīng)106176。17′，北緯26176。22′之間。， oC，常年相對(duì)濕度80%，年平均降雨量1200毫米，日照時(shí)數(shù)1354小時(shí)，無(wú)霜期270天。4. 城市定位 城市定位貴陽(yáng)市定位于“打造生態(tài)經(jīng)濟(jì)市，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)”。是貴陽(yáng)市綜合人口、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展做出的新的定位，是繼“林城”品牌打造、“環(huán)境立市”戰(zhàn)略后的延續(xù)與提升，體現(xiàn)貴陽(yáng)市作為貴州省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心與貴州“生態(tài)立省”的戰(zhàn)略思想的一致性，是結(jié)合貴陽(yáng)市區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色的城市定位。金陽(yáng)新區(qū)建設(shè)是全市建設(shè)的重點(diǎn)，土地供應(yīng)首先保證金陽(yáng)新區(qū)快速發(fā)展的需要；小河片區(qū)、新天片區(qū)、白云片區(qū)是貴陽(yáng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和工業(yè)項(xiàng)目布局的重點(diǎn)區(qū)域，應(yīng)保證一定的土地供應(yīng)量；中心區(qū)、龍洞堡片區(qū)、三橋馬王廟片區(qū)、花溪片區(qū)應(yīng)以挖掘存量土地潛力為主，適量新增建設(shè)用地。各片區(qū)之間充分利用自然地形形成環(huán)城林帶，嚴(yán)格保護(hù)片區(qū)之間的綠色隔離帶，強(qiáng)化“山中有城，城在有山”的城市特點(diǎn)。實(shí)行“退二進(jìn)三”“退二進(jìn)綠”的發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化政治、商貿(mào)、金融、信息、文化藝術(shù)、科技、旅游服務(wù)等職能區(qū)域。n 小河片區(qū)片區(qū)位于城區(qū)南部，總用地 。n 白云片區(qū)位于城區(qū)西北部，總用地 66平方千米，規(guī)劃為以鋁廠建設(shè)為主體。是規(guī)劃末期重點(diǎn)建設(shè)的片區(qū)，逐步建成為北面三縣服務(wù)的城市次中心。n 花溪片區(qū)位于城區(qū)西南部，總用地約 60平方千米，規(guī)劃是以風(fēng)景旅游、文教科研用地為主的片區(qū)，是國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和省高等教育基地，嚴(yán)格控制有污染的項(xiàng)目發(fā)展。n 二戈寨片區(qū)依托小河區(qū)逐步發(fā)展，建成以鐵路編組站、倉(cāng)儲(chǔ)為主的現(xiàn)代物流片區(qū)。6. 小結(jié)貴陽(yáng)是中國(guó)西南地區(qū)重要城市，由于地形的限制，中心城區(qū)成為城市政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)中心，但面對(duì)西部開(kāi)發(fā)帶來(lái)的大發(fā)展機(jī)遇和城市機(jī)動(dòng)化、城市化的發(fā)展壓力，中心城區(qū)的用地越來(lái)越難以滿足發(fā)展的需求，盡管城市外圍的片區(qū)發(fā)展已經(jīng)具有一定規(guī)模，但其與中心城區(qū)在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)系仍然相對(duì)薄弱。貴陽(yáng)為以中心城區(qū)為核心、外圍片區(qū)分布四周的組團(tuán)式城市結(jié)構(gòu)，城市的交通設(shè)施和交通需求都有了大幅度增長(zhǎng)，目前貴陽(yáng)市交通設(shè)施略顯超重。 貴陽(yáng)市未來(lái)城區(qū)將形成中心區(qū)和金陽(yáng)新區(qū)兩個(gè)市級(jí)中心