【正文】 大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的發(fā)展也為共享經(jīng)濟(jì)做了很好的技術(shù)鋪墊。與此同時(shí)，全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滲透率在不到七年的時(shí)間翻番達(dá)到36%的水平并繼續(xù)增長,預(yù)計(jì)到2017年全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滲透率可以達(dá)到54%。從增長趨勢(shì)來看，都在突破某一拐點(diǎn)后進(jìn)入加速上升的態(tài)勢(shì)。對(duì)比美國、中國、印度三國的互聯(lián)網(wǎng)滲透率，美國互聯(lián)網(wǎng)滲透率約提前于中國10年左右。據(jù)Internet Live Stats的統(tǒng)計(jì)，全球互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)達(dá)到30億人，而總的網(wǎng)站數(shù)量也即將逼近10億個(gè)。同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)樂于分享的特性使得信息能夠充分的流動(dòng)。：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等領(lǐng)域的應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及，及大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等領(lǐng)域的大范圍應(yīng)用，共同構(gòu)成了共享經(jīng)濟(jì)的技術(shù)前提。除了在整個(gè)生產(chǎn)過程中無形的損耗造成的隱性成本，傳統(tǒng)行業(yè)的營業(yè)成本費(fèi)用負(fù)擔(dān)本身就很重。：傳統(tǒng)商業(yè)模式面臨較高的交易成本，共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生傳統(tǒng)商業(yè)模式下供需雙方之間存在著巨大的交易成本，包括組織臃腫導(dǎo)致的溝通與協(xié)調(diào)障礙和代理人成本等，這些都推動(dòng)消費(fèi)者和創(chuàng)業(yè)者尋找是否存在更低交易成本商業(yè)模式的可能性。以全球汽車行業(yè)為例，根據(jù)OICA（全球性的汽車制造商組織）提供的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年112月份，全球主要汽車制造商累計(jì)生產(chǎn)汽車8,990萬輛同比增長3%，其中客用車量產(chǎn)量也達(dá)到8600萬輛，%。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下產(chǎn)能擴(kuò)張與收縮交替演化的周期性使得當(dāng)前很多行業(yè)都面臨產(chǎn)能過剩問題，包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家也日益從一個(gè)所謂的短缺經(jīng)濟(jì)邁向一個(gè)供給過剩的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。Airbnb和Uber的誕生開啟了共享經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的序幕。2012年是共享經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)期，包括Lyft(發(fā)源于舊金山，主打私家車拼車%)、Instacart（2012年成立，為顧客提供日用雜貨采買送貨的公司）和NeighborGoods（社區(qū)P2P交易市場(chǎng)）。共享經(jīng)濟(jì)真正在2010和2011年開始進(jìn)入加速期，包括Grubwithus創(chuàng)辦與2010年5月(社交飲食網(wǎng)絡(luò)，人們可以尋找朋友到頂級(jí)餐館品嘗食物)、Uber和Airbnb分別在2010年10月和11月獲得了125萬美元和720萬美元的融資，同年2010年12月孟買的OlaCabs創(chuàng)辦，同時(shí)Skillshare作為一個(gè)主打技能分享、人人都可能成為老師的在線學(xué)習(xí)及課程服務(wù)平臺(tái)，在同期創(chuàng)辦。從08年開始，Adam Neumann和MiguelMckelvey創(chuàng)辦了WeWork的前生Green Desk，同年Airbnb和Uber依次成立。伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及，LBS定位、云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，大大降低了交易成本并提高了交易的撮合率，奠定了共享經(jīng)濟(jì)模式的技術(shù)前提；參與者免費(fèi)分享其數(shù)據(jù)以發(fā)布需求，平臺(tái)結(jié)合閑置資源的位置共享，應(yīng)用大數(shù)據(jù)算法做出滿足需求的最佳推薦，實(shí)現(xiàn)供需的彈性匹配。對(duì)比同行業(yè)下不同模式的差異，Uber當(dāng)前估值已達(dá)到500億美元，同類汽車生產(chǎn)商Ford和GM的估值接近600億美元，但Uber平臺(tái)上的車輛并非其所有；Airbnb估值約250億美元，超過凱悅酒店與萬豪酒店集團(tuán)的估值接近，但Airbnb平臺(tái)上交易的房屋也并非自己所有。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)在運(yùn)營模式與成本結(jié)構(gòu)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，相比傳統(tǒng)企業(yè)享受更多估值的溢價(jià)。 酒店住宿領(lǐng)域：成立7年的Airbnb已經(jīng)擁有超過2300萬用戶，每晚平均有42萬住戶，多于全球連鎖希爾頓酒店的日住戶的22%；雖然其并沒有自有的房產(chǎn)、床鋪甚至浴室，但平臺(tái)上已提供多達(dá)150萬間房屋可供交易，相比之下全球連鎖酒店希爾頓酒店也只有68萬間房源可供選擇； 資金借貸領(lǐng)域：成立8年的LendingClub已經(jīng)在其平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了70億美元的借貸金額，但其并沒有自己的銀行和分支機(jī)構(gòu)以及ATM。1 共享經(jīng)濟(jì)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)理念變革崛起的商業(yè)新生態(tài)：快速崛起的商業(yè)新生態(tài)共享經(jīng)濟(jì)（sharing economy），又稱協(xié)同消費(fèi)（collaborativeconsumption），是借助網(wǎng)絡(luò)等第三方平臺(tái)，基于閑置資源使用權(quán)（資產(chǎn)或技能）的暫時(shí)性轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的社會(huì)化，提高存量資產(chǎn)的使用效率以創(chuàng)造更多價(jià)值，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。類似任何一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，行業(yè)初期面臨不少挑戰(zhàn)：包括初始資本投入大、體驗(yàn)要求高、交易誠信及安全的約束、政策監(jiān)管的障礙、模式跨區(qū)域復(fù)制的難度和收益對(duì)價(jià)格的敏感性等。我們認(rèn)為未來新領(lǐng)域的滲透需要具備可快速擴(kuò)張的全球化市場(chǎng)；廣泛的、有共同特征的需求；可供整合的產(chǎn)能或供應(yīng)。拼車、出租車、輪船共享、飛機(jī)租賃和自行車共享；4）服務(wù)amp。共享經(jīng)濟(jì)在2014年之后進(jìn)入了快速擴(kuò)張期，迅速滲透到許多領(lǐng)域和細(xì)分市場(chǎng)。供給端基于交易抽成的模式清晰，降低固定成本并提高交易成功率，實(shí)現(xiàn)個(gè)性和定制化的服務(wù)；需求端賦予消費(fèi)者主動(dòng)權(quán)、透明度和參與度，重塑信任基礎(chǔ)并實(shí)現(xiàn)共贏交易。2014年全球范圍內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)中五大主要行業(yè)（P2P借貸和眾籌，在線雇傭，住宿，租車，音樂和影視流）的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)150億美元，預(yù)計(jì)將在2025年達(dá)到3350億美元，%。我們認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)的興起與下述條件密不可分：經(jīng)濟(jì)背景產(chǎn)能和供給過剩是經(jīng)濟(jì)周期的普遍性難題，構(gòu)成共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提；商業(yè)困局傳統(tǒng)模式企業(yè)集團(tuán)的低效協(xié)同以及產(chǎn)業(yè)鏈的層層加碼，導(dǎo)致交易成本畸高；技術(shù)前提移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及，及大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等領(lǐng)域應(yīng)用，讓供需信息實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的高效匹配和信任鑒權(quán)成為可能；消費(fèi)理念從“所有權(quán)”到“使用權(quán)”的消費(fèi)觀轉(zhuǎn)變；社會(huì)背景城市化進(jìn)程下的高密度人口，促成更多交易撮合機(jī)會(huì)。這類秉承“共享精神”的獨(dú)角獸公司的快速崛起，標(biāo)志著“共享經(jīng)濟(jì)”商業(yè)新生態(tài)正悄然來臨。.. .. .. ..共享經(jīng)濟(jì)最深度的報(bào)告 【摘要】■快速崛起的商業(yè)新生態(tài)，未來十年22倍增長。Uber成立5年估值超過500億美元，是沒有汽車的全球最大出租車公司；Airbnb成立7年估值達(dá)255億美元，是沒有房產(chǎn)的全球最大住宿服務(wù)提供商，分列全球估值第一和第三的創(chuàng)業(yè)公司。共享經(jīng)濟(jì)發(fā)軔于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，基于閑置資源使用權(quán)的精準(zhǔn)匹配與聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的社會(huì)化，提高存量資產(chǎn)的使用效率，促進(jìn)社會(huì)整體的可持續(xù)發(fā)展?！霎a(chǎn)業(yè)重構(gòu)孕育巨大空間。與傳統(tǒng)模式相比，共享經(jīng)濟(jì)基于需求或供給即時(shí)形成動(dòng)態(tài)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，每一個(gè)個(gè)體或企業(yè)都可能是產(chǎn)品和服務(wù)的供給者或需求方，市場(chǎng)外延擴(kuò)張潛力顯著?！龉蚕斫?jīng)濟(jì)的商業(yè)模式向全行業(yè)滲透。我們系統(tǒng)梳理了并整理了國內(nèi)外已出現(xiàn)的5大類13小類超過80家的共享型經(jīng)濟(jì)企業(yè)及模式，包括1）旅行住宿領(lǐng)域的房屋住宿和辦公室共享；2）物流領(lǐng)域的眾包物流；3）交通領(lǐng)域的租車amp。技能領(lǐng)域的零散體力勞動(dòng)、知識(shí)技能等腦力協(xié)作服務(wù)；以及5）閑置用品領(lǐng)域的家庭用品和企業(yè)閑置物品交換。■挑戰(zhàn)與機(jī)遇：探索中不斷迭代、優(yōu)化和進(jìn)步。但我們相信隨著消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變和行業(yè)的快速滲透，擁抱共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)會(huì)迎來更多的發(fā)展，這一趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。共享經(jīng)濟(jì)模式誕生以來所創(chuàng)造的價(jià)值，可以借助以下幾個(gè)數(shù)據(jù)所傳遞的數(shù)據(jù)片段，來建立直觀的認(rèn)識(shí)：截止2015年8月13日，市值為50多億美元，目前已實(shí)現(xiàn)每日870萬美元的日新增借貸額； 交通出行領(lǐng)域：，實(shí)現(xiàn)了每日16萬人次的乘坐頻率，而與此同時(shí)Uber在舊金山的業(yè)務(wù)收入高達(dá)5億美元，是整個(gè)舊金山出租車市場(chǎng)的三倍之多，而且仍在以每天200%的速度增加。根據(jù)Bloomberg數(shù)據(jù)顯示，截至2015年初共享型企業(yè)融資總規(guī)模達(dá)到160億美元左右。這類以輕資產(chǎn)運(yùn)營的共享經(jīng)濟(jì)型企業(yè)的估值溢價(jià)，充分顯示了市場(chǎng)