關(guān)于sars對(duì)物流業(yè)影響的調(diào)查報(bào)-展示頁
2025-08-12 00:33本頁面
【正文】 的三分之一（達(dá)35%）。 影響的時(shí)間：調(diào)查顯示疫情對(duì)收入的影響時(shí)間一般要大于對(duì)成本影響的時(shí)間，認(rèn)為對(duì)收入影響超過3個(gè)月的企業(yè)占40%以上，而對(duì)于成本的影響方面，近80%的企業(yè)認(rèn)為影響時(shí)間在3個(gè)月以下。（一）對(duì)物流企業(yè)影響的分析１、 １、概況（１） （１）短期影響對(duì)物流企業(yè)來說主要表現(xiàn)在收入減少、成本增加這樣兩個(gè)方面，對(duì)于其他企業(yè)如制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等來說，則主要分析其物流成本的增加。 二、疫情對(duì)物流企業(yè)的短期影響 SARS疫情從去年11月廣東發(fā)生第一例開始到今年6月底世界衛(wèi)生組織宣布北京從疫情名單和旅行警告的“雙解除”，歷時(shí)7個(gè)月。此外，許多企業(yè)還對(duì)政府和行業(yè)協(xié)會(huì)提出了應(yīng)對(duì)SARS的對(duì)策和今后發(fā)展物流業(yè)的寶貴建議。這次調(diào)查也比較出國(guó)內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)在物流管理上的差距，特別是在應(yīng)對(duì)像SARS這樣的突發(fā)事件的能力方面存在明顯的差距。目前形勢(shì)在向好的方面發(fā)展，物流企業(yè)收入下降和成本上升的態(tài)勢(shì)在逐步扭轉(zhuǎn)。但由于黨和國(guó)家采取了強(qiáng)有力的措施，迅速控制了疫情的發(fā)展，把負(fù)面影響減低到最低程度，使得絕大多數(shù)物流企業(yè)受到直接影響時(shí)間較短，一般在3個(gè)月以內(nèi)。由于我們的重點(diǎn)是調(diào)查SARS對(duì)物流業(yè)的影響，因此本文集中在物流企業(yè)所受的影響方面，其他企業(yè)則主要是分析其成本（主要是物流成本）所受的影響。從所有制來看，%；%；%；%（見圖1與圖２）。在此次調(diào)查中，樣本分布較廣。此次調(diào)查共發(fā)放問卷500余份，到6月底共收回有效問卷154份，回收率為30％。7 / 8關(guān)于SARS對(duì)物流業(yè)影響的調(diào)查報(bào)告中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)一、 一、 概述為及時(shí)了解SARS對(duì)物流業(yè)的影響，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)自5月30日開始，展開了SARS對(duì)物流業(yè)影響的問卷調(diào)查。這次調(diào)查得到了廣大會(huì)員單位的大力支持，也得到了兄弟協(xié)會(huì)如中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)、中國(guó)船東協(xié)會(huì)、中國(guó)民用航空協(xié)會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中國(guó)船舶代理協(xié)會(huì)、中國(guó)信息經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)的通力協(xié)作。按行業(yè)類型分，%，%，%，％。調(diào)查表明, SARS對(duì)于物流企業(yè)的影響面是比較寬的，占四分之三。在此期間約六成企業(yè)出現(xiàn)收入下降，收入平均下降幅度為20%；70％的企業(yè)出現(xiàn)成本上升現(xiàn)象，成本上升幅度平均約15%。對(duì)制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)的影響體現(xiàn)在物流成本的增加，平均增加幅度在一成左右，
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