錨桿抗拔試驗檢測報告-展示頁
2024-08-17 22:42本頁面
【正文】 驗荷載660min位移增量（mm）最大試驗荷載彈性位移量（mm）自由段長度理論彈性伸長值的80%(mm)自由段長度與1/2錨固段長度之和的理論彈性伸長值(mm)結論11380120 / 合格22580120 / 合格33880120 / 合格本次檢測的3根錨桿在試驗加載到最大試驗荷載下所測得的彈性位移量，超過該荷載下桿體自由段長度理論彈性伸長值的80%，且小于桿體自由段長度與1/2錨固段長度之和的理論彈性伸長值；在最后一級荷載作用下1~，故都滿足設計要求。三、錨桿設計與施工資料據(jù)委托單位提供的資料，試驗錨桿設計與施工資料如表3所示。繪制荷載——位移（Qs）曲線。如在1~，則該級荷載應再維持50min，并在1245和60min時記錄錨頭位移增量。本次試驗每級荷載均應穩(wěn)定5min，并記錄位移增量。試驗加載方法和位移觀測(1) 試驗最大拉力取錨桿軸向拉力設計值（Nt）：(2) 試驗時采用分級加荷，初始荷載宜取錨桿軸向拉力設計值（Nt），分級加荷值宜取錨桿軸向拉力設計值（Nt）、。.. . . . ..新建海南西環(huán)鐵路工程XHZQ4標路基邊坡錨桿抗拔試驗檢 測 報 告報告編號：XHZX4MGKB008北京鐵五院工程試驗檢測有限公司二○一五年五月三十日 學習參考新建海南西環(huán)鐵路工程XHZQ4標路基邊坡錨桿抗拔試驗檢 測 報 告報告編號：XHZX4MGKB008委托單位：海南高速鐵路有限公司建設單位：海南高速鐵路有限公司設計單位：中國中鐵二院工程集團有限責任公司監(jiān)理單位：鄭州中原鐵道建設工程監(jiān)理有限公司施工單
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