【正文】 對象?！獌?nèi)外貿(mào)結(jié)合型:如番禺市大的家用電器工廠很多，使用國產(chǎn)原材料，商品有內(nèi)銷也有外銷。例如珠江三角洲可說是集裝箱物流密集區(qū)，根據(jù)1998年珠江三角洲五大海關(guān)集裝箱進(jìn)出口箱量統(tǒng)計達(dá)762萬TEU，但珠江三角洲不同地區(qū)的經(jīng)營重點也有所不同。2. 重視物流密集區(qū)的物流需求和特點對于具體港口，如寧波港主要為進(jìn)口礦石并進(jìn)行中轉(zhuǎn)，實際的港口礦石吞吐量可達(dá)6000萬噸，而賺取的代理費， ~1元人民幣。為迎接21世紀(jì)現(xiàn)代物流業(yè)的挑戰(zhàn)，現(xiàn)提出海運業(yè)如何向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策意見如下：1. 重視全國重要口岸外貿(mào)物流的需求和特點建設(shè)好主題公園，關(guān)鍵在于搞好市場調(diào)研和項目策劃，選準(zhǔn)主題、創(chuàng)出精品；經(jīng)營好主題公園，關(guān)鍵在于與時俱進(jìn)、不斷豐富內(nèi)涵、推陳出新，使其吸引力長存。他們的成功給人們提出啟示：一個成功的主題公園，完全可以取得良好的投入產(chǎn)出效益和多方面的社會效益。主題公園應(yīng)將旅游業(yè)與文化緊密揉合在一起，打造自己的品牌，同時也要將文化作為旅游業(yè)來經(jīng)營，通過發(fā)掘和宣揚文化來綜合性地發(fā)展旅游；以經(jīng)營旅游地方式多方位地展示文化，賦予旅游產(chǎn)品以豐富的文化內(nèi)涵，從而創(chuàng)造出具有鮮明特色的旅游文化。 綜上所述，主題公園是一個以旅游方式提供文化產(chǎn)品(體驗)的文化企業(yè)。當(dāng)然在現(xiàn)實中，經(jīng)營者完全可以通過門票將這些內(nèi)容打包出售。游客需要從主題公園中獲得知識接受教育，他可以通過聽講解、看展板，或者自己找資料的方式來滿足這一需求，但游客最喜歡的方式往往是：通過游戲來達(dá)到被教育的目的。文化的特性決定了文化產(chǎn)品應(yīng)該具有鮮明特色，而且這種特色應(yīng)該具有可以被欣賞的群眾基礎(chǔ)，從投資收益的角度看就是：文化影響力以及對應(yīng)的文化消費人群是決定主題公園“文化主題”的關(guān)鍵因素，也是架構(gòu)盈利模式的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。 基于主題公園是一種特殊的以旅游為經(jīng)營形式的文化產(chǎn)品制造商，反觀我國主題公園的經(jīng)營模式，沒有文化或者通過文化來設(shè)計、提供游客愿意購買的旅游產(chǎn)品(體驗)從而實現(xiàn)盈利的方式和手段不足正是其致命缺陷。迪斯尼樂園的盈利方式有：門票、餐飲、旅游商鋪租金、具備知識產(chǎn)權(quán)特點的旅游紀(jì)念品銷售，以及其它收費的服務(wù)構(gòu)成。所以，主題公園應(yīng)該是一個提供文化產(chǎn)品的組織，或者以旅游為表現(xiàn)形式的文化產(chǎn)品和特殊體驗制造商。按照馬斯洛的心理學(xué)理論以上功能可以歸結(jié)為： 愛、自我認(rèn)知、自我實現(xiàn)三個層面的心理需求，而各種文化對如何滿足這三種需求的形式乃至相應(yīng)的文化行為是在一個共性基礎(chǔ)上的極端差異化。 （3）審美或者情緒滿足功能(體驗一種氛圍或者說與游客特定心理需求相吻合的環(huán)境，如：投身影視劇環(huán)境)。如果把主題公園作為一種旅游產(chǎn)品或體驗的制造商來分析，我們會發(fā)現(xiàn)主題公園應(yīng)該，或者能夠提供給游客的產(chǎn)品或體驗大致有以下幾種功能： （1）教育傳播功能（比如向游客宣傳民族文化和光輝歷史）。本質(zhì)上是一種文化認(rèn)同風(fēng)險所導(dǎo)致的運作失敗。迪斯尼樂園在世界上很多國家都獲得了巨大成功，我們也看到迪斯尼樂園在法國一度遭到失敗，這正好應(yīng)證了主題公園是以旅游方式經(jīng)營文化產(chǎn)業(yè)的判斷。主題公園文化特色探析 主題公園是文化企業(yè)。 其次，從投資的角度看，單一的盈利模式本身就是一種風(fēng)險，這使得主題公園管理者很難獲得有效的融資成果，而設(shè)立在主題公園內(nèi)部的各種固定資產(chǎn)，在沒有客流的情況下幾乎一文不值。首先，從收益的角度看，用以上六種盈利方式來分析主題公園的盈利模式，不難發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)的主題公園存在盈利模式單一的問題，有很多主題公園幾乎只有門票收益一種盈利方式來架構(gòu)其盈利模式。 ⑥提供保證旅游景點景區(qū)內(nèi)居民可以市場化的公共服務(wù)，比如：供水，供電等。 ④獲取資本投入后在旅游項目所在地溢價收益的其它商業(yè)開發(fā)，比如景區(qū)，旅游目的地的房地產(chǎn)開發(fā)。 ②提供有助于豐富體驗(經(jīng)歷)的相關(guān)服務(wù)以及相應(yīng)的服務(wù)體驗本身，比如：提供餐飲，住宿服務(wù)。 一般來說旅游景區(qū)(主題公園)的盈利方式主要有以下幾種，而其盈利模式就是這幾種盈利方式的混合。以上分類僅僅是一種簡單的分析，如果從嚴(yán)格意義上的主題公園分類來說，主題公園的“主題”本身就意味著一種關(guān)于文化的命題，可以衍生出許多類型的主題公園。 ④主題型：基輔號航空母艦（天津）、明斯克航空母艦(深圳)、各種水族館。 ②游樂型：比如蘇州樂園、錦江樂園(華東)、夢幻水城（珠海）。 三、主題公園發(fā)展機制我們可以將主題公園理解為以經(jīng)濟(jì)盈利為目的，根據(jù)選定的文化背景，主要依托人造景觀和設(shè)施使游客獲得體驗的封閉性景點和景區(qū)。由于經(jīng)濟(jì)效益不佳，主題公園產(chǎn)業(yè)正走向衰退。遺憾的是，中國的游客還沒有見到中國特色的主題公園，很多以影視城為代表的主題公園已經(jīng)開始衰落，大量的固定資產(chǎn)閑置，主題公園何去何從已經(jīng)成為一個嚴(yán)峻的產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題。黑龍江省哈爾濱市在這幾年冰雪節(jié)期間創(chuàng)建的“松花江冰雪大世界”，也可稱為特定時間段內(nèi)的大型主題公園，其策劃和經(jīng)營管理水平也已大體與國際接軌。自從１９８９年深圳華僑城投資創(chuàng)建的“錦銹中華”景區(qū)建成開業(yè)，到十多年來陸續(xù)建設(shè)開業(yè)的“中國民俗文化村”、“世界之窗”、“歡樂谷”一期等大型文化主題公園，都相繼取得成功。旅游文化作者認(rèn)為獨特的旅游文化是主題公園發(fā)展的核心和靈魂，對主題公園現(xiàn)有的單一的盈利模式提出了如何加以改進(jìn)的建議。2006年中國旅游業(yè)市場分析及投資咨詢報告現(xiàn)代物流與海運戰(zhàn)略研究 1全球十大物流企業(yè)的成功經(jīng)驗借鑒 5外資對中國第三方物流業(yè)的沖擊 17中國物流發(fā)展的三點另類觀 20六大贏利模式繁華2005年世界航運 23為旅游預(yù)訂網(wǎng)站的旅游業(yè)歸屬一辯 25旅游消費的時尚與趨勢分析 99品味民俗，構(gòu)筑深度體驗的游憩方式 127奧運旅游效應(yīng)與中國奧運旅游圈構(gòu)想 139主題公園贏利模式探析 【摘要】通過評價和分析國內(nèi)外主題公園的發(fā)展?fàn)顩r，探討了主題公園的發(fā)展機制?！娟P(guān)鍵詞】主題公園盈利模式一、研究背景我國主題公園雖然起步較晚，但起點不低，成功的典型不少；它們已經(jīng)在我們這個旅游資源大國里大放異彩，成為豐富我國旅游產(chǎn)品、滿足海內(nèi)外旅游者日益增長的旅游需求的一支生力軍。大型主題公園在中國開創(chuàng)了新局面，北京的“世界公園”、江蘇蘇州的“蘇州樂園”、浙江杭州的“宋城”和“杭州樂園”、云南昆明的“云南民族村”和“世界園藝博覽園”、海南三亞的“南山文化旅游區(qū)”、廣西桂林的“樂滿地”等大型主題公園，都已達(dá)到較高水平。二、問題的提出十多年前，伴隨著理論界一場旅游資源能否移動(復(fù)制)的學(xué)術(shù)討論，上百個旅游主題公園(包括各種影視城)走到游客面前。在盈利模式方面，目前國內(nèi)的主題公園存在盈利模式單一的問題，有很多主題公園幾乎只有門票收益一種盈利方式來架構(gòu)其盈利模式。當(dāng)前，中國的主題公園群落正在面臨一個艱巨的轉(zhuǎn)型期，擁有大量的存量資產(chǎn)和土地資源是主題公園轉(zhuǎn)型的物質(zhì)基礎(chǔ)，通過對主題公園的再認(rèn)識，重新制定主題公園的發(fā)展戰(zhàn)略是實現(xiàn)主題公園轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。 主題公園分類根據(jù)主題公園所能提供的旅游體驗類型(產(chǎn)品形態(tài))對其進(jìn)行分類，我國目前的主題公園主要有以下幾種： ①情景模擬型：各種影視城類型的主題公園，比如三國影視城（無錫）。 ③觀光型：錦繡中華，世界之窗(深圳)等。 ⑤風(fēng)情體驗型：各種民族村、民俗村，比如中國民俗文化村（深圳）。 主題公園盈利模式 ①提供初級體驗(經(jīng)歷)的機會出讓，比如：出售門票。 ③出讓圍繞旅游者(潛在旅游者)的消費能力所帶來的可能的收益機會，比如：旅游區(qū)內(nèi)的招商、景區(qū)節(jié)慶活動商業(yè)贊助。 ⑤出讓、出售具備知識產(chǎn)權(quán)特點的商品，比如：玩具，旅游工藝品，紀(jì)念品等。 以上六種主要的盈利方式是建立在游客到來這一基本事實之上的，即便是建立在景區(qū)本地居民的消費能力基礎(chǔ)之上的盈利方式也需要通過游客的到來實現(xiàn)相對的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。這樣來看主題公園產(chǎn)業(yè)的衰退就并不奇怪了。因而有必要重新認(rèn)識主題公園。從國內(nèi)外主題公園成功的運作經(jīng)驗可以得出：獨特的旅游文化是主題公園成功發(fā)展的核心和靈魂。美國式的快餐文化與法蘭西文明在文化價值取向上的差異導(dǎo)致游客對主題公園產(chǎn)品的選擇差異。 因此，從這個意義上來說：主題公園首先是一種文化企業(yè)，其次才是旅游企業(yè)，主題公園所提供的產(chǎn)品是一種以旅游方式被消費的文化產(chǎn)品。（2）娛樂或者游戲功能(尤其是游客可以參與其中的活動，比如競技體育活動)。 （4）文化活動展示功能(關(guān)于人的獨特的價值觀念所表達(dá)出來的行為，比如觀看表演)。比如教育：可以是課堂教學(xué)，也可以是試驗，甚至是通過行為本身來表現(xiàn)的?，F(xiàn)在以著名的迪斯尼樂園為例來說明這一推論： 迪斯尼樂園的投資者是世界知名的迪斯尼公司，迪斯尼公司本身就是一家文化企業(yè)，它以提供文化產(chǎn)品(即美國風(fēng)格的動畫片)而聞名，而游客來到迪斯尼樂園所體驗到的正是游客認(rèn)為自己進(jìn)入迪斯尼動畫(卡通)世界所應(yīng)該體驗到的東西，這是迪斯尼樂園所提供產(chǎn)品的核心，其余關(guān)于游樂、購物等輔助服務(wù)都是為了完成或者加強這一核心體驗。整個盈利模式的架構(gòu)是：以不斷提升的品牌知名度吸引游客，在獲得門票收入的同時，通過出售具備知識產(chǎn)權(quán)特點的旅游紀(jì)念品獲得二次盈利，又由于旅游紀(jì)念品的發(fā)售進(jìn)一步擴大迪斯尼品牌的影響力，這一盈利模式使迪斯尼樂園具備一種頑強的生命力。其次，關(guān)于文化的濫用是又一國內(nèi)主題公園設(shè)計和經(jīng)營的硬傷。 四、結(jié)論主題公園所提供的產(chǎn)品可規(guī)定為一系列可以滿足游客消費需求的核心功能的組合，以此為基礎(chǔ)，產(chǎn)品能夠滿足游客個性化要求的能力(機會)，將是產(chǎn)品的一個重要組成部分。因此，主題公園管理者需要解決的問題正在于此：將所有可能滿足游客需求的方式排列組合為主題公園的產(chǎn)品，滿足游客的需求，這種滿足程度將決定游客愿意支付的門票價格，或者購買哪幾種(產(chǎn)品)服務(wù)，尤其是游客愿意在購買主題公園門票之后，購買相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品(體驗)的需求正是主題公園產(chǎn)品的溢價能力。 從旅游經(jīng)營的角度看，主題公園的盈利方式大致有：出售門票，提供有助于豐富游客體驗的服務(wù)(包括基本服務(wù)和特殊服務(wù))、出讓面對游客的盈利機會(商鋪出租)以及出讓游客的注意力本身(商業(yè)贊助)、設(shè)計出售具備知識產(chǎn)權(quán)特點的紀(jì)念品。不少主題公園順應(yīng)新世紀(jì)旅游業(yè)發(fā)展需要，以其高超的策劃、精致的建筑、豐富的內(nèi)涵和一流的管理服務(wù)水平，很快轟動海內(nèi)外。建設(shè)主題公園在旅游資源豐富的地區(qū)是對資源、產(chǎn)品的重要補充，在旅游資源不太豐富的地區(qū)則是突破發(fā)展“瓶頸”的重要舉措，具有廣闊的市場前景?，F(xiàn)代物流與海運戰(zhàn)略研究當(dāng)前我國外貿(mào)運輸量的90%以上是依靠海運來完成的，我們既要進(jìn)一步確立海運業(yè)在現(xiàn)代物流業(yè)中的主干業(yè)務(wù)地位，同時也應(yīng)完成海運業(yè)向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變，從而實現(xiàn)物流、商流、信息流的一體化，使物流成為海運產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點，這是我國海運業(yè)面向新世紀(jì)的一項新的戰(zhàn)略任務(wù)。 一般大的海港和口岸往往是物流的網(wǎng)際結(jié)合點，能很快發(fā)展成為物流中心。 大宗散貨進(jìn)出口物流：寧波、大連、天津、青島等口岸(根據(jù)1998年海關(guān)資料上述口岸年進(jìn)、出口散貨3000萬噸左右)。在這些口岸經(jīng)營物流配送是非常有前景的，取得增值效益的潛力非常大。 集裝箱貨進(jìn)出口物流：深圳、上海、黃埔、廣州等口岸(根據(jù)1998年海關(guān)資料，)。 關(guān)于物流企業(yè)的選點原則應(yīng)根據(jù)物流中心的性質(zhì)而定：一要慎重選擇地理位置；二要考察利用不同運輸方式及基礎(chǔ)設(shè)施的可能性；三要分析利用長途和短途運輸規(guī)模的組合效益；此外，還要滿足不同客戶的不同需求。根據(jù)企業(yè)需求，珠江三角洲物流企業(yè)大體可分為以下三種類型：——對外加工型:如東莞可建成兩頭在外、為廣大加工企業(yè)服務(wù)的物流企業(yè)。因此，適應(yīng)該地區(qū)的物流業(yè)，必須內(nèi)外貿(mào)結(jié)合。3. 重視為國民經(jīng)濟(jì)重點建設(shè)服務(wù)的物流配送今后三年我國在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資預(yù)計為4000億美元，資金重點投向農(nóng)林水利、能源、交通、通訊、環(huán)保等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時加大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投入，提高技術(shù)改造投資的比重，加快普通民用住宅的建設(shè)。據(jù)預(yù)測，對水泥、木材和瀝青等建筑材料的需求很大，而且大多需要進(jìn)口，如木材需要40萬立方米，瀝青近100萬噸，因此，可以考慮成立為基本建設(shè)服務(wù)的重要材料配送中心。物流分配中心的基本功能是處理貨物以及其他的附加服務(wù)為主。 貨物抵押融資在歐洲的工業(yè)企業(yè)、貿(mào)易公司和銀行界已有200多年的歷史。貨物抵押融資就是在貨物運輸或倉儲過程中，將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給銀行，銀行根據(jù)市場情況按一定比例提供融資。當(dāng)然，如果貸款人不能在規(guī)定的融資期內(nèi)向銀行償還融資金額，銀行可以在國際、國內(nèi)市場上拍賣掌握在銀行手中的貨物。這種融資方式的優(yōu)點就在于銀行不需要政府或銀行的擔(dān)保，而是掌握運輸和倉儲貨物的所有權(quán)，即得到了對融資的擔(dān)保。貨物抵押融資可以減少企業(yè)流動資金，降低進(jìn)出口商品的費用，從而降低物流企業(yè)的生產(chǎn)成本，加速資金的流動，無疑將使經(jīng)營進(jìn)出口商品的物流企業(yè)更加具有競爭力。 物流企業(yè)的主要功能之一是管理庫存，以多種方式提供對原材料、半成品和成品的運輸服務(wù)，并與客戶一起尋找國際金融機構(gòu)和商品貿(mào)易融資銀行，為解決資金短缺，而取得貿(mào)易商品的抵押融資是十分必要的。 抵押融資獲得的貨物，仍然可以利用在國內(nèi)比較便宜的倉儲、運輸及碼頭進(jìn)行運作。 貨物存放在物流企業(yè)所指定的倉庫中，并出具有銀行委托單位出具的倉單，銀行即愿意融資。 所有的客戶可以利用市場浮動，并在市場買價低時購買大量原材料（由銀行融資），長期存入庫中，只付從庫存中取出的貨物的貨款。 對某些對外加工的產(chǎn)品而言、對半成品和原材料的需求很大，如采用貨物抵押融資方式，可大大降低工廠的流動資金，只需在銀行指定的倉庫中存儲。 由國際上銀行所提供的貨物抵押融資的利率一般為LIBOR+1~，貸款期多為3~6個月。6. 充分了解和利用國家關(guān)于物流業(yè)發(fā)展的政策為此，中國將進(jìn)一步開放物流貿(mào)易市場，允許外資進(jìn)入中國物流領(lǐng)域，允許中外合資、合作建物流企業(yè)。為此，將加大流通領(lǐng)域的對外開放步伐。 物流業(yè)的硬件建設(shè)是一項基礎(chǔ)設(shè)施，它是高速公路、鐵路、航空、港口樞紐的重要配套設(shè)施，投資較大，但社會效益也很大，因此應(yīng)爭取國家、地方政府和各有關(guān)貨主的支持，并采取股份制以解決投資和經(jīng)營中的問題，并應(yīng)積極吸收國外有經(jīng)驗的大型物流公司參與及吸收物流融資，以吸取國外先進(jìn)的物流管理