汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向-展示頁
2024-08-14 06:46本頁面
【正文】 駛里程≥200km；動力電池等主要部件使用壽命≥10萬公里；車載充電≤5h（0~100% SOC）；快速充電≤（0~80% SOC）提供各種車輛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的檢測報告或者上公告目錄2利用現(xiàn)有能力生產(chǎn)插電式混合動力汽車改造項目或動力模塊建設(shè)項目純電動模式行駛續(xù)駛里程：≥100km（乘用車，60km/h勻速）；≥50 km（城市公交客車，40km/h勻速）；主要部件使用壽命：≥10萬公里（乘用車）≥8萬公里（城市公交客車）；提供各種車輛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的檢測報告或者上公告目錄3先進動力電池系統(tǒng)工作溫度：20 ℃~ 55℃；儲存和運輸溫度：40 ℃~ 80℃；能量密度≥90Wh/kg（以電池包總體計）；最大放電倍率10C；最大充電倍率5C；循環(huán)壽命≥2000次；4電池管理系統(tǒng)工作溫度：40 ℃~ 125℃；SOC估算精度偏差＜8%；具備電池狀態(tài)檢測、絕緣檢測、電池功率計算、電池?zé)峁芾?、電池故障檢測、電池安全保護、OBD、CAN網(wǎng)絡(luò)信息交互等功能，并滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向（2009年—2011年）發(fā)布時間：2009年03月23日 文章來源 : 運行局編號項目或產(chǎn)品名稱規(guī)格和等級一電動汽車及部件5電機及驅(qū)動系統(tǒng)電機比功率(以定轉(zhuǎn)子重量計)：乘用車≥2kW/kg，客車≥；系統(tǒng)的高效區(qū)（效率＞80%）≥50%； 速度控制精度：基速以下177。5%； 系統(tǒng)工作環(huán)境溫度﹣40℃～125℃；扭矩響應(yīng)時間：額定扭矩階躍響應(yīng)時間≤10ms；電磁兼容性滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。7電動車用大功率電子器件電壓等級≥600V；電流≥300A；工作環(huán)境溫度：﹣45℃～150℃；耐振動10g；壽命＞10年。9車載充電機額定輸入電壓：單相220V177。10混合動力汽車專用動力耦合及傳動裝置電機、差速器、減速器、變速器和離合器集成設(shè)計，支持純電動和混合動力驅(qū)動模式，機械傳動效率＞92%，具有全自動控制無級變速功能。二發(fā)動機2升功率≥55kW/L；排放滿足國Ⅳ要求。 增壓365 g/kWh（2000r/min），2bar。6汽油機用催化劑低貴金屬含量催化劑：對適用于排量≤，前、后級催化劑貴金屬含量≤；對適用于排量＞，前、后級催化劑貴金屬含量≤5g/L；起燃溫度≤250℃（新鮮）、310℃（老化后）。7自主知識產(chǎn)權(quán)共軌系統(tǒng)的柴油機升級排放達到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；3L以下柴油機：升功率≥40kW/L，最低燃油耗＜210g/kWh；3L以上柴油機：升功率≥30kW/L，外特性最低燃油耗＜195 g/kWh(3～8L)；外特性最低燃油耗＜190 g/kWh(8L以上)。93L以上柴油發(fā)動機升功率≥35kW/L；外特性最低燃油耗＜195 g/kWh(3～8L)；外特性最低燃油耗＜190 g/kWh(8L以上)；排放達到國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。11柴油機共軌電控系統(tǒng)控制器采用32位微處理器； 兼容12Ｖ和24Ｖ供電； 軟件除實現(xiàn)柴油機和車輛在各工況下穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)控制功能外，具有程序下載，下線調(diào)整等功能；具備5次以上噴射能力；支持
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1