冷軋機(jī)壓下裝置的設(shè)計(jì)-展示頁
2024-08-12 20:04本頁面
【正文】 安裝精度要求高，價(jià)格昂貴，且不宜用于傳動(dòng)距離過大的場合。4 傳動(dòng)比穩(wěn)定 傳動(dòng)比穩(wěn)定是對傳動(dòng)性能的基本要求。2 結(jié)構(gòu)緊湊 在同樣的使用條件下，齒輪傳動(dòng)所需的空間尺寸一般比較小。齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)主要有：1 效率高 在常用的機(jī)械傳動(dòng)中，以齒輪傳動(dòng)效率最高。（6）潤滑油質(zhì)量提高。（4）加工精度提高到ISO56級(jí)。（2）用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平高。擺脫了傳統(tǒng)的單一底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍?；緟?shù)采取優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊、零件通用性和互換性強(qiáng)、系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。通用減速器體現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：（1）高水平、高性能。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，二者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。全液壓壓下也存在一些缺點(diǎn)：壓下系統(tǒng)復(fù)雜，工作條件要求高，有些元件（如壓力傳感器、位移傳感器及測厚儀等測量元件）和伺服閥等制造精度要求很高，并要求在高溫、高壓及有振動(dòng)條件下，工作不應(yīng)失靈或下降測量精度和控制靈敏度，因此制造困難、成本高，維護(hù)保養(yǎng)要求很嚴(yán)格，以保證控制精度。在這一裝置中，除液壓缸以及與之配套的伺服閥和液壓系統(tǒng)外，還包括檢測儀表及運(yùn)算控制系統(tǒng)。電動(dòng)壓下裝置的主要缺點(diǎn)之一是運(yùn)動(dòng)部分的慣性大，因而在輥縫調(diào)節(jié)過程中反應(yīng)慢、精度低，對現(xiàn)代化的高速度、高精度軋機(jī)已不適應(yīng)，提高壓下裝置響應(yīng)速度的主要途徑是減少其慣性，而用液壓控制可以收到這樣的效果。在中厚板軋機(jī)中，工作時(shí)要求軋輥快速、大行程、頻繁的調(diào)整，這就要求壓下裝置采用慣性小的傳動(dòng) 系統(tǒng)，以便頻繁的啟動(dòng)、制動(dòng)，且有較高的傳動(dòng)效率和工作可靠性。壓下裝置按傳動(dòng)方式可分為手動(dòng)壓下、電動(dòng)壓下和液壓壓下，手動(dòng)壓下裝置一般多用于不經(jīng)常進(jìn)行調(diào)節(jié)、軋件精度要求不嚴(yán)格、以及軋制速度要求不高的中、小型型鋼、線材和小型熱軋板帶軋機(jī)上。國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造壓下裝置和環(huán)面蝸輪蝸桿減速器過程中存在著很大程度上的缺點(diǎn)關(guān)鍵詞：壓下裝置，冷軋機(jī)，蝸輪蝸桿減速器 THE PUIIED DOWN OF STEEL ROOLLING DESIGNABSTRACTThis graduation thesis on the design of the system is a ring on the surface of the worm reducer and the cold pulled down design method. Torus worm reducer worm reducer is a form of this method is worm reducer and processing conditions of the use of mathematical and physical basis of the formula. In the paper, first of all, the worm made a brief introduction, then the worm on the design principle and the theoretical calculation. Then in accordance with the design criteria and design theory designed toroidal worm reducer. Then the ponents of the reducer to the size of the calculation and verification. The design represents the torus worm general design process. On the other worm in the design work will have value. At present, the torus worm reducer for the design, manufacture and application of domestic and foreign advanced level there are still large gaps between the parison. Central China in the design and manufacture of worm reducer there is a process to a large extent the shortings, as revealed by the paper, important issues such as: cutting the root of the tooth。對其他的壓下裝置和蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)工作也有一定的價(jià)值。接著對壓下裝置和減速器的部件組成進(jìn)行了尺寸計(jì)算和校核。在論文中，首先，對冷軋機(jī)壓下裝置作了簡單的介紹，接著，闡述了壓下裝置及蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)原理和理論計(jì)算。冷軋機(jī)壓下裝置的設(shè)計(jì)摘 要這篇畢業(yè)設(shè)計(jì)的論文主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于冷軋機(jī)壓下裝置及蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)方法。這個(gè)方法是以加工過程和冷軋機(jī)壓下裝置及蝸輪減速器的使用條件的數(shù)學(xué)和物理公式為基礎(chǔ)的。然后按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)理論設(shè)計(jì)了壓下裝置及環(huán)面蝸輪蝸桿減速器。該設(shè)計(jì)代表了壓下裝置及環(huán)面蝸輪蝸桿設(shè)計(jì)的一般過程。 目前，在壓下裝置和環(huán)面蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用上，國內(nèi)與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距。 KEY WORDS: Pressure device, cold pulled down，worm reducer,8目 錄前 言 1第1章 壓下裝置的設(shè)計(jì)與計(jì)算 3第2章 壓下裝置減速器的選擇 5 5 5 6第3章 電動(dòng)機(jī)的選擇 9 9 10 10 10 11第4章 傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 12 12 12 12 12第5章 減速器部件的選擇計(jì)算 13 蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 1蝸桿材料選擇 13 13 13 14 14 環(huán)面蝸輪蝸桿校核計(jì)算 17 19 蝸桿軸的設(shè)計(jì) 19 蝸輪軸的設(shè)計(jì) 21 24 25 27 滾動(dòng)軸承的選擇及校核 30 30 32 34 35結(jié) 論 37謝 辭 38參考文獻(xiàn) 39前 言軋機(jī)的壓下裝置是軋機(jī)的重要結(jié)構(gòu)之一，用于調(diào)整輥縫，也稱輥縫調(diào)整裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞，直接關(guān)系著軋件的產(chǎn)量與質(zhì)量。電動(dòng)壓下裝置適用于板坯軋機(jī)、中厚板軋機(jī)等要求輥縫調(diào)整范圍大、壓下速度快的情況，主要由壓下螺絲、螺母及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。這種快速電動(dòng)壓下裝置軋機(jī)不能帶鋼壓下，壓下電機(jī)的功率一般是按空載壓下考慮選用，所以常常由于操作失誤、壓下量過大等原因產(chǎn)生卡鋼、“坐輥”或壓下螺絲超限提升而發(fā)生壓下螺絲無法退回的事故，這時(shí)上輥不能動(dòng)，軋機(jī)無法正常工作，壓下電動(dòng)機(jī)無法提起壓下螺絲，為了克服這種卡鋼事故，壓下裝置的設(shè)計(jì)與計(jì)算必須增設(shè)一套專用的回松機(jī)構(gòu)。液壓壓下裝置，就是取消了傳統(tǒng)的電動(dòng)壓下機(jī)構(gòu)，其輥縫的調(diào)節(jié)均由液壓缸來完成。全液壓壓下裝置有以下優(yōu)點(diǎn)：慣性小、動(dòng)作快，靈敏度高，因此可以得到高精度的板帶材，其厚度偏差可以控制到小于成品厚度的1%，而且縮短了板帶材的超差部分長度，提高了軋材的成品率，節(jié)約金屬，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，并降低了成本；結(jié)構(gòu)緊湊，降低了機(jī)座的總高度，減少了廠房的投資，同時(shí)由于采用液壓系統(tǒng)，使傳動(dòng)效率大大提高；采用液壓系統(tǒng)可以使卡鋼迅速脫開，這樣有利于處理卡鋼事故，避免了軋件對軋輥的刮傷、燒傷，再啟動(dòng)時(shí)為空載啟動(dòng)，降低了主電機(jī)啟動(dòng)電流，并有利于油膜軸承工作；可以實(shí)現(xiàn)軋輥迅速提升，便于快速換輥，提高了軋機(jī)的有效作業(yè)率，增加了軋機(jī)的產(chǎn)量。雖然液壓壓下相對于電動(dòng)壓下還存在著一些缺點(diǎn)，但是由于電動(dòng)壓下無法滿足目前正在發(fā)展的高生產(chǎn)率、高產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)代化帶軋機(jī)的工作要求，因而，采用液壓壓下的板厚自動(dòng)控制系統(tǒng)來代替電動(dòng)壓下的板厚自動(dòng)控制系統(tǒng)已是必然趨勢，因而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，液壓壓下板厚自動(dòng)控制系統(tǒng)將會(huì)愈來愈完善 第1章 壓下裝置的設(shè)計(jì)與計(jì)算壓下裝置的力能參數(shù)a、確定作用于每個(gè)壓
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