【正文】 年 月 日評(píng)閱教師評(píng)閱書評(píng)閱教師評(píng)價(jià)：一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績(jī)：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”）評(píng)閱教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)：一、答辯過程畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見解的敘述情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格對(duì)答辯問題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài)□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設(shè)計(jì)）水平論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格評(píng)定成績(jī)：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”）教研室主任（或答辯小組組長(zhǎng)）： （簽名）年 月 日教學(xué)系意見：系主任： （簽名）年 月 日摘 要在全球船市遭遇金融危機(jī)襲擊，國(guó)際船舶融資資金缺口巨大之際，各國(guó)均在探索船舶融資的新渠道。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。保密的論文在解密后遵循此規(guī)定。其他同志對(duì)本研究的啟發(fā)和所做的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的聲明并表示了謝意。 學(xué)校代碼：10254密 級(jí)：論文編號(hào)：1007020505上海海事大學(xué)SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY碩士學(xué)位論文MASTER DISSERTATION論文題目： 中國(guó)船舶基金發(fā)展問題研究 學(xué)科專業(yè)： 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué) 論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。論文中除了特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或其他機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。作者簽名： 日期： 論文使用授權(quán)聲明本人同意上海海事大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留送交論文復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢陨暇W(wǎng)公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或者其他復(fù)制手段保存論文。作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 日期： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。對(duì)本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。船舶工業(yè)對(duì)我國(guó)的國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大的貢獻(xiàn)。在我國(guó)現(xiàn)有的船舶融資模式中，以政策性主導(dǎo)的銀行貸款占絕大多數(shù)，其他融資模式的資金來源也主要依靠商業(yè)銀行貸款，致使船舶融資中銀行貸款的比重居高不下。本文在借鑒國(guó)外船舶融資成功經(jīng)驗(yàn)的過程中發(fā)現(xiàn)我國(guó)發(fā)展船舶基金具有重大意義。它由專業(yè)的船舶基金管理公司發(fā)起，向社會(huì)募集資金，將所募集到的社會(huì)基金用于船舶投資，為社會(huì)資本和航運(yùn)市場(chǎng)搭建起了資金流通的橋梁。首先，客觀分析了國(guó)際船舶融資模式的成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出我國(guó)需要學(xué)習(xí)國(guó)外船舶基金的融資模式，將融資渠道拓寬到民間資本，并輔之以有效的政策激勵(lì)體系。再次，本文結(jié)合國(guó)外船舶基金的成功經(jīng)驗(yàn)及國(guó)內(nèi)具體的政治、經(jīng)濟(jì)、法律環(huán)境，從市場(chǎng)定位、資金籌集、組織形式、設(shè)立方式、資金投向、利潤(rùn)來源、利潤(rùn)分配、風(fēng)險(xiǎn)防范等方面提出了船舶基金在中國(guó)的具體發(fā)展路徑。關(guān)鍵詞： 船舶融資，船舶基金ABSTRACTIn the global financial crisis, the ship market suffered the attack and there is a huge funding gap between international ship financing. many countries are exploring new methods of ship financing. Ship industry make a significant contribution on our national defense and development of national economy. This article primarily try to resolve the problem of lacking funds in the ship market. Among the existing ship financing modes in our country, the policyoriented bank loan dominate the market, other financing models also largely rely on mercial bank loans, causing bank loans take large proportion in ship financing. China has just launched the ship industry investment fund. Although to some extent, it breaks the shorting of the existing ship financing modes on single source of fund, it can hardly satisify the need of capital in domestic ship market. And this branch of industry fund is led by chinese government, the investors are mainly with large Stateowned assets background. Domestic large amounts of private capital, especially the small and fragmented capital of small investors cannot enter directly.In the process of learning foreign countries’ successful experience in ship financing, this article finds developing Ship Fund is crucial to our country. Ship Fund is an innavative financing model, which transends the traditional ways of ship financing on indirect bank loans, extends the source of funds into social capital. It is launched by professional ship fund management pany, and raise funds from society, and invest in ships with the fund. It build up a bridge between social capital and ship market. This article is to Ship Fund research. First, it analyses the successful experence of international ship financing models objectively, summarizes China needs to devolop Ship Fund, and learn how to extend the source of funds to society and establish the surporting policy system. Second, in contrast to the status and problems of the domestic ship financing models, it explains the necessity of developing Ship Fund in China, and further analyses the current possible conditions for its development. Third, it bines with the successful experience of international Ship Fund and the special domestic environmental on policy, economy and law, puts forward chinese Ship Fund’s detail development path on market positioning, funds mobilization, organization, setting up practices, investment, profit and profit distribution, risk prevention. Finally, it suggests Shanghai as chinese Ship Fund’s development pilot, and in the current situation, China needs to speed up the constructon of the legal policy security system and improve the financial market conditions, provides protection for the development of Ship Fund in China. Tu Yuanting(Industrial Economics)Directed by Professor Li XuyingKEYWORDS: Ship Financing, Ship Fund目 錄第一章 緒