武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)橋型選擇-展示頁
2025-08-01 21:08本頁面
【正文】 ，選定四種備選橋型：方案一：斜拉橋；方案二：混凝土拱橋；方案三：剛架橋；方案四：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。（3） 橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性也是必須考慮的因素，既要滿足美觀實(shí)用也要滿足預(yù)算要求，盡量做到施工方便經(jīng)濟(jì)。同時結(jié)合地區(qū)的條件，合理選擇橋梁的造型，讓橋梁的結(jié)構(gòu)與周圍環(huán)境和諧統(tǒng)一。符合安全性和適用性要求。因此，我們必須通過各方面權(quán)衡的綜合比較分析才可能得到最科學(xué)最合理的設(shè)計(jì)方案。 橋式方案比選 隨著社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，人們對橋梁的實(shí)用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀以及環(huán)保都提出了更高的要求。根據(jù)建設(shè)單位的不同側(cè)重點(diǎn)則可能有多種不同設(shè)計(jì)方案。2. 基本內(nèi)容和方法（1） 首先根據(jù)其地質(zhì)情況及周圍環(huán)境選擇可以發(fā)揮承載能力的橋型和橋孔布置，要滿足漢鄂高速線路的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性的需求。（2） 應(yīng)與其和諧協(xié)調(diào)建設(shè)，既要發(fā)揮交通功能，也要講究景觀效應(yīng)。符合美學(xué)要求。（4） 要滿足建設(shè)單位的要求前提下來在經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀間取得最適合的權(quán)衡，同時不能偏廢任何一方面。 斜拉橋1） 斜拉橋的主要特點(diǎn)： 斜拉橋是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。 斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等?，F(xiàn)代斜拉橋可以追溯到1956年瑞典建成的斯特倫松德橋，主跨182．6米。尤其20世紀(jì)90年代后，世界上建成的著名斜拉橋有：法國諾曼底斜拉橋，南京長江二橋南汊橋鋼箱梁斜拉橋，以及1999年日本建成的世界最大跨度的多多羅大橋。一般說，斜拉橋跨徑300～1000m是合適的，在這一跨徑范圍，斜拉橋與懸索橋相比，斜拉橋
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