物流師職業(yè)資格認證培訓(xùn)教材-展示頁
2025-07-29 02:02本頁面
【正文】 了計劃經(jīng)濟影響外，造成單一職能型運營的原因主要還有以下三點： （ 1）技術(shù)力量薄弱 （ 2）傳統(tǒng)物流的核心是企業(yè)的生產(chǎn)制造 （ 3）難以對可能取得的投資報酬進行量化，收益具有不確定性 《 現(xiàn)代物流概論 》 7 （一）由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè) （二）由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè) （三）大型外資跨區(qū)域物流企業(yè) （四）新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè) 二、我國當前物流企業(yè)的主要類型 《 現(xiàn)代物流概論 》 8 社會化的物流需求是物流資源配置非常重要的動力，它的結(jié)果是物流活動的社會化。儲運分離，條塊分割，機構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部以及中央各部等均有各自的物流系統(tǒng)。如進一步進行行業(yè)細分，則可劃分成以下 16個行業(yè)，即： 鐵道運輸業(yè)、汽車貨運業(yè)、海洋貨運業(yè)、內(nèi)河船運業(yè)、航空貨運業(yè)、集裝箱聯(lián)運業(yè)、倉庫業(yè)、中轉(zhuǎn)儲運業(yè)、快遞業(yè)、托運業(yè)、運輸代辦業(yè)、起重裝卸業(yè)、拆船業(yè)、拆車業(yè)、集裝箱租賃業(yè)、托盤聯(lián)營業(yè)等。作為物流業(yè)的獨立于供給方和需求方的第三方物流，是社會化分工和現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向，是現(xiàn)代物流的主體?！?現(xiàn)代物流概論 》 物流師職業(yè)資格認證培訓(xùn)教材 《 現(xiàn)代物流概論 》 《 現(xiàn)代物流概論 》 2 本章學(xué)習(xí)目標 第三方物流的概念 采用第三方物流服務(wù)模式的意義與風(fēng)險 第三方物流興起的原因 第三方物流的運作模式 第四方物流的定義及特征 第四方物流和第三方物流的區(qū)別 第六章 第三方物流 《 現(xiàn)代物流概論 》 3 物流企業(yè)是指“從事物流業(yè)活動的經(jīng)濟組織”（國家標準物流術(shù)語 GB/T183542022）。 物流業(yè)系指物流企業(yè)的集合。 補充內(nèi)容物流企業(yè)與物流業(yè) 《 現(xiàn)代物流概論 》 4 我國傳統(tǒng)物流業(yè) （ 1）中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè) （ 2）地方專業(yè)性物流企業(yè) （ 3）兼營性物流企業(yè) 《 現(xiàn)代物流概論 》 5 我國傳統(tǒng)物流業(yè)的結(jié)構(gòu)組成，從大行業(yè)的角度來看，可分為交通運輸業(yè)、儲運業(yè)、配送業(yè)等。 《 現(xiàn)代物流概論 》 6 長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，傳統(tǒng)物流業(yè)采用的是單一的職能型運作模式。但提供綜合物流服務(wù)的企業(yè)幾乎沒有。 從當前社會經(jīng)濟發(fā)展水平來看能提供最高水平的物流服務(wù)的是能夠為物流需求承擔完
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