整流器工作原理-展示頁
2024-08-04 01:46本頁面
【正文】 3三極管參數(shù)4現(xiàn)狀5基本要求6二極管整流器7晶閘管整流器8區(qū)別9倍壓整流器10整流器應(yīng)用11冷卻方式1工作原理整流器汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電經(jīng)過整流器整后變?yōu)橹绷麟?，但其波形仍然具有不?guī)則的波動，直接影響了車輛點火的準(zhǔn)確性；輸出電壓無法保持相對恒定，造成每次火花塞點火的能量差別，容易使車輛引擎抖動，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無力、怠速不穩(wěn)以及車用空調(diào)效率低下等情形。它有兩個主要功能：第一，將交流電（AC）變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器；第二，給蓄電池提供充電電壓。在雙變換UPS中，此裝置既為逆變器供電，又給蓄電池充電，故稱為整流器/充電機(jī)。相反，一套把直流電轉(zhuǎn)換成交流電的裝置，則稱為“逆變器” （inverter）。主要參數(shù)：整流器（英文：rectifier）是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置，可用于供電裝置及偵測無線電信號等。在二極管上并聯(lián)的電阻R，可以使電壓分配均勻。顯然在理想條件下，有幾只管子串聯(lián)，每只管子承受的反向電壓就應(yīng)等于總電壓的幾分之一。電流越大，R應(yīng)選得越小。因此需在每只二極管上串聯(lián)一只阻值相同的小電阻器，使各并聯(lián)二極管流過的電流接近一致?？傊?，有幾只二極管并聯(lián)，流經(jīng)每只二極管的電流就等于總電流的幾分之一。另外，在高電壓或大電流的情況下，如果手頭沒有承受高電壓或整定大電濾的整流元件，可以把二極管串聯(lián)或并聯(lián)起來使用。如選擇不當(dāng)，則或者不能安全工作，甚至燒了管子；或者大材小用，造成浪費?，F(xiàn)在常用的全橋整流，不用單獨的四只二極管而用一只全橋，其中包括四只二極管，但是要標(biāo)清符號，有交流符號的兩端接變壓器輸出，+、兩端接入整流電路。從圖56中還不難看出，橋式電路中每只二極管承受的反向電壓等于變壓器次級電壓的最大值，比全波整流電路小一半。橋式整流電路的工作原理示意圖如此重復(fù)下去，結(jié)果在Rfz，上便得到全波整流電壓。以上兩種工作狀態(tài)分別如圖56（a）和（b）所示。電路中構(gòu)成eDl、Rfz、D3通電回路，在Rfz，上形成上正下負(fù)的半波整洗電壓，e2為負(fù)半周時，對DD4加正向電壓，DD4導(dǎo)通；對DD3加反向電壓，DD3截止。圖55（a）為橋式整流電路圖整流器工作原理橋式整流器原理電路橋式整流電路（如圖55所示）是使用最多的一種整流電路。這種電路，只要增加兩只二極管口連接成橋式結(jié)構(gòu)，便具有全波整流電路的優(yōu)點，而同時在一定程度上克服了它的缺點。（b）為其簡化畫法式整流電路的工作原理如下：e2為正半周時，對DD3和方向電壓，Dl，D3導(dǎo)通；對DD4加反向電壓，DD4截止。電路中構(gòu)成eD2Rfz、D4通電回路，同樣在Rfz上形成上正下負(fù)的另外半波的整流電壓。圖56其波形圖和全波整流波形圖是一樣的。橋式整流電路的整流效率和直流輸出與全波整流電路相同，變壓器的利用率最高。需要特別指出的是，二極管作為整流元件，要根據(jù)不同的整流方式和負(fù)載大小加以選擇。表51所列參數(shù)可供選擇二極管時參考。圖57示出
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