【正文】 破損、頂裂現(xiàn)象，接口處無(wú)滴漏。無(wú)位移、脫落現(xiàn)象。檢查產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄。 9）質(zhì)量驗(yàn)收 （ 1）主控項(xiàng)目： 1）、管節(jié)及附件等工程材料的產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 6）對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 5）架設(shè)導(dǎo)軌時(shí)嚴(yán)格控制中線、高程、坡度。 4） 進(jìn)場(chǎng)時(shí)由測(cè)量人員仔細(xì)校核水準(zhǔn)點(diǎn)，并按照相關(guān)規(guī)范建立施工控制網(wǎng)。所有施工人員必須持證上崗，特殊工種作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行該工種的作業(yè)程序及有關(guān)規(guī)定。 2）嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，并做好各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。 （四） 質(zhì)量保證措施 根據(jù) 提供地質(zhì)資料反映， 在施工過(guò)程中除強(qiáng)化管理，確保質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行外， 針對(duì)具體工序，技術(shù)上也采取 了 相應(yīng)的 防范 措施，使工程質(zhì)量有一個(gè)充分的保證。 1 施工用電 由于 DK2200 土壓平衡頂管機(jī)的主要 組成 方面均是 大功率 電器設(shè)備，用電量大， 并且頂管是 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)， 為 滿(mǎn)足頂管期間 用電的連續(xù)性 和穩(wěn)定性 ， 降低工作坑位置地下水位， 本次頂管 每 兩 段 需架 設(shè) 315 變壓器 1 臺(tái) ，并應(yīng)設(shè)在兩段頂管距離的中央位置 。 管道的接口形式： 頂管使用時(shí)的砼材須滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，對(duì)管材材質(zhì)更需要嚴(yán)格控制，絕對(duì) 不能因一 節(jié)管材受損而使整段頂管受影響。正式作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面 10cm 左右時(shí)，檢查重物的捆扎情況和制動(dòng)性能，確認(rèn)安全后方可起吊。起重剛繩安全系數(shù)為 8，必須有合格證。軸線、頂鐵軸線和管道軸線相互平行。 2mm。導(dǎo)軌的安裝精度必須滿(mǎn)足施工要求。安裝導(dǎo)軌時(shí)，應(yīng)首先利用垂球和直尺確定導(dǎo)軌的間距和平面位置，然后測(cè)出導(dǎo)軌各點(diǎn)的實(shí)際高程，并與設(shè)計(jì)高程相比較，確定導(dǎo)軌的高程調(diào)整后進(jìn)行安裝。 四周設(shè)置集水槽，深度不小于 20cm，坡向集水坑，在工作坑?xùn)|南角設(shè)置集水坑，深度不小于 米，并在集水坑頂設(shè)置井篦，防止 人員失足受傷，積水坑內(nèi)安裝 3 寸污水泵及泵管，以備防汛 。 工作坑的基礎(chǔ) 采用混凝土基礎(chǔ) ， 澆筑寬度 為全工作坑坑底 。 L=L1+L2+L3+L4+L5 式中 L —— 工作坑的底部開(kāi)挖長(zhǎng)度（ m） ， L1 —— 管節(jié)長(zhǎng)度（ m），此工程管徑為 D2200mm，故 L1為 2500mm； L2 —— 頂 管 機(jī)長(zhǎng)度（ m） ，此工程管徑為 D2200mm，故L2 為 5200mm； ； L3 —— 出土工作間長(zhǎng)度（ m） ，此工程管徑為 D2200mm，故 L3 為 4500mm； ； L4 —— 后背墻的厚度（ m） ，此工程管徑為 D2200mm，故 L4 為 500mm。工作坑的上口開(kāi)挖尺寸為： 11*8 米 ,井底基礎(chǔ)尺寸為 :10*7 米；接收坑的尺寸為： 8*7 米 ,井底基礎(chǔ)尺寸為 :7*6 米。每層護(hù)壁墻向內(nèi)側(cè)留臺(tái) 58cm，便于砼施工。綁扎完成后進(jìn)行模板安裝，在模板安裝時(shí)，必須做到兩塊相臨模板固定牢固，緊密，平整；以確保工作坑護(hù)壁的平整度。 b 旋噴樁施工完成后， 利用標(biāo)準(zhǔn)臂 挖掘機(jī) 進(jìn)行 開(kāi)挖 ，開(kāi)挖完成后，人工進(jìn)行刷坡，同時(shí)坑上進(jìn)行鋼筋制作，隨即進(jìn)行鋼綁扎。 工作 坑 、交匯坑 開(kāi)挖 施工方案 a 依據(jù)施工圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)點(diǎn)，用全站 儀 放出 工作 坑中、坑南，坑北中線點(diǎn)。 頂管坑的用地范圍為 :40 米 *70 米 ，接收坑用地范圍為 :30 米*40 米 .施工場(chǎng)地用 1:6 灰土拌和后用壓路機(jī)碾壓 ，進(jìn)行全面硬化 。 根據(jù)工作坑與接收坑位置全線 采用注漿減 阻 頂進(jìn)技術(shù) ，配合中繼間施工，每段設(shè)置中繼間 2 套，第一套距機(jī)頭 50 米，第二套距第一套 80 米 。 （三） 施工方案 組織方案 :本次施工 全段為 機(jī)械頂管 施工， 每 240 米左右 設(shè)置工作坑一個(gè)，接收坑一個(gè) 。 頂管機(jī) 施工原理及主要特點(diǎn)： 該機(jī)型的施工原 理是在工具管機(jī)頭設(shè)土倉(cāng)，土倉(cāng)中的土通過(guò)大螺旋出土機(jī)運(yùn)出，通過(guò)控制大螺旋機(jī)的出土量與頂進(jìn)的進(jìn)尺，確保土倉(cāng)中的土壓力在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，也就確保了被開(kāi)挖地層的沉降與隆起值在允許的范圍內(nèi)。 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502682020。循環(huán)軸線控制偏差測(cè)量機(jī)械頂管工藝流程圖設(shè)備轉(zhuǎn)移混凝土管頂進(jìn)結(jié)束混凝土管拼裝管道頂進(jìn)混凝土管進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收接口檢驗(yàn)頂進(jìn)糾偏管內(nèi)出泥掘進(jìn)機(jī)穿墻掘進(jìn)機(jī)就位頂進(jìn)設(shè)備安裝施工準(zhǔn)備出泥準(zhǔn)備割開(kāi)擋土板后座千斤頂頂進(jìn)掘進(jìn)機(jī)試運(yùn)行洞口止水裝置安裝后座千斤頂安裝導(dǎo)軌安裝測(cè)量放樣后座頂板安裝 頂管施工 （一） 機(jī)械頂管施工工藝 機(jī)械頂管施工工藝框圖 （二） 施工方案編制依據(jù) 及頂管機(jī)選型 工程 設(shè)計(jì)圖紙。 工程所 提供的地質(zhì)情況 。 頂管機(jī)選型 為確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，確保絕對(duì)工程安全，我公司根據(jù)以往在該區(qū)域的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用土壓平衡頂管掘進(jìn)機(jī)，由于該機(jī)采用了先進(jìn)的平衡原理，因此采用該頂機(jī)除了安全可靠外，頂管施工對(duì)地面的影響降至最小 。另外，該機(jī)還在土倉(cāng)中設(shè)有注漿嘴，可以對(duì)土倉(cāng)中的土體進(jìn)行改良，以適應(yīng)不同的地層。 根據(jù)工程位置工作坑 、接收坑 設(shè)置在 有預(yù)埋管井位處 。采用 DK－ 2200 型全斷面土壓平衡頂管機(jī)施工 。 支護(hù)形式 矩形 工作坑采用 外側(cè)為 直徑 米， 凈 間距 米 ， 梅花狀布置兩層旋噴樁， 深 為 較管道埋深深 3 米 的 旋噴樁配合 內(nèi)側(cè) 較管道埋深深1 米的 鋼筋混凝土護(hù)壁墻逆作法施工 ，內(nèi)襯墻厚度 30cm，砼強(qiáng)度 C30。 坑 南，坑北距坑中 8m，在開(kāi)挖的過(guò)程中對(duì)坑南，坑北兩點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。在綁扎過(guò)程中保證 搭接長(zhǎng)度不小于 35d，做到每一個(gè)綁扎點(diǎn)，綁扎緊固。接下來(lái)進(jìn)行模板加固，該加固采用滿(mǎn)堂紅支架加固，此加固方法能確保在澆注混凝土過(guò)程中減少模板的變形，以保證護(hù)壁墻面 的平整度，加固完成校正無(wú)誤后，方可澆注混凝土，在養(yǎng)生 48h 后拆模成型 ，依次下挖深度小于 3 米 。 工作坑的尺寸計(jì)算： 工作坑采用旋噴樁配合鋼筋混凝土護(hù)壁墻逆作法施工。 矩形工作坑的底部尺寸一般可按下式計(jì)算其寬度（ B）與長(zhǎng)（ L）： B=D1+2b+2C 式中 B —— 工作坑的底部開(kāi)挖寬度（ m）； D1—— 管外徑（ m） ，此工程管徑為 D2200mm，故 D1 為2640mm； b —— 管兩側(cè)操作空間（ m），一般為每側(cè) ～ ，此工程管徑為 D2200mm，故 b 約 為 1600mm； C —— 撐板 厚度（ m），一般采用 混凝土護(hù)壁 。 L5 —— 穩(wěn)管時(shí)，已頂進(jìn)的管節(jié)留在導(dǎo)軌上的最小長(zhǎng)度（ m），一般為 ～ ，此工程管徑為 D2200mm，故 L5 為 500mm； 。并在混凝土內(nèi)部埋設(shè) 重 型 鋼 軌， 重軌有足夠的強(qiáng)度， 能承受較大的荷載 。 導(dǎo)軌安裝 導(dǎo)軌安裝是頂管施工中的一項(xiàng)重要工作，安裝的準(zhǔn)確與否直接影響管子的頂進(jìn)質(zhì)量，因此導(dǎo)軌選用鋼質(zhì)材料制作，并應(yīng)有足夠的剛度，導(dǎo)軌設(shè)計(jì)采用重型鋼導(dǎo)軌，其安裝要求如下：安裝后導(dǎo)軌應(yīng)該牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并且要求倆導(dǎo)軌應(yīng)順直，平行，等高或略高于該處管道設(shè)計(jì)高程，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度相一致。在 混凝土基礎(chǔ)上鉚釘 鋼筋，將鋼軌焊接在混凝土基礎(chǔ)上鉚釘?shù)匿摻?上 ，再進(jìn)行導(dǎo)軌混凝土澆注，其兩重軌間的混凝土面必須留為弧形 ，確保管壁 與兩重軌間的弧形混凝土面相離 。其允許偏差為：軸線 3mm，頂面高程為 0～ +3mm，兩軌間距為177。 兩根鋼軌的內(nèi)距計(jì)算： A=2√ R2r2 式中： A—— 兩導(dǎo)軌內(nèi)距 （ mm）， R—— 管外 半 徑 （ mm）； r—— 管內(nèi)半徑（ mm）； 工作坑后背 設(shè)置 后背加固采用 后背 鋼板，以均勻傳 遞千斤頂?shù)姆戳?至 鋼筋混凝土護(hù)壁墻 ， 鋼筋混凝土后背墻必須保證 500mm 厚， 鋼板與 鋼筋混凝土護(hù)壁墻緊密相貼 ，保證后背體系的穩(wěn)固。 頂管工作坑必須配備起重設(shè)備，采用門(mén)式起重機(jī)，起重能力必須滿(mǎn)足吊裝頂管機(jī)組、混凝土管和頂進(jìn)設(shè)備的拆裝要求。起重機(jī)操作有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。起重機(jī)操作有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。按照設(shè)計(jì)要求頂管采用鋼筋砼 F 管，采用 鋼套管 接口。 1 工期安排： 計(jì)劃工期為平均每天頂進(jìn)： 米 1 機(jī)械、機(jī)具用量： 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)、產(chǎn)地、出廠日期 配置 數(shù)量 設(shè)備 狀況 備 注 1 挖掘機(jī) 320C/美國(guó) 卡特 1 良好 2 土壓平衡頂管機(jī) DK2200/鎮(zhèn)江煤礦機(jī)械廠 1 良好 3 門(mén)式起重機(jī) 西安重型機(jī)械廠 1 良好 4 平地機(jī) 850/哈爾濱德萊賽 1 良好 5 裝載機(jī) ZL50F/山工集團(tuán) 1 良好 6 振動(dòng)壓路機(jī) 150D 徐工集團(tuán) 1 良好 9 灑水車(chē) SC4460JY/青島專(zhuān)用汽車(chē)廠 1 良好 10 斯太爾運(yùn)輸車(chē) ZZ3322BM294K/青島專(zhuān)用汽車(chē)廠 13 良好 11 汽車(chē)吊 QY20/徐工集團(tuán) 1 良好 12 汽車(chē)吊 QY70/徐工集團(tuán) 1 良好 13 砼運(yùn)輸車(chē) MR45T/上海華東建筑廠 4 良好 14 發(fā)電機(jī)組 300GF31/上海柴油發(fā)電機(jī)廠 1 良好 15 蛙